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      2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到祁链: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { 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全新雪佛兰沃蓝达底特律车展首发 洛杉矶车展11月开幕 25款新车整装待发 雷克萨斯NX搭载雅马哈减震 舒适度大增 日媒教你如何判断汽车轮胎是否需要更换 新宝马7系法兰克福车展发布 减重200Kg" "  [汽车之家专业评测] 要是评选一下近期最热门的车型薪级,我想保时捷Macan一定能毫无悬念的入围前三甲蓖。作为保时捷旗下首款中型SUV庐参涣,Macan“低廉”的售价南,瞬间让许多人拥有保时捷的梦想可以提前许多年实现吗。鉴于Macan近段时间的火爆程度枫,我的同事罗浩和彭储文已经率先完成了Macan2.0T和MacanTurbo的试驾文章却难,有兴趣的朋友可以先看一下他们两个的文章滦攫。   我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)撕辆,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍腹,所以在这篇文章中腐,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容缮,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )龋檀捐。作为整个车系当中的中配车型草摔,MacanS绝对是性价比最高的一款抨卧躬。只需要多付出13万疵妊歧,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了姬刨,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元谎庆。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价瘟:10.9万 车辆总价(含增值税)哼:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷蔷硅,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件跋假,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大穆杆趣,当然这些选装件也个个价值不菲侣。毫无疑问糠韭吞,我测试的MacanS同样选装了不少配置探悸,加上所有的选装件之后哭,车辆的总价也达到了79.79万计厢臼。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm哥酒,轴距为2807mm与奥迪Q5相同隘霖,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm污,比中低配车型长了18mm跨。从数据上看储刃,MacanS除了高度和轴距之外郴池贸,都要比Q5大一些芳惫,但是由于MacanS车身足够低矮磐尖愧,所以从视觉效果上来说挥,MacanS的车身显得更加紧凑庞犁,也更加运动遂。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯侈,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder觅柔绅。如果光看前脸的话斤,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo羌镭。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带偷,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条橇拱起。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈捍漠,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19拼弧刷。如果不选装的话袭推都,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18泰。   MacanS紧凑背恢、简洁的尾部设计毯,充分体现出了它的运动风格囱,简单的尾部线条用最平实的设计语言房潮,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型匠行屯。同样运动的还有它的尾灯丧,狭长倘溺抱、扁平的尾灯造型灰隋贯,与尾部线条搭配极为和谐姑娜,起到了画龙点睛的作用莆。   内饰方面叉,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格蒜太邯,运动中不失豪华感掠。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘贾户乌,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉伶,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你宛粟苗,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因煽石。但是有些遗憾的是诺,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬堂裂穆,每次按下去都会发出“咔咔”的声音焕迪却,感受并不算太好僳。   Sport Chrono组件抚叹邢,包含了中控台最上方的计时钟版爱挖、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统片。只有选装了Sport Chrono组件吉疏踏,车辆才可以进行弹射起步其瓤。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少胎使,但就算是为了那个做工精致的计时钟澳捍梢,选装Sport Chrono组件也是值得的采棋秋,毕竟1.8万元的价格使榔窟,对于保时捷车主来说也并不算贵抽下褪。   换挡杆周围密密麻麻的按键坛圣,对于接触Macan时间不长的人来说泵母,绝对是个噩梦投扳赏,想要记清楚它们的准确位置清涛粱,真的不是件简单的事情分。起码在我开Macan的一段时间里叹恭,每次操作我都要低头确定按键的位置谎,真的不太方便戒。" "  在国内提到奥迪胁刃谱,更多的是那款最为著名的奥迪A6L裁委,不过奥迪家族并不只是只有这一款车捕,随着奥迪开发更多的细分化市场车型嗣忻,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市沉瓮痢,这其中就包含SUV以及小型车锤,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型卢财,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢肮东?   在外观方面娩跺苫,奥迪A3延续了家族外观设计该嗽胯,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴傻,用在这样一款小车上显得更有气势床,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质爽碘,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计狮金趁,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些损纹,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉惜辩,辨识度非常高诬扦,同时大灯下部还带有清洗器嫂妻堡,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能碾碍寥。   作为一款偏运动化设定的两厢车型钙艘莱,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多情茧,至少看起来没那么晃眼梳牵,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰萎,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯邪嫂萌,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多习弗,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应剂,起到了很好的效果殊刮茄。侧面的造型上在A柱位置最高慑粹杉,整个车型几乎以平直收尾境,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证憾汕福,同时让整车侧面看起来更大一些番末扛。   A3的车顶采用了黑白色的设计惭,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大碾彻霓,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些偏,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间商,但天窗在外放着也只能是一种妥协了粪伟长。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎巴,轮胎尺寸为225/45R17疙坤嗽,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂泛,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂健,不过选装配置都需要额外加钱才能实现鹃。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉拱炉淋,整体呈现梯形结构处,尾窗底部与腰线持平桅即莽,尾窗面积最大化保证后方的视野钡沥媒。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计氛,不过内部也采用了普通灯泡光源吻阮,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非程撬郏好劣闺。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合户譬,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况拧杰酒,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的郴搓,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的谓归。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌舌箔,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大刑。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型堤懂,S80L自进入中国之后江饭,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素晴疤暗。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品规飞,但它所具备的那种低调内敛的气质醋,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选腾。   2014款S80L通过对细节设计的改变缺,让自身在没有经历换代的前提下贩囤卑,进一步提升了性价比喘。面对强手如云的豪华C级车市澄贩痛肌,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感吐,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手炮慌染,想要抢占主流豪华车的市巢选,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步颗妒档,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力己吭。   新款S80L对前部进行了细微的整容吗,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感蒂,同时也紧随时代的脚步幂裴辈。相对保守的前大灯设计让,已经不再能够满足时代的需求祷潍谩,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯吉嚼,虽然谈不上有什么家族化的设计语言螺蓄缺,但至少与时代接上了轨扭矛。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变佰判,近5米的车长和近3米的轴距表现祥辰吓,让它在尺寸上并不会有劣势茹凡箍,四平八稳的车身设计也符合其商务气质脆架。外后视镜新加入的镀铬设计黑躺帝,虽然是新款S80L最显著的改变之一己镣每,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点势诗。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格轮投,沃尔沃式的家族化尾灯造型票履,成为S80L尾部最显著的标志性设计棉讽。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解轰剃,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击弊雀烤,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型摹阔鸿,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力卫。   本文导航   分享到难:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中临封,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌耿,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短穆底,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市沉榇浴,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市勘混。不过旗下的产品线也过于单一苇娩方,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际钩盆毙,所以便下探市吵范Α,推出了紧凑级的GA3车型那。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手让编,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型达鹊,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级镀耐,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出痉仿寡。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别党,也可以看作是GA3的升级版车型潍布携,依旧主攻家用紧凑级车型市场觅讲叮。但是作为升级版车型切,GA3S在外观设计方面有所升级凑煞保,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉溅。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型福,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体劫阜撵,使整车显得稳重而不失时尚感位。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上干,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧到合、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动貉挝离、轮胎与地面接触等产生的各种噪音裁捅哨。此外拌钦估,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎休愤,为双五幅铝合金轮毂涂簇卤。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大韶够,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调紊暮,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长潭、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型蟹,传祺GA3S的造型设计并不落后猛氏,反而在有些地方设计甚至是超越了对手狡。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车纳,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华处,12万出头的价格或许已经超出你的预算挡浇艘,但是无论是从配置还是动力来说食纽,值得去掏这个钱奈。可能我这些话有些官方措辞败烂娠,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法菠翱沪。   1.0T嘉年华外观玛:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致妈,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术策。为了搭配这台发动机腑,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性危划苹。   内饰部分麻开穷:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致尚恕腑,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些刷。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点必渐,这个级别的车型非常少见涩焚。但并没有设置外部开关辱导抚,而是需要进入屏幕内关闭铆般。   本文导航   分享到冈:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺硕雌幂,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外笺频,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆恃,与大众168万的海外销量相差无几卿性。   这个名气与销量不成正比的法国品牌舱趁帛,依然凭着一款SUV车型虚暴,在国内获得了不低的曝光率扣,这款功勋车型就是Koleos科雷傲结鼻低。今年4万台的预计年销量秆,相信有一大半都将由这款车完成凄叹。虽然这个价位区间的SUV里推愧缚,无论国产进口都有不少车型可芽凇,但路遇科雷傲的几率依然不低剔颠,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢锹既?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢膛脖?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV赖,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版侩。这款车的发动机及变速箱等核心技术观,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型成,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备高连墙,并保持了雷诺一贯的安全水准筒。而今天我们试驾体验的无表,正是这款车的第二次改款玛河,已于2013年在成都车展上市耙搞狸。   外型上狡,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格甫,经过两次改款后整体设计也并无太多变化稻菏烦。虽然车身造型上并未留下太多笔墨熟滦形,但家族化的微笑前脸配合大灯造型魔,倒是显得有些“萌萌哒”删劝坦。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气森,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶孤色。   侧面造型上瘸冷皖,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时醒温汤,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘赤沽猩。虽然尺寸算不上大慈,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的搂锑,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重漏蔷,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条刑。另外猩好,2.5L发动机搭配适时四驱系统窍拔,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现讥驰蘑。   尾部造型依然圆润无俄仆,和略显呆萌的前脸很相称庆。上下对开的尾门很实用篙脚朵,节省了上门开启需要的空间洽,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围咎传,载货坐人两相宜绥瞬酥。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出售耍丝,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性围瓢玛。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜同间渤,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多氖俩弯,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例馈。当然闪报芹,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用碎。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱妒、大黄蜂汉怜匠、救护车等“老熟脸”们会出现缓豢,编剧还添入了不少新角色贾,比如老牌人物“探长”遣槐陋,军械武器专家“十字线”色柯,以及人造变形金刚“螫刺”等涉。对于最后这一名小角色而言色焦侗,它的“身价”并不算昂贵衫菇,并且在现实中扯抛暖,它的综合表现也算是可圈可点力那眠。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多侮窍捐,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目歌桓拾,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科搽假管,说到这里咎,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧四孙溅。   言归正传拳措叹,牺牲自我煽渭腻,从而使“大黄蜂”更加强大氏,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色郝井,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中券槐会,想要拥有它并不难此海,最低11.99万元就能圆你这个梦碎邢溉,只不过它不具备变形功能涧。   从设计以及尺寸上就不难看出坷茨,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台步毁赤,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理抛廷,所以对于大部分人而言收,创酷在视觉接受程度上要更理性一些巢。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表寂酚疵:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外南,具有相同的特质的车型还有福特翼博却售伤、标致2008清。在对表面参数对比后尸,创酷的优势还是比较明显的惨工,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响的蜗煞。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似撼偏峡,平和的尾部梅赐、延伸至后翼子板的尾灯组攀、向上提升视觉的包围等等叉蛔膛,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点羞磋伟,当然也没有明显的不和谐感茬。" "     对于英菲尼迪来说孝孤陀,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌殊,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人弓蚂小。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期币,这最为主打的当属轿车Q系列旁茶饯,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50呈,在现在都在大搞涡轮增压的时代船舱,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量纬衫,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎哇,那带来的将会是另外的一种驾驶感受莫,而今天捆闹,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧护。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型强棚眠,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的脾潞,就是英菲尼迪的G系列产品散芭,而随着采用新的命名方式律珊寞,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变蓉辣情,从之前曝光的一系列的概念车来看仿航潍,英菲尼迪在打造一种新的设计风格轨,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感武萌。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象帽备衅,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉刀促,而带有这种印象而来的就是溺煎村:这车动力强么羔窟?怎么看就像是卖外形的呢风科计?   首先在外观上呕栓酸,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格撮屁,采用了更为吸引眼球的设计思路淀速侮,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人墒,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高雹色,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉椒谱,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满拷推睬,同时也充满了一种力量感工边。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方袍棱迫,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉愁,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观擦勘。   在车身尺寸上花鹊,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整诡挝涟,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡哆朝,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm蔷挽靠,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准惮,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅辈魔吕,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份耗戌。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式虚绰,这样的造型看起来还是融合了动感在其中统,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些藐睬红,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸涟罚,在这个级别算是中规中矩拎,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列褐耿陀。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要花盘,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位罐,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格抨,同时也保留了圆润的线条风格扒,尾灯的点亮效果依然印象深刻会凸,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准匡。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰嘶硅何,这样增加了尾部的层次感苟。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业相嘛舷,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多无,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭话链翁,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型嫉凑,并且入门售价也仅10.98万元粮际痛,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低实。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象鳞啥蓝,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下朵。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表耸:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面晤点,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些糠般慨,但车身上的差距并没有售价来的明显淖焊,因为锋驭真的比它们便宜太多了椿。除了合资对手以外舷管,它10万元起步的售价庭,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧迫份。   铃木锋驭的外形设计上淘,我听到最多的就是两种声音丧岗侈,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢四固阮,而另一种则是感觉外观不好接受靖,很少有介于中间位置的人脓丹烙,毕竟外观是一种很主观的感受丢心,仁者见仁智者见智痴靖苍。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格粕棺平,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车吕,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些凸。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型奈,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料缮,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型荤温。接缝处体现最为明显噬藕,而且它在内饰配色上也相当讲究翠,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位屡,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷芥烩。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表散:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型惦宏,售价为15.48万元捞恒怕,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比诬,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值幢,性价比有多高了仍暇。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置好肋,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到亮。况且坟甭,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统姐挨,还是非陈葡迹厚道的泄教。   本文导航   分享到席棘:   哈弗H6 月供708元起" "  最近崔扰危,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把奇,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升圣碗,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动炒凡丧,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额桂侈传,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万负狗础,这作风跟大哥卡宴如出一辙逗锹。中配的MACAN3.0T车型(官方售价马梦肺:68.79万)在选配后价格逼近90万元尺吕,而且市场上目前一车难求避。那么问题来了呜,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠篇探权,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大屎肮添。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊熬,到底这两车有什么区别桶灰板?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异论,帮你捋捋思路断联。   注搽: 实拍车型为MACAN 2.0T为履,为了让您一目了然侈亭,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处冉。   内饰沃: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及抠哦,可以说走在大街放眼望去到处可见佬。基于目前的消费理念泄鹃喝,如果花20-30万去购买一辆SUV沮,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观拐淡赦、实用的内饰团、以及良好的通过性惕,另外还要满足偶尔越野的需求凰疏系。面对人们如此苛刻的要求豹屏谭,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测唇鬼髓,看看这些车究竟能否满足众人的需求唬挟母。相比其他媒体的评测方式耐漏箱,我们易车选择了多人评测的模式歼庙回,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平冠,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评然郡。    此次我们挑选了7款SUV车型冉熄,分别是会:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客鲁茅,分别来对它们进行详细的测试肮记问,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)石。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版列设深:25.28万元   市场优惠箩曙酸:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V顷,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻茨,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主蔬驶,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚柔稼澄,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道拈。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足屡卢,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计拈戒,看上去更加的协调领隋两。   至于尾部方面哆,最值得一提的要算是后尾灯的设计了澎撕熔,乍看上去有些沃尔沃的影子胯叮,整体采用了立式的设计风格光,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲配嘉,尾窗位置比老款更直也更靠后呕夸。   小结懈不:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑膏粮巍,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象紊炔认,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调磨,前后不是很搭调拖滩感,尤其后部的立式设计妮饺,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间嘎,但空间利用率上则会相对减斜贪逑恪,比较适合那些舒适一族欢呕。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型捷叔兽:25.28万元   市场优惠短傲:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了论,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车传珐,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车鹅,新车的整体造型十分具有张力懂,五边形的进气格栅更具立体感镭惫浆,镀铬装饰一直延伸至车灯内边坞,大大增强了整个车头的时尚性塘颓。   尾部的整体设计同样强调动感与张力尚查,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合氮牡欺,但整体并不是LED的灯组设计社冗,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰咀,在视觉增加了整体感的同时献葡梳,也大大提升了整车的运动性规拟。   小结滔莲:马自达CX-5在几辆车中未,我认为是最具动感的一款盗,整车前后比例十分协调拷,外加搭配蓝色车漆崇,使得自身更具个性暖闯。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象敌距绊,详情请见后面的驾驶感受篇蚂旁。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD垦:26.78万元   市场优惠爬堆:1000元   如果不知道它是奇骏的人图淳,在大街上看见这款车藐截漆,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化亩,同时也是这7辆车中变化最大的车型料辽,整车不再是那么的棱角分明膜,仿佛从一个满脸胡子的硬汉拇境,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿桓湾。   由于采用更具流线的造型设计愁是裤,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯奖瓮荣,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念圃拆,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性阔惹。尾部的造型也不再是那么的方方正正甲牵,尾灯与前大灯造型相呼应融,并搭配镀铬饰条加以点缀火。   小结哆凸扁:由于我个人的车型为2010款奇骏烽桃,所以面对这款全新一代的车型刀,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈拣,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说缕铣堵,奇骏是个不错的选择鲸。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版盖蔡尖:27.28万元   市场优惠矛岔:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候肚克弗,就得到了广大消费者的极高关注度爱蓟,整体设计与上一代差别很大刺霸,不再是中庸的形象伟,而是更加犀利的造型函姑惰。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息胺羞显,前中网分为两段式设计烧佃酱,但两块黑色的格栅全是假的倾,完全是用来装饰用的沤韭,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅槐佩。   熟悉老款车型的人都知道奥凡咖,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计浪忙,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积虾骗添,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野酵发,从而保证了行程的安全性疤。   小结额痕:这款RAV4整体添加了越野套件拆逝,所以并非其原车面貌蜂。但无论是否经过套件的选装假,整体的造型还是十分具有潮流气息的府巴弯,另外值得一提的是烫晦,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项娶膝,依然是几款SUV中表现最好的捆,注重空间表现的朋友们值得考虑匠。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版芭:31.58万元   市场优惠喂饲:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款惩粪,所以变化并没有其余车型那么大揽,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了籍沽袜,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思闹,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格客哭犊,棱角分明才是其主基调稿兰劝。   后方整体没有太大的改动奋,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了粮拳秃,设计很好的与前大灯相呼应砰坑,夜间看起来十分的醒目呸乱,整体也很协调弘剐碍。   小结腐欠宪:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看衰观猩,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力糖豹寄,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点浅戌,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的迸,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉飘乾,途观还是比较不错的选择秀吧。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型危暇:25.28万元   市场优惠米:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款嘎6副停克斯的外观矢,那么这款翼虎你必将也会喜欢扁蕉称,因为它的造型就是一款大号儿的“甘闼⒑矗克斯”手坟。单条镀铬饰条所组成的前中网嘛闪寞,显得整体十分的修长捣,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔曝峭。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点鞭嫌,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气垦,提升了整车的档次共。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑扒。   小结恰:翼虎是福特家族的新都瓮辰妗,所以在外观造型上也吸取了畅销车型附某衙洌克斯的身影伞,而对于新款咐锞糖啵克斯的整体造型棵,个人觉得还是很不错的姥斤解,那么如果您要是和我持有共同的观点臼百咕,并且想拥有一辆SUV车型境道,翼虎绝对是首选范围罚妇。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版袒:27.69万元   市场优惠棋迸嚏:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子耐懂,但随着Jeep旗下车型不断的改款矩唱,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去士,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息类,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配阶碴,圆圆的大灯以及垂直的中网栏费椿,无疑均是Jeep最原有的样子宪肠精。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型陶贺,无论是后风挡还是尾灯恃,都为方方正正的样子肋,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间弯。   小结哼边:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首严倏浴,淳朴造型及棱角分明的设计芳挎薯,在保留Jeep家族血液的同时戎浇,也为整车的空间做出了较大的贡献散瑟,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的填茫却,详情请阅读后面的文章粟。   外观总结椒熔谅: 7款SUV可以说均拥有自身的个性彼,基于每款车型的特性挨溉痕,有的为小改款琴襄咀、有的则为全新一代慑啡,所以有的基本没什么变化届赫溶、有的则“面目全非”幕。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了玩妒,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别凤,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味情肖,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息斧碴。通过每款车型下方的小结哦,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型诧。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前寐哀痢,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐匿,你可以理解为营造纯正的氛围谎。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来弯,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合菱抚,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致诬。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed令,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍肮。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”椿拟慈,绅士气质是宾利的“看家本领”烷峭惠。往往魔煎烈,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质庞提。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去催,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限捷谭趣。现在岛剖,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h缴狼,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让渭。自古以来半,“Speed”一直是宾利的性能标签捣潜趟,以此向2003年垄断勒芒冠菜墨、亚军的Speed 8赛车致敬窗蔑抵。    作为宾利历史上最快的量产车型硕含,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)畏篱,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征顷坑撼,当然式敲,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可叼放。    伴随著经济实力的提升拓烩,中国人对自己身份的敏感性急剧增强湾,当你身处被“泰禾北京院子”讳谎惋、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规硅吃讼,肯定会追求更高层次身份上的匹配骇。我几天前去宾利销售中心十扩险,它长廊式展厅规乃樱宏伟磋犁,处处是浓郁咖啡香吨,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利赌掂,对其购买力是不置一丝的怀疑里溺阶。我想混,只有宾利藩、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌闺罢送,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求私概。我敢很确定的告诉电脑前的你们是材,这款售价不菲的宾利性能新旗舰蔫恕,在中国未来一定能卖到脱销暇饱履。   >> 写在文前绰:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年挫,英国品牌的表现令人忧心忡忡歧。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌客狗谩,它们目前都散落在世界各处颂咳樊,有的受到追捧有的则走向终点修洽遍。即使获得成功的英国品牌邦颅廷,它们仍为自己贴上的“德国标签”扭屑稼、“印度标签”的身份感到忧虑怜,毕竟粳汾,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除汐。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造辖胚,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革扭婚、原木的袅袅余香囤皆,这种气味只属于宾利避瘁纯、劳斯莱斯们妒,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严镰拔,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头措逆力。    从业这么多年汹,我写过的顶级车型总值超过了3亿元举添实,从没有一辆能让我动了收入囊中之心悲烙东,囊中羞涩遥不可及自然很重要胖比,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦涕。我认为一辆好车倦茬钠,应该让驾驶者舒服奴饺、安静伐、惬意的完成从A点到B点的旅程泌肥,那么多动辄千万的超级跑车速度很快窟洗碧,却实现不了我小小的梦宫冀伸。我一直认为平篡舞,真正的贵族菲位,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极济翠构,即便妥协仍然能坚守初心砍景。此话适合改变自己的GT Speed戮,你知道吗伸?世上最难的事情就是超越自己午,GT Speed做到了 圣铜柔。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义乏好瓤,当你启动它时钝膛,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态咐汀。   >> 外观苟饶陪:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身赁,作为宾利目前最为畅销的车型湃扦帛,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”农炭垫。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级泄。但是砂聊,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配太,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节猜。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者瓮辰反,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动柔寞领。当然伸室,大部分“土豪”车主也不在乎酮泛滇,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成惶萄。    外观提升不是GT Speed的精髓咯潜帝,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品巴拭,动力偷、刚性极疤、减重上的工作任重道远募敖掀。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg豌挠,仅有2.3吨鹃嚼,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重关。不要小看这350kg盲板持,几乎是一台V8发动机的重量揽。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件豌棘裁,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂耍、多连杆后悬挂和防倾杆等咀庆铰。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色霉,分别是Burnt Orange(橘)涵联、Sequin Blue(蓝)惊龟膜、Excreme Sliver(银)糕柔。为了凸显GT Speed的特殊拍囱,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)概。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选椭。宾利工作人员表示宛迫,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故剐,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加肋股,尤其是在中国等兴新市场更是突出屯,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩缚乘啪。    你知道胖子多么努力吗戮?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时甜颇乌,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形尼揣。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超欺。那些把高性能作为卖点的品牌剁肉粗,现在宾利也有资格和你们一较高下据。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸靶,与GT W12车型尺寸几乎保持一致急庞烹,其尺寸为(mm)秃贬矮:长4806嘲桂敝、宽2227惹、高1394辽藕,轴距为2746mm骸。我知道松,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距怜苍岛,为了让你做到心中有数南磨,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来弛。与竞争对手相比鹿歌饥,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先跨哀庭。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑片杰掸,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车讲,哪怕国内的环境日趋恶劣妮,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值瓢钒。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成茎尸,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭汐璃世,整个过程大约需要22秒袒横。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间笔,从而避免占用后备厢大部分的空间歼。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘疆梦,它的排气声浪在我听来低沉浑厚痹贪棠,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感蓖,没有法拉利暴躁卤刷赐,缺点恐怕是不高调警啃。不信你点击上方视频听听视频里声音恢沏。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结鳞: 作为欧陆GT的性能旗舰式隧达,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角胯殿,不仔细研究根本发现不了它的区别套。虽然外观变化之处并不算多哎贩蒜,但是对于轻量化克萍狄、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性拭。" "   7月21日婚,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)吴苍癸。其中丰田致炫战胜福特嘉年华旦稳得、北汽E150价裂歧,成为第一期家用空间王冠军哩阀。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威坟。它们会有怎样的空间表现赎惟嚏,不如一起来见证辣粗沪。 本期内容开始前拭,先来看看第一期文章中网友们的评论吧案摧下: 好了柑放,正式开始第二期内容山菱藉。不过简单说几句闷,为了没看过第一期的网友们廖:    你可能会发现烂惰庇,随着岁月流逝拌、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭俗呛,也当起了小爸爸扁。恰此时水疙赔,他们对车的选择可能也有了新的取向清嵌唤,空间大胜犬搪、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素绘怕。    基于此趁,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题鲍盆。从一家三口的角度去衡量一款车的空间僧辉,让大家对车辆的实用性有个较全面缕瓣、正确的认识当蜡。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测妻及、模拟一家三口郊游的情景实测叹孪、细节空间的展示胸齿戊、实体娃娃的数据测量四个环节进行泡。   话不多说票微,有请今天的选手虫牧畴,登掣创佬纭! 第一环节购被泼:堆放整理箱蛋阜,能放多少放多少    由于很多厂商馆、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升筐探痹,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时涤,也会帮你量化一下车到底能装多少升篡窟鬼,所以上图我们也给出了每个箱子的升数畦课市。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号怜搓,并加以不同颜色区分任,目的是给你呈现最直观的感受巴私搏。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据涂碳蔬,仅供大家感受一下显剩。今天我们拿箱子说话岸少,看看它们这种数据到底能装多少箱子锨顽恭。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下困阂寒:由于时间关系渭撅绥,我们这次只借到了骊威的低配版氢蛋痪,后排座椅不能按上图这样按比例放倒秦烦,但高配版的骊威有这一功能饥覆禾。 首先出场的是骊威疼:    状态一绞俯表:单纯的后备厢空间 状态二募媒豁:放倒后排座椅后的空间 状态三寝悸:除了驾驶位的所有空间   编辑点评灿脚秘: 骊威一如我们所想的那样绥红,空间的确是其一大卖点宏槽。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时棘,小伙伴们都惊叹了!骊威讳,实力不凡残。   其次出场的是致炫厩:    状态一咕头:单纯的后备厢空间 状态二帆茹啼:放倒后排座椅后的空间 状态三姆:除了驾驶位的所有空间   编辑点评穗蒂啦: 就如文章开头介绍致炫时所说筛先,空间惕、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点牡蔡氖。通过这一环节放整理箱的测试涡绞揭,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得汇搅。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积定:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一另:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二赔:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三光:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结霖旱弛: 通过摆箱子的实战补,以及上面表格数据的对比糕悍需,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利波晌水。而致炫与骊威差距也并不是太大掠,可见其空间不可小瞧画。接下来又有哪些好玩儿环节芬输?而两车又会有怎样的表现呢剐料?请继续往下看段。" "   今年5月畴,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶讣诡?9挡无用屁?自由光深度试驾报告》)阑郴惜。当时彭惰裁,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测睛。    6月拴亭筹,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)爽。不过3.2L版的离地间隙车、接近角同忍巢、离去角副、通过角等数据都比2.4L版强悍不少讹。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别快穆?    几天前点,我和赵璞幌排、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市碌,这车还行不行倪控?    我们的第一站惫赤,魔都上海藕池双。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消堵。在经历了噩梦般的改签庭斧帅、等待骸、登机管、继续等待之后努同隋,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间锤蓉。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿哀天:“游遍世界各地揪,开尽天下好车瑞蒜。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑绘撤辣。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方苛,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的缮风附,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多耐。在此我可以不吹牛X的告诉大家剂,我在纽北环实际驾驶过堂费。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑艰懦劣,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI低森,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型俱的。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮驳,在国内也非常抢手唤。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升锣段,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障儡。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变泼,基本保留了GTI所有特征峨婪。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升核圃,在舒适配置上也更加的平民化吻祭笨。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整时风谓,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件哩驼舒,例如两边的侧裙以及尾翼等谱,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的汝淘顾。但低调的外观也有自己独有的设计元素挛膝深,例如车头处GTI特有的红色的拉线请江,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标潭撅,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中骡。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性脓,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm迷。另外阮性份,新车的LED尾灯造型也很有特色抬萌。海外版GTI提供了红色凉悔膘、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择敬棋路,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现相,但国产后或许可以与国内的消费见面却。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少秘,我把它们大概分成两类筷厩巴:靠谱的和不靠谱的夕驾。不靠谱的原因很多丝跑,有些续航里程太短倪味催,上车就开始为电量担心;有些性能太差短池,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比会泄线,几十万买个两门小车截,真当我们都是土豪吗荒先魄?   不靠谱的理由千千万潞讳,靠谱的标准则大致相同犬缄。续航里程不能太短持,加速不能太慢涉蘑伙,最好还有些实用性敦,价钱不贵就更好了档插镁。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了峰,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车恫。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平蹈蠢,拿汽油车举例的话辛,90%以上都算得上靠谱蹲嵌赫。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说矫,能达到及格水平的车型却不算多哗。我们的这辆测试车是2012款的泌士,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型踌。还好时隔两年日,e6的动力系统并没有发生大变化舌拐,只是外形和配置有小小的调整味咎石。   续航里程强脓甲:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧岛,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群秘盛具。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车炬痊,这其实只是理论值湾乐娠,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱剧拐,实际用车时很难达到殿。夏天空调凛、冬天暖风轨蔼负、高速快了陇缉添、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程坝梆。   这种电动车只是日常通勤还可以亮寥,但稍微有些想法霖,想去见个朋友居魏翅、买个菜燎佰夏,心里就得犯嘀咕俺。这种心中总有事悬着的感觉很难受宏,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多句赤痘。   由于时间原因脸,我们只能简单测试一下e6的续航能力翻。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里号,其中高速路况三分之二通其诗,城市路况三分之一菲藉。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来甸陡,我们的行程其实就是三段俊匡骨,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)底乏塑,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)煞欣岗,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)屉毕。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)鹃村澜,显示续航里程320公里排桃褂。完成第一段高速路程时(43公里)寇亨,电池余量82%(耗电17%)布康,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)绵危,电池余量63%(耗电19%)敝碍,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)随靡献,电池余量45%(耗电18%)馆拢凑,续航里程134公里(减少61公里)坍。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点诬疤:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右我蹦,比如第一段高速行驶惋,续航里程减了59公里儡,而实际行驶了43公里氏吨土,二者大概是0.7倍的关系艇,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话蒲脾,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近疙辰倒,拥堵路况似乎还更费电一些肺俏。" "  近两年沸赫,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮该,很多大厂都推出了自己的纯电动车枷,先不说比亚迪这些纯自主品牌勃,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车鸡掏。今天瘁,我们就提到了之诺这个品牌可,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌囱拣休,主打高端掳建岔,并且未来也是只进行纯电动车的研发号冕,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌唱颈凳。今天帽唯,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E地,下面我们就对这款车型做一次体验翟。   之诺1E只租不卖室境,租赁价格为苟:日租金为400元/天侈和,长租(3年期)为7400元/月闭皆,现在消费者就可以对这款车进行租赁片。   租赁价格包含等肛烽:车辆上牌北天纶、充电盒安装(7.5小时充满)棺够扣、保险赦矢秽、每6个月一次定期检查保养捻览、车辆维修滇庇,7天24小时道路救援蚀、拖车以及备用车辆等庆譬迷。   之诺1E是基于宝马X1平台打造榔,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计堂逝侗,但车身整体还是能看出宝马X1的影子请。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计拷攀覆,虽然亮点不是很多技密,但至少可以与宝马X1拉开一点距离襄必,树立之诺自身品牌的辨识度敬。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系戮,辨识度极高裁。 既然是同平台打造角,那么轴距和宝马X1也是相同的疲筏敌。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎吩熬跑,尺寸为225/50 R17里屯肚,这款轮胎最主要是为了节能考虑甸。   本文导航   分享到窃黎:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉毋回,它是南京依维柯生产的车型妥姑,隶属于跃进品牌旗下氖农篓,是一款定位中高端的轻卡产品阜清谁。该车是在2013年1月首次发布的轮丛,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)笑泵家,为用户提供了更多的备选车型凶啤。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现溪棚。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)陈涉。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域就捅媒,宝马向来不走寻常路驾腥须,旗下的SUV并非越野硬汉缓瘫,而是更加注重公路操控性味,所以在外形上也有着自己的独到见解舅渤捎。Coupe原本只是轿跑车的特征骇姜呈,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上怂。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后码啸,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上紊。在这种背景之下嚷,X4应运而生梯磋。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验悲潦,宝马对于X4的设计便更加得心应手脱。从车身尺寸来看吮臂,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化笔。然而实际感受上料码舅,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力狡扛。它们的关系就如同X6和X5略坤,一个张扬母、一个低调咖。要想巳独埃酷席?X4很在行抛挺呛。   这辆X4的外观加入了大量M套件凰频每,进一步凸显了它的运动风格迁隘。夸张的前后包围降低了视觉重心漓,但也在一定程度上影响了接近角和离去角拌骆貌。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢虾坟凰?所以浇,接近角辛、离去角这些数据对于X4来说构染,根本不重要艾惯。   和X6一样芜肥隆,性感的臀部是X4最迷人的地方琳。如果从车尾来看畦,X4确实比X3运动了不少双凤嫡,高挑的腰线贺腐、厚重的尾部都能给人很强的力量感加亥拌。对于35i来说佩,单边双出的尾排着实有些低调敌。尾灯的造型是典型的宝马风格碳,造型简单别摄、大气毋米敲,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升熔。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮铣,前245mm呛师、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性镶淖。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)槽,这是一款综合静音行钙、舒适痕毛、操控于一体的轮胎啼妥。在我看来痛存糕,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎溪,似乎更为合适底。" "  原标题去:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前锻,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)惺哨,该车除了外观造型犀利看擎、内饰豪华槽葱诞、配置丰富之外兄,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样簧贺。作为一款以年轻东窟违、时尚为主旋律的产品驳庭,NX开起来的感受如何萍,今天我就为大家正式揭秘呛氦抄。(注垛颠:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称颗岁贺,如NX颊尽、ES搂、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍壳该堪:   NX车型的外观内饰设计风格迪,在之前的文章中我已做了详细介绍拧答趟,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品浇。从实车给人的感觉来看癌菜涣,它的确做到了这点拣,不少人见到它的第一反应就是笛问:恩矮懊裙,这车挺个性臀悔案、挺漂亮歼。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅梨担,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计创哎,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度控。此外卯,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯藕涛蜕,进一步提升了科技感读镁佩。不过它并非全系标配巾涧,在入门级车型上近光灯依旧是LED上褐,远光灯为卤素灯泡淑肃。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⊥浮(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV诚堤,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3零圭、宝马X1做直接竞争伟,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV七,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证思拷。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES强苗釜、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格狈唾。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讶牌础,其中一款为17英寸豢,另两款为18英寸轿文婪。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂解,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎浪侯,在国内的售价大约1700元/条禾。   车尾线条与前脸相呼应蜂鬼,造型犀利请孰碴,棱角分明且铝,以凸显整车年轻熔免、运动化的产品定位碗。同时什,尾灯设计十分用心摆梗廷,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果赁,特意在接缝处增加了一小块LED垢伐。   内饰方面断冷,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造帅少雄,同时用料保持了该品牌一贯的高水准硷喊,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用磕量,大幅提升了车内的豪华氛围副率定。   据雷克萨斯厂商人员介绍判,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏绷,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统前,它的使用方法类似于电脑的触模板荚,并带有震动回馈功能模。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用抱班滑。此外秸,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统蛊,我们咨询厂商工作人员锋,这配置会不会引入中国桨,对方并没有给出明确答复腿。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适陌醚帛,作为家族中的新进成员绘佳谢,NX的表现自然也不会差瑰炕。为了符合它运动化的定位安,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强锨尼慧,使之在激烈驾驶时能有更好的表现俯浮唱。此外NX空间方面的表现也同样令人满意孺岭任。   在海外剑,NX提供了全景天窗掳虐句、普通天窗和无天窗三种版本的车型堵靠幸,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃雷刷伟,采光效果很好删仕方,但无法开启窝潜。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用铂,采用的是外开式设计观。可以确定的是道沪下,上述两种版本的天窗都将引入中国竟,至于无天窗版车型是否会引进碎屡哄,暂不清楚揉紊。" "  [汽车之家专业评测] 2006年仙辩,马自达CX-7在海外推出;2009年熔烦缄,2.5L两驱车型引入国内犯播电,售价28.8万;2010年陶乾睹,增配的小改款车型上市淀卢,售价29.08万搏,同时宣布国产意向;2012年传,海外CX-7停产;2014年躺蒂替,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道馆鸡,等它国产的人此时已经老了四岁了纹孔嗓。   从以进口的身份引入国内艘抢,到正式国产经历了四年左右的时间吩即嗽,在这四年中进口CX-7销量并不好锑,一方面是当时市场不成熟侩,后期竞品丛生将其埋没了焚。另一方面原因也在其本身富,比如定价高萍突、2.5L发动机动力孱弱等等刃,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍钵,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统成。在测试之前菏趴,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点溶蟹?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm沫,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm替,搭配6挡手自一体变速箱仑。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机己茸,只不过调校要比CX-7上的更为激进任。即便如此柬,我们仍旧对它的动力表现有所期盼妮。   油门的设定比较灵敏薯,起步和加速初段都还比较轻盈悸颂疙,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线毫,而不至于拖沓缄色尉,一切都显得易于掌握瞳凡。变速箱和发动机配合的是那么默契巴哥垂,总能在恰当的时机选择到合适的挡位伙记,只是在极拥堵的道路上蠕动时捂变翟,1挡与2挡的切换有点闯动而已侗竞,问题不大室赫。   转向和悬架的设定偏向运动南,采用机械液压助力的转向系统比较重徊就,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣课。悬架没有“忽悠”的表现兴,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息兜,车内乘员经臣穑可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”瞎舒。悬架后段偏硬的崇对,在弯道中并没有明显的侧倾徘,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去帝萎。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错扇懦铺,动力供给够积极骇枫,表现不错秸味孪,驾驶感觉非常轻松惠,动力的跟进也很是及时擎。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)泥焚宛。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm杏辜拷,但实际感受发力点基本在3000rpm左右吹,而且不是那种喷涌般的迸发镀笔,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已酪,给人相对内向保守的错觉牢貉。   CX-7更擅长的是中途加速耐溯,比如从60公里/小时开始涎,遗憾的是想让它发挥全部并不容易岭概函,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓脓,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限全,这几天这种沮丧感时常出现贡妥。不过也正是这个中段加速的特点晾耗纬,使得它在行进中完成超车显得轻而易举冠蛾耸,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右委沙,稍踩油门就奔向3000rpm弟盆,便能得到很好的响应还阿瓜,仅有极为短暂的降挡迟疑怜,随后就催逼出了足够的扭矩搪究。简而言之另,CX-7的驾驶感受还是相当不错的汀烂难,容易上手虚宛,各方面的表现也都算令人满意婆牛仟。   中高速行驶中一切都能变得敏捷匈剑,涡轮增压器起到了明显的效果权漠,就像注入了某种精神类药物佰埠席,虽不时刻保持着亢奋状态化嵌艇,但兴奋状态确实随时可以到来模蝗酵,一切都听从指挥十彩首。这种持续的加速感可以维持一段时间掀勺,心里不禁一阵爽快耪似,当然凄隘瞄,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了筒。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光墙舶,测试油耗的过程共行驶了134.6公里香屎午,消耗燃油17.94升喷秘,平均时速为30公里/小时绩屡,全程开启空调闹,平均油耗为13.3升/百公里承,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看很,CX-7绝不算省油的那类歪,准确的说是比较费油但破仕。另外坞啦冒,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油馁,无疑使用成本相对较高临既冻。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前骡,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章扭梯。说实话巷,那是我第一次接触这两款车硼赊。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象的霓淘,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机抡,动力同样够用逻,但输出并不算线性布闪,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制略辑粕。当时我就在想惟,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了危建,而如今厂家真的这么干了丰盘。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统衬拇力,增加了几项配置颇撑叉,外观方面几乎没有改动剐钳蚊,图中的这款车只是增加了车顶行李架皋、车尾扰流板和挡泥板等选装件盾冉。   这款帅客HR16是一款7座车型筋蜕,它可以满足国V排放标准吞玖首,车窗后半部分采用了隐私玻璃谋试,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢骆署僧。当然玫范,帅客实际上是一款既可以满足载人醋污,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)恒,所以它的车系中包含了5座弊彼幻、7座骡熬、国IV擒、国V等各种不同版本赌。   除了挡泥板之外去童隘,我认为行李架和扰流板的实用性并不高吓,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果几斡炊。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统刨,其中的最强模式叫作“Dynamic”物,译为“动态”点全。有意思的是眷镣葱,在英文里兽晦拧,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根惭沮,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机孟弘、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗篱撵?——开启动态模式成,就等于点燃了一根无形的导火线晃烹扒。   要追根溯源的话嘲沫练,炸药起始于中国芜,属于四大发明之一嫩,不过相比中国发明的黑火药刻,硝酸甘油平时更加安全可控系拍萝,而且破坏力更强情箩侠。奥迪RS 7同样如此龚,它多数时候表现得比较随和蓟,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力嚼迟谋。   首先从外观上就容易看出它很厉害蔑碱。奥迪A7之所以独特睦箍,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型兴驴,人们将之称为“Sportback”味掏,在我看来泡,它的廓更像是一只优雅的海龟曹,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种察。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装虐咐,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光敢,所以它已经不是传统爬行类的龟菊,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息涧,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同脐氓炔。最吸引人的是那个手感出色的方向盘对,让人不由自主的去稳稳扶住3磨膘炮、9点位置寄。   在风骚的外形和各种真皮段社、碳纤维材质的覆盖之下皋笛,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性骆念,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别且琳,这一点很好监驮藏。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV斡鸿摔,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群譬豪。即便在这种情况下戳盼,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价羌。这一举动也让这一用户群抛出一个问题记:谁给你的自信卖这么贵妨躲辜?不错特,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008吼钢,它到底是盲目自信还是厚积薄发钨?我们一比高下瘟耙。 外观对比馆丝点:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结庇:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算丁阔,所以我决定说点可以量化的东西莽。首先发,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现兽髓辫,而哈弗H2在售的这款车是中配车型思。其次可能是由于动力的原因耐锻纱,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽垢挤。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上取镶搔,备受关注的长安CS75正式宣布上市信合被,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合凛寺。在前期的试驾活动上昧嘿疏,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型携,并对其驾驶品质给予了极高的评价煽茶。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车石榔,和手动挡车型相比漂淘,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待刚冗刨。 ● 外观内饰的简单介绍缚骗:   在外观方面眠送裂,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型办,长安并未给1.8T车型增加特有的标识齿,甚至连一个小尾标都没有平。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿码伶适,但1.8T车主可能会对此有一些不满谰施痕。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm介,轴距为2700mm吞杜,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5协触、奔腾X80以及哈弗H6盗腺,CS75还是相当有竞争力的喊谐,它的轴距和长度最大攀,宽度仅次于哈弗H6挽谎册,高度相比瑞虎5矮了35mm绢每。   在外部配置上馆回,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统垒蓟码,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头碱嫁扭,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角卜。另外箩邵划,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯镀汗,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果段,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力功抹吮。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致贡,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品蕉渴捻,市场售价约为700元/条牢溺哄,在同级别中算是很厚道的配备了响檬。此外揩桓,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品素穷肪,只是轮圈被替换为铁轮圈孺巩,还是俩字——厚道慑。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格乔,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足澎背桓,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板队,看起来更有层次感碑。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙毖、设计毫无新意头擦滩、用料也很一般等不好的印象邻史伦。不过近年来木,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹煤讲刃,长安便是其一迷,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视楞布,也很难找出它的缺点达寇,按键浓、旋钮的阻尼适中病蒜胜,手感很不错成。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏倘,分辨率和反应速度都还不错册仆,不过在功能性上它只提供基本的导航显、DVD胸鞍、电台房、倒车影像及蓝牙功能衡恭,并且无法直接用USB读取手机中的音乐砷道,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的僚脐,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到下赔兽,但是厂家对此并没有改进侩窘邪,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放棠很晶。但是拈密嘲,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度露,同时设备名称也无法显示完整却,在用户体验上还有提升空间钦佬。   不过鹊,在一些细节处理上丰德,CS75依然还有一部分表现无法令人满意略硅罗。比如在挡把前方的储物格陈临,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理挫,不过这块材质却为硬塑料骋,实际上根本无法达到防滑的效果贬。另外禾燃,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯盾妨,这点值得表扬绘,但必须手动摁下开关才能点亮仕筏拓。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅殿彪,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果镜。座椅填充物软硬适中垛,刚刚好靡率,并不会软到开久了腰疼具谁,也不至于硬到硌(gè)人熊。除此之外偏,包裹性表现也很不错令,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中凯。另外躺统农,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节私下。   车内乘坐空间表现上颧,身高180cm的编辑身处前排谰蒲,头部约有一拳左右的空间猴唾,此时移身至后排奔,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间厘。作为一台紧凑型SUV车型及贩,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了擒夺。   来到后备厢寞沉,长安官方给出的容积数据为590-1560L壳茸白,表现中规中矩伍韭。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布肚豆,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果坞拌,增加消费者对于整车的好感度如。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟写,如今市面上的电动车产品越来越多探儡,开始逐渐走入人们的生活雹阔,而众泰知豆纯电动车就是其中之一微磷,大家对它的了解可能还不是很多搜督壕,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元疗当。那么这款车究竟如何呢寂虐?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车蕊我、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上本敢蚀,我们终于有机会近距离接触一下绩辟芭。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌袭,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质灭,因此其与众泰汽车合作蔷,推出众泰知豆电动车届酱醛。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同娃孰,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识笑刊。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗钠缆坟?不管你信不信付,反正我信了拟湍。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱杀,售价为24.98万-28.98万元春谰,共有三款配置可研冉,全系均未采用quattro四驱系统夕村狡,取而代之的是前置前驱的驱动形式圈。更便宜的价格带来了更低的入手门槛被书马,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生铅,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水腐,1.4T的发动机到底够不够用曙汲,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧娟,这些问题都难免让人担心艇市。那么奥迪Q3到底是不是“好货”溶捶,它又是否值这个价格季,下面让我来终结你的这些疑惑毙嗅静。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力冯焦:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱妙拴炯,我想网友最关心的问题之一也许和我一样澄浩柒,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境迟,既然大家都关心这一问题兼郝,那么我们就从这个问题开始一一解决骚桂。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的还圭埂,其最大输出功率为110kW敝,峰值扭矩可以达到250Nm贝,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm贯湃吮。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后妈茬,动力储备不足方面的顾虑团茅,但是这些想法也好顾虑也罢埂,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了鼎虹位。奥迪Q3的油门被设定的很紧实故开,油门初段的旷量微乎其微萎。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点胖烫,当发动机的转速达到1750转时镐,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩蛋唉,强烈的推背感也会随之而来潜实,如果你不是冷静下来思考一下失氦磋,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受耐蹭,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减壕逃。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候呻毯,一开始的想法和我一样五,换了1.4T发动机之后篡哩,动力跟的上吗岭迷勃?心里总是怀揣着这样一个疑问冉钳嚷,但是当他们开了一段时间之后铜,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”迪抨。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格爆,处于D挡模式时轻,整个动力的响应虽然一点都不迟钝池,但也感觉不到激进的性格翱啪福。但是当车辆处于S挡时罚,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉斧,整个车似乎突然变得紧张了起来冬加搭,时刻专注着你踩油门的右脚熔裤触,稍有动作便会迅速做出响应卡。   在城市的驾驶中屏,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障贰,当你深踩油门时嫌尼,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞迁,或者可以说糠夯,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态吨。此外辨白,作为一台不折不扣的城市SUV狸,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验讲拎。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质补聚驹,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量崩据褂,但是丝毫感觉不到突兀的加速感粱乖,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动态侠贾。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆赐,整个加速的过程非常线性涵草,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时散,不会表现的非常神经质饲。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱体险,这台变速箱给人的感觉非常聪明辞,可以准确的猜出驾驶者的意图汐品陀,在换挡的速度和时机方面非常到位南豹。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点相。此外柏碧戏,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错读庞。当车辆处于D挡模式下姬绷,当发动机的转速达到2000转时辣悔诬,这台变速箱便会进行升挡的动作垫努戎,从而保证日常驾驶更好的经济性椭徽。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时鞍何,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应扮嗅,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止膝死成。   这台变速箱也并不是近乎完美隙慧虐,它当然也存在着自身的不足味穆劳。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺妻,尤其是在低速的区间内苟烘,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感蹈络。此外盯泻,该车提供了四种驾驶模式的选择价秘,分别为经济乘、舒适题、自动和动态模式庆吹峡,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整睛。 性能测试毛屎:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中套克,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现新赁,最终的破百成绩为9.14秒氖鄙,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升采烫。奥迪Q3在三挡时完成了破百毖,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程谩巧。此外该邪,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没撬咐,非扯薷湫В快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失推不白,整个加速的过程十分平顺和线性推氢,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势嗽淡。车辆在全力起步的过程中穆,由于没有采用quattro四驱系统莲伦鹿,车身有轻微的抬头现象臂苏捻,前悬挂的拉伸比较明显腥悸舷。 性能测试熊河事:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中挤,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米亲焕,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升羡,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系藩。在整个制动的过程中较霜改,G值适中保持在-0.9到-1之间祭径筏,全力制动时车身呈现出前倾的姿态射,前悬挂很大程度的收到挤压靡介,而后悬挂的拉伸也相对比较明显檄碌。此外脓,该车在连续制动的情况下剐,受到的热衰退现象比较明显媒未沟,在连续测试过后握,制动距离增长了接近2米擦。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容粱瘸饭,动力方面也足以应对使用的需求桂,尤其是在低扭方面涩考乔,这台发动机表现除了浑厚的功底佩伤。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平舌筹俏。对于一台城市SUV来说缉,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑耿埃访。" "  你有没有这样的勇气惟估,一辈子只留着一种发型吗,带着一种款式的眼镜输盒?或许多数人会摇头说不笑。试想你现在穿着中山装行鸿,带着大边框疗仓咯,留着中分头走在街上逛奖,别人必定会投来异样的眼光扛昂暮。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变卯,但有一种美康,却是永恒的糙寿漠,我们称之为“经典”街奔岔。就像中山装逐渐演变成了“国服”磕,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样嘎,看似过时的东西稍加润色拜热,就会焕发出经典的力量匡荚遁。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题轻绥,也是一个互相佐证的问题水。正是扛住了时间的消磨品浪缚,一个产品一种设计才能称之为经典叹颊库。而正是因为它是经典供,所以无论时间如何过往娇仿,岁月如何变迁楼,它依旧能代表着美亨。所以能称之为经典的东西凤毛麟角胎。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫酷敌、保时捷911梢论存、MINI这几款车了襄聘扰。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承另汤问,这是一种财富抵湘硼,就像一个国家的历史一样酱葱恒,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝苍喊。但就像中山装一样邵席苫,如果不稍加改动藕夯咸,依旧会被人说土气恍窜,MINI也是一样藉村,细节的升华会有益于经典的传播和传承铅圭桅。这款MINI COOPER S的运动元素比较多侩趴,是全新MINI车系中性能最好的男。所以车头车尾都会看到“S”的字样镀。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表颇:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部千奈,这是它彰显不同的地方沪弘哭,尾灯的轮廓更大了跺五,但相比老款不够凝练吵垫目,同时你也感受不到它有何种审美的进步币,个人感觉它是为了变化而变化店虎。轮毂方面颓,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号闪。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注褐匆,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)扇毛纶。不过垫吴捆,在真正接触到保时捷Macan之前畏超涩,我对它的真正实力也有所质疑褐核丝。众所周知篱,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造胳臣,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢尸?带着这个疑虑曙镭什,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅锌。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同沥,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型惨赂。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机崔氖路,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似庭。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型架鼎,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”穆湍。在没有任何参考坐标的情况下委,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的啡换。排除了惯性思维的困扰览,对于一款新车而言或许并非坏事躺。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布负沁,因此有关它的设计特征我们并不陌生荡。作为保时捷推出的第二款SUV车型母,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计陌,同时也融入了许多独特的元素颓棘。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征防,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动颠糖多,因此在细节处理上疟梨看,新车融入了更加激进的设计元素物。    作为入门版车型鸵台硼,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯宠第锤,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯鞭察,并采用导光条设计便雷昂,其视觉效果更具科技感肯缝狗。   保时捷Macan的腰线位置较高辞,车顶弧线在车尾处微微向下收拢勤身,营造出强烈的动态视觉效果烹惰鄙。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格帽汇磷。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一识,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格温。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况搬,我的同事此前已经为大家介绍伪。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解汀怖。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍扒矮痛。" "   ??????? 提起观致反,大家都会想起什么摹碴犬?这似乎是一个难以回答的问题京叫郎。作为一个有着中国血统的全新品牌铂,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩停。在2013年戌挠伐,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上饰窜,一石惊起千层浪惟牧显。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手石会。   如今鞭赫捕,观致的第二款车型嚼,观致3五门版也如约而至藤,其是否也具备了同其兄弟一样的实力武囱熬?它的到来年揉,在扩充了观致的产品线之后笑,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢勺潜魔?自然是令我们拭目以待础娘储。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车葱棠挞。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今呛,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型雷,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型差氓编,时至今日都没有做大幅的修改孟汰。就是这样一个古董级外貌的家伙棺冕秦,最近竟然和新能源技术杠上了旅。2013年的日内瓦车展上冒剁梦,路虎推出了一款纯电动卫士菠骏,旨在告诉大家卫士宝刀未老杭舌沫。而这些天冒,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试械翠耸,看起来睛轰辈,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了使酒。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上长,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品盼价,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟实错,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望第嘉旱,并未成为现实斯皇,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已悼。   事情的转折点发生在2014年6月18日颠炼辞,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照饱,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车帕缴粪,并且这一次陛,车身上已经重新贴上了拉花蚕藩,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计瓮,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”裁筋,而是一台真正的电动版卫士劲莎。   之后通过各种途径的联系界,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版鹿簿,虽然这并不是一款量产车队垫,也没有任何电动机徐挂碧、电池组方面的参数数据卢枢刑, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试赴,我们认为此次试驾还是很有意义的灌毯密。   ■ 外观造型碾袜:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷糕,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士耸缸。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样颈触,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异洁涧。   电动版卫士全球仅有7台漠测默,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车维,基于卫士110车型打造闺归,可以根据情况容纳5个或7个座椅梳哭,算是车系中的“旅行款”郝纳。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承迫,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异啼悉逛。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计纤汹,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡瓤铃锣,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外葱,丝毫不加以修饰滦。按照官方对柴油版车型的销售策略颇,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件拳窝舍。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分楼柏地,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理毁祷渡,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留腻,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间烫滥。正对车头凭己,右侧翼子板的通风口也是镂空的疥剔试,下方是空调系统的进气口输,而左侧的则仅仅用作装饰堤穿论,所以是完全封死的状态膏。   平直的挡风玻璃缄戮、小雨刷司譬、面积可观手动调节后视镜劳秃,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计箍口表,而在这台电动版卫士上蹋,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板来。   实际上敬窗纱,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致垦捆,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线醇珊,电动车窗只照顾到前排乘客彩郎乘,第二排为手摇的究会愤,第三排则仅仅是推拉窗朗吾。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林画,确实冬返,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车举,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中女摔礁。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头昆赴,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖楞炕澈。   三窗式车尾设计除了古老外岁,想不出更多的词去形容拴,好在后窗电加热渭舅牛、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备搬,而这些也是这台车上为数不多的电子系统聘盛。至于各种不同用处的尾灯书,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧聪。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩啪,并配备了13针牵引电力接口郝便,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电耸纠。而对于电动版卫士来说凸,这款车的拖曳能力也非一般强大舰漓,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡星硕,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置饥涉屡。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯混替,在这四年一次的盛世当中幸锰,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注寝性标,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市称浇椤,在经过整体的细化改进后整体更出色挟夺,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市辰鞘薄,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌空覆,对于这样一款小车到底怎样缄次,让我们一起一探究竟沃禄礁。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车将,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计磁系,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化矾,当然这还有一部分是车内空间优化的设计莎,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格晤翠,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格炕慌,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择把梆,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非呈叭В可靠的选择筋潘。   相比现在很多的车型献鸿,J2车身并未加入大量的镀铬装饰玛筹爆,个人比较喜欢这样的感觉青,朴素也是另一种风格裁幕,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好享,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分贿擂,可以说是起到了点睛的作用础斗,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创槐吠,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格蓉刺牧,看起来还有些运动精神玫。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组角放同,同时也是远近光一体设计栓,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气霞芍淋,更加突出其可爱的造型风格姑,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体耪伐馆,同时也表明了J2的一种年轻风格跺图喘。虽然是一款定价不高的微型家用车灯,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置石,雾灯虽然不是什么贵重的配置坏榷,但对于安全的保障还是多一分才好袄。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力料微匹,实际使用中虽然刮水面积稍谐嗑嵘病,但整体还是清理的非常干净谅风。   在车体侧面造型上首,J2采用了一种超大倾角的A柱设计集插,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高瓜丛,这样给头部空间会留出很多额腻卸,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感股难,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感耽噶赫。腰线起始的位置和大灯高度相同搬,这给了驾驶员足够大的视野空间冉,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间睦尝,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高擅探,感觉像是一种电影院座椅的设计风格激。   在尾部造型上慷滇,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计帮现律,同时加大了尾部示宽灯的面积翁喂,为了就是提示后方车辆注意安全脓,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹砰,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高伐让狄,内部非常的深不过开口非常械温榍ⅰ,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包害。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具姆铂陡,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎噶脾,虽然是钢圈板,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳蹿。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型卿马盼,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少炒。另外瓢,一直让人头疼的售价问题巧,此次又出现了说艇扮,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势烤汞抛。价格问题晤窖差,在上市新闻 中已谈了很多肪,不过与价格相比陌畴钎,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善怖睦。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统北葱嘿,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题嗡警?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后趟剧稿,即将为各位解开疑问困灵。   观致3五门版已于6月24日上市成,目前指导价已公布杏,售价区间11.99-17.19万元 苏拦送。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍美圣:依然遵循简洁的设计思路陪漆次,造型更显年轻滤。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头蓄卷,喜欢追求时尚潮流的年轻人士脚僳昧,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体崔割氨。可以说镭,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车烈梳滩。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格探罕习,不过在细节上却更显年轻喉盯澳。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm楔,轴距为2690mm乖蜡免,除了长度缩短了177mm之外修,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别乳。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话挡,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉班缉,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了梯沏墙。在车身颜色上镐肌,观致3五门版同样有6种颜色可逊臁,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕瞪孪虏,色彩更为鲜亮溪,也更有时尚感括壳。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起偷慨,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别罗本观。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面绷吹,而前雾灯也采用了圆形的设计暗士,更显时尚南犊。另外吴儡刷,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯辜茅庞、转向辅助灯和大灯清洗装置谎,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 胆。   除此之外陷,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大工械,达到了18英寸(三厢版为17英寸)剁,并且轮圈的款式也更加的年轻晒姥乘。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18迷镜珐。所以在轮圈与轮胎的规格上祥,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别珐济。   =============分页符=============   ● 内饰介绍创:与三厢版一致螺痉,细节改变不大汞挛梅。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同闭竟贺,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择趁。中控台采用对称式设计裤,各种功能布置规整居歪,按钮数量控制在了合理的范围内化,不会给人一种杂乱的感觉绵。平底式多功能方向盘与三厢版无异世擎,造型很有运动感险互倍,真皮包裹的外圈握感也很不错桥腾。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置澜抱尽,除了蓝牙电话粱款咯、多媒体播放等这些基本配置之外侍毛蹭,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务玲。除此之外楞奔捷,车主还可选配观致逸云的增值服务厦侣誓,该服务包含实时交通路况溯哪袄、实时停车场信息和地图更新等礁。 ● 座椅及乘坐空间巫:白色绲边真皮座椅很有时尚感些穷。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能姑孙豌,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能绣播,与三厢版顶配车型相同啸角虑。不过区别在于创郝,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理绊燃,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升舱,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动差哎。   在乘坐空间方面绘,身高173cm的体验者进入其主驾驶座猫既,并将座椅调到最低位置后溃,头部空间大约为1拳被,显得很宽裕;而进入后排后簧,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间摊,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的惶垒散。后排中间地板隆起幅度较大艾楔壕,长度也不适合搁脚如,中间乘客的舒适度会受到一些影响胃九。 ● 后备厢惕阮、储物空间和天窗畏:后备厢容积403-1105升涕瓦垄,储物格众多岛。   在不放倒后排座椅的情况下宛勤钙,观致3五门版后备厢容积为403升祭复垢,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题栋弘。如果嫌这样的空间还不够的话话秦,将后排座椅全部放倒后似叫撵,空间最大可扩大到1105升弘。除此之外巫侩,如果您随身携带了诸如手机淀、饮料之类的细碎物品的话懒尸烘,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间墨。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 竿牛克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备结,可打开的总面积约为0.22平方米泼蝎,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似耙。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架鹤:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机鞋,两者最大功率分别为126马力和156马力泻痊拜,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米烽汗,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别淋菲耸。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外村,其他车型均采用6速双离合变速箱双峰侯。在底盘悬架方面簇,观致3五门版采用电子随速助力转向系统唬,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架窍匆。 ● 驾驶感受枪触纠:底盘调校水准高莫庞,变速箱低速平顺性比三厢版好是。   此次试驾会上剿皮,我们大部分时间都行走在城市道路中布,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些签,起步时若是轻踩油门踏板菏冷泊,车辆的提速会显得比较迟缓圃,若要改善的话萍权去,需要至少踩下1/2的踏板行程芳露。对于开惯了日系车的朋友们来说痊斗贿,这种偏向于传统欧系车型风格撼,而非“一点就有”的油门调谢ιぃ可能需要一点适应的过程穿弓。   而在整个加速的过程中巢,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题吮理,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上酬篡,咆哮声已经传入驾驶舱啤,可就是不见变速箱及时升挡惮仑胆。另一方面魄切摊,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入抠昏肮,整个介入过程并不是特别的线性矮捅时,其工作时的噪音也清晰可辨男莫,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音南抒幸。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧立。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )访钨,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受惟隋,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换挨恒土,并且伴随着强烈的顿挫感墓关逼,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多十得。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态穷,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少黎武,虽然顿挫感还是有吮尘五,但已经能够被绝大部分消费者所接受陇。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的怂,那么我可以回答您贪,和大众的DSG表现相差无几撂掠。滩楔弓。   从观致工程师的口中得知娇踌陡,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题柔舞宽,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下奸,对变速箱程序态池芭、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整娄,找到其中一个最佳点坊,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低卫。   在手动模式下侗傻,发动机的表现仍然很积极年炉,不过由于其低速动力输出并不出众糕,其加速度并不能让人感到满意授磋纬,很大程度上认犯撬,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉堑秀。此外釜,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时悸崩坛,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡想,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似建檬开。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点刻库祷,而在此前的三门版车型上钮,我们就给予了相当高的评价痹咯长。虽然仅从结构上来看档篙孰,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控徘岔,但作为一款家用车私佛烂,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性碉端冗,高速行驶变道保证稳定性垃酸躲。事实证明佳,这款新车延续了三厢版车型的出色表现凛屋,并且从车底反馈至车厢内的声音瞳拿、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看希颅览,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的节辆衡。   ● 编辑总结夺:   从我们此次的试驾感受来看侮厩,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻画撕、时髦的外形难骇,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整队。与之前我们体验的三厢版车型相比撼居,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步涤,尽管目前顿挫感还是存在凶歼松,但已经能够被绝大部分消费者所接受了妨。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过讣,有值得称赞的地方帽料,自然也存在着一些不足疆寝,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等暮。另外下,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的醋。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元违,但是这4000元能够换来包括氙气大灯俊糜、转向辅助灯及大灯清洗功能勤牟秤,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎灯汹轻,这样看来椽露伦,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少借瞧铆。不过撇借,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢锻颂醋?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧寥。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 野缂郎樱控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间涛晨,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍泌鸽狼,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型突。但个人更喜欢两厢版本去,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因拐樊。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾此。当然巴,作为同一款车焕,两厢和三厢的选择人群会有很大不同单。三厢版本更加实用抚菲梢,两厢版外观更加时尚干练蓖渐。今天带来这款两厢版爱唯欧婪嘿娟,或许会让很多注重外观的年轻人驻足裳填慌。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容团,大灯的设计相对保守了袱苏郊,但也减少了人们对于这台车的争议性活。从而扩大了消费人群哭妹酮。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好晾,各有各的美矛结火。但无疑写污,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的波碾睹。   侧面的变化并不是很明显竣赊,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动燎亨。相比三厢版要顺眼的多骂煤。车尾的变化同样集中在尾灯上郡疾,尾灯的轮廓变化倒是不大淀,变化主要集中在尾灯颜色的改变宏胚厢。深红色的外围显得更有质感摔。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话靠肝凤,越野车是最好的选择停宛。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车统浓泵,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40谈,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事菇凉,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力超篮点。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远疥饰嚷,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40技幻筋。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没杯勉撂。除了电视剧的锦上添花秘搪,BJ40本身的魅力也势不可挡蠕,下面我们就走近这款“北京青年”茶笔涵,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼汇套。   外观/内饰甫瓷谭:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试烹缚,或许有人会问那为什么还要进行测试解浓虐。其实答案很简单堪,之前测试的BJ40是一款试装车粹,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别跑扭喀,包括电视剧中车辆也是如此慈搪赶。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变促揽拜,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升酚雾。虽然我没有见过之前的试装车鲁湍剁,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异施嘘理,甚至有些地方与牧马人不相上下坍犯。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍蒋路窗,之前我的几位同事已经介绍的很详细了衫釜,这里就不再做过多赘述奇疚。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰驴码垛,你会发现并没什么科技感库良淑,简单的线条卑邢、硬派越野车特有的见棱见角的气质蕊愤,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面迹乏。另外荷次,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留汀。硬质塑料质地的中控面板很厚实烷措堵,比起舒服的软性塑料手感稍差跨,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境品镁涧,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事铺,同理使用织布座椅也是一样完,无论您是刚刚涉过水咕苫禄,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨嘉幸,都不用担心播甲乓。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器苯荚默,不需要华丽的外表去装饰曙。虽然BJ40有着很浓重的模仿筐士弧,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格辱。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上迫,那只能说这个人并不了解硬派越野车苦。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望佛烩钳,让人想到真正的场地里去撒点野首恢普。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀撵赌撂?惊险的高速穿插挥撩挖、精彩的甩尾掉头熟煌腐、惊艳的侧向双轮行进握,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演渤帆泉。时过境迁睛比儒,萨博虽已退出中国市惩滥埂,但把经典的两款车型(即9-3缕妊、9-5)的技术留在了中国己,在北汽成功收购萨博技术后信讹,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生瓶焊措。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型峨腊,其底盘运用了萨博9-3的核心技术粹,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求鲜,主打性价比与实用性洽。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确豁孙,只是在某些方面使用了相关技术而已函。   从外形设计上就不难看出抹,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影惋违细,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰脯,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70随,同时车身上所使用的犀利线条哩咀,令时尚动感的氛围展现得十分充分稍秋。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表娥:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级爬霓,车身各项参数都小于萨博9-3彻,所以直接套用的说辞显然并不成立瞥炕褪。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出猛,打造一款可以继承优秀基因律,并适合普通家庭用户的车型磁迪硼,成为了设计团队主攻课程登。   上扬的尾灯组有种凝视的神情都揽少,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应路,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降五策痛,但紧凑的造型与简练的线条娇卸渤,使其观感的持久性更好橇棱。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多邢,很多厂家也开始重视其了这一细分市场米散。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型厦,价格能接受并,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型涛效齐。而现在也有很多车型供大家选择试,包括大众途安勺陷,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择详攀。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现霓,它还有一个进口车的身份姓。接下来鹊磺翻,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现藕。   外观吮:起亚最新家族设计烫富聊,略显可爱扇,大部分能接受排物厂。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格秀嫁,同时又有一种独特的卡通味道惕揉。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感集肮夹,没有配备氙气大灯嗡筹,但全系均带有LED日间行车灯迁、透镜及大灯高度可调功能筷持陷。雾灯部分的设计很有个性虫,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感孰。   由于车身高度降低需然,新佳乐从侧面看上去十分紧凑饺,平滑的车顶线条降低了风阻系数幸,流线型设计更加美观芹浪土。全系除顶配的豪华版外拿,后视镜都没有集成转向灯功能淘。另外泡骚绷,低配车型的轮毂也比较简洁惠青,轮胎规格为205/55 R16沟。   新佳乐车尾的设计十分简洁肺玲,总体看上去比较圆润奠相。尾灯采用与前大灯相似的设计风格嫉,凸起的轮廓首尾呼应奖。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方李,车顶带有行李架巳烩,具备一定的实用性桐割。新佳乐全系标配倒车雷达功能络,顶配的豪华版车型还带有倒车影像嘿兽颅。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源蹄徘,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题魔脓成。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌犁霓拖,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯惶菇狠。而提到雷克萨斯卿穿倒,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样纶疟币,立刻联想到了舒适醋邓、安静等一系列形容词龚烈匿。   作为雷克萨斯主力车型沽洛,ES系列占据其在华销量近半壁江山肃请笑,舒适墨怜惩、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价乐案戎。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h疆颂,更是有充足的理由享受这些评语井蛋。但更重要的是停,在环境日益恶化劲、石油资源日益紧张百歪、油价越来越高的今天玲姆色,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度请距。   外观部分蹿:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型锯,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)洗。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生瞬凰,和前代相比进化明显孪放惕。初次亮相时爬炼随,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期嫩拒灵。与丰田一样舶寸,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格曹,目前已被广大消费者接受死领钮,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题涛。   外部配置上疽挨犬,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能柑菲,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目板岛饰,与中网造型配合不错定拔。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格雀,轴距2820mm氏寒邢。与国产ABB品牌的三款同级车型不同扑使钝,ES没有针对中国市场刻意加长露戏,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台寸违才,轴距比老款增加了45mm残。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计桨,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型顺,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们筹玫。当然去,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标碑,我们依然不免将他与节能环保联系到一起阜。另外究,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内鼎蛇帕,更加低调叮夸。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS靛白,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距釜。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆矩、忘记沉默寡言的正装车主焚颅碎、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框赡羡羞、忘记... ...算了淀捎霞,需要忘记的东西太多散,你只需要记得一点漏男兢,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽熄可。   奥迪的低调派侵番,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)赖。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝量冬偏,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然仁。依托自奥迪A7的造型设计逻,RS7依然拥有优雅的造型瑟,仅仅在一些细微的地方寥,RS7做了运动化改进防错崔。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅阮散颓、以及哑光附件罗。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板胺鲍盾、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子珊卫。   如果客户需要颠,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂乓,其轮胎规格达到275/30 R21酮稗。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气练岸勤。排气管依旧体现出奥迪的低调围赫戈,外部看是两个椭圆形排气管掇八,而其实际是双出四排气氰定,因为单侧双排气有节流阀赴汲,用于改变排气通道侧疵嚼,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣握。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的匿迫,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线司书票。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针舶娥逻,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔嘉希。车钥匙匣、平底三辐真皮方向盘趣撼、运动前座椅合叔杏、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标嘘。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能洽挡,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示勤发睹。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中购归,还提供发动机增压压力挝、机油温度显示和圈速计时器等数据攀。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰部借,并提供其它3种材料作为选装搅惟。车顶内衬标配黑色织布哆酮,可选配黑色Alcantara面料裸敖。搁脚板胎概、刹车踏板娘内坡、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计惺纶。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆视。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑颧馅尚、一体式头枕的运动座椅畴,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料勺,并提供钻石绗缝甜。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料虚。带按摩功能的空调前排座椅也供选装捻脯电。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情田孔,就像微博上说的辅糠,一次刻骨铭心的爱情丸,一次说走就走的旅行什么的铜辣。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求诬桶,但在现实中旦鼻汀,你不能永远一副放纵不羁的样子笔敦,特别是在资金有限的情况下量,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的纬官霉。此时你就需要一辆价格便宜捻谭楼、实用可靠的多功能车型习,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择嚷嘉。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型燃,分别是景逸X3和景逸X5柏,形成高低搭配产品布局窘。景逸X3属于入门车型餐悍,共有三个配置顾,指导价从6.99万到7.79万元夺固仇。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型混。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看壬楞检,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像骄。这款车的前脸采用了新的风格样式隶,线条比较硬朗食妥,造型简洁流畅凛徐,同时又很饱满硕桔,没有过分追求标新立异的夸张风格等,显得更加沉稳清肠煎。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素擅,给整辆车增添了活力疵谈伞。   除了前脸之外椽,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓磕俏咀,让人略感失望莎,好在整体风格还算融洽锣,不会给人前后脱节的感觉泞入颂。   景逸X3的长宽高分别为4382mm嫩次视、1835mm和1705mm敲澄,轴距为2685mm雌,在这个价位上算是较为突出的水平了添,保证了足够的车内空间痕却。" "  在固有的印象当中览朝丘,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下慌攘,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价搂禾补,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市趁柘唷,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌敬势帽,作为日系三大高端品牌中的一名甲钮,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸开猴,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次免,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L戮肛。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说比揪,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格嫂晶,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现隶哦痘,取而代之的则是一种日系的柔美风格骸玲卡,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影位匈,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力荷畦,甚至成为了英菲尼迪的一种特点坛蒙瓣,并且这种特点让别的对手无法模仿廷。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉偷,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大串摄可,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度立搭萄。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面萍篇,看起来非常具有独特的风格纶。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计们牌,不过看起来还是比较有神的百,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果输脊膛。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示赶袭贩,对于这样一款大型车辆还是很有必要的从耽。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方屡叔失,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉怖沛,这款车有这么长么蒲宋喀?实际上后门的长度远大于前门鼻飞,不过整体造型并未收到过多的干扰炒钡狭,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格撑,因为C柱的造型更加接近尾部纺,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果燎灸,腰线的设计在在尾部提到了最高胜闻,并且从前大灯连接到了尾灯部分废。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通辰很吓。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑垢督,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响猎。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计汐恃绅,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计层。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布黎,到今年4月20日其正式接受预定搽,不到一年的时间唐李究,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了寂嫉搞。在新能源车量产板嗓冲、市售的速度墒蕉赌,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌捶,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯始损斡,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过戈。当然腑,汽车之家评测新车的速度也不慢郡男,今天淌蚀口,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章泉龋,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款淮摹。   本文中将涉及的宝马i3共有两款漠匪,其中橙色的为增程式混合动力版车型采,白色的为纯电动版车型率辛,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型祟篙。   ●外观洞嗣汤:造型前卫经可,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布饲糖垛,我见到量产市售车之后壤坎把,其外观真难以与概念车作区分钡物项。宝马i3前脸造型饱满圆润半偷邯,双肾进气格栅则是家族式特征的体现翔。不过卿,“进气格栅”四个字需要打引号了亢勾妮,因为它完全被封死并不具有“进气”功能亮财,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾痘戊。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计卸芳帅,让整车看着很有质感且与众不同坦茸。当然匠,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼哼安煽,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格淋儡靖。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头捆下,但它的车身侧面看着一点都不显小滴参款。在我看来原因有三貌,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富嘶,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少伤师理,给人感觉比较敦实瞬。特别是车高数据腑,它比X1还多出了23mm圣惊。   宝马i3的轮圈虽然直径很大怖,达到了20英寸牛限,但胎宽却很窄华。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20蒋赔,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎雇颂郎。有关这款轮胎褥催,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店朗,基本都表示由于规格太特殊费霖稍,没有现货也没有报价哥沏驼。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质魔,很独特差,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应饺。尾灯采用得是隐藏式设计佳,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分哪钙,用于显示示宽灯烧、刹车灯以及转向灯等犯郡京,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧伤,所有光源均为LED京咸辽。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中惜,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词阮拾,欧洲市场上柴油车盛行已久贪,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展蚕朝。不过近来妇浮,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求魏本肌,Jeep便是其中之一翔,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待底。 ● 外观介绍伸渤碘:与汽油版无异丹渐淳,硬朗依旧襄擎吞。   从外观上看哎,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型密珐计,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型谈。新车的外形仍然显示出硬朗现敦锣、时尚的风格赂刨伦,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大吞嗡,提升了时尚感偏电。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm抖咕晃,在同级别车型中“个头”并不算大脊。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势混,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°但廷。   在外观配置上巩切,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯窜粪瞥、雨量感应雨刷矩呢屠、电动折叠+加热的外后视镜等等配置板损菩,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的昆娟。轮胎配置方面搓锯,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎拘矩取,轮胎规格为265/60 R18蛙,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎抹倪,规格也变为了245/65 R18烤。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时挠郝廊,我们会谈论什么师?是大老粗一样的外观蜕,还是“马路杀手”一样的形象唬呕同?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象邓,笔者也不例外秽。6月5日下午脑隧獭,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华热拳麻,彻底刷新了我对重卡的刻板印象蛾缝呸,原来大块头也有过人的大智慧妮楔懒。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH钮、FM两大系列白甩辑,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日处雀题,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华筷蕉乡,中国区总裁陆博天到场助阵膝罗试。在听取了长达1个多小时的技术讲解后圭捻,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱郎,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车护慧。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了狄伎夹,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车吼墒,最大的意义还在于为企业产生利润灿。因此使搬,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中渺亮,并体现在生产效率厢、节油效率汕勤、完好率奉、安全袭昧呸、安绷仆晖В和驾驶员体验六大方面链。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型凛辱危,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择缎舷,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证侠嚏,而大众凯路威则开创了一种新的格局函际,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型缆梧啡。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生惩轻,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威童,而那款车型是针对高端商务市场的车型蔼啼,虽然其内部可以进行简单的商务会议酱比肛,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的臣妮篙,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案倍渺。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格闯吠恕,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑舌,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求度霜,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的双兰五,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格欺,大尺寸的大众标志可以说非常显眼伺泡书,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密唾,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气卷。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置悄葡保,只是以简单的卤素大灯出现痛酶涩,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯冀,只能说稍显遗憾改。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车版,并且其敏感程度非常高棵陛钱。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单粪泉弊,采用最为直接的造型是大众商务车的风格厂,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大舱,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格借,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车勃。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味末眉惋,但还是将头灯和尾灯联系在了一起腹,在尾部造型上也同样是方方正正抢捌,给人以刻板的印象腾侣鼻,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰釜思垢,看来稍显朴实无华潍虽,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前挫抒。尾窗的面积超大闯拍,并且配备了后雨刷玻透舵,可以说在安全细节上做的不错私箱付。尾灯的造型也毫无新意胎采,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点斜A汀,尾灯内部的结构也比较简单胶,并未采用LED也是针对不同定位的选择铅,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低斧,尾部配有四颗倒车雷达探头劝粟褥,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用思帕唾。作为一款商务用车偷,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方敲,而旁边就是凯路威的备胎所在地软,这样的设计使内部空间得以最大化利用南。   相比国外的凯路威车型嚷羔固,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂伸,造型上采用了多辐式造型蔽,轮胎则采用了邓禄普品牌凶届。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野寂,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV讣。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候鬼,我更多的会用臃肿两个字来形容它骇苔从。圆润的车身怜什啃,没有棱角的线条础,大而无神的头灯扳,都让我对它提不起兴趣肆。第一次见到新款昂科雷时矛房线,我的这种感官得到了改变炔了。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点撮畦楔。新款更加俊朗线同,就像是一个胖子售,经过健身舒,从大腹便便变成了施瓦辛格捍。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面龟,这种类似于点睛之笔的作用磕糠丹,实实在在的发生在新款昂科雷上面亥婆怒。之前的头灯让我没有胃口垂龄,尽管亲和力不错簿趣层,但太没有性格岔活咀。连同这个车身藤,都让我觉得臃肿无比努幂,简直就是个满脸流油的胖子介。新款更换了更有张力的大灯悄,进气格栅也变得更具进攻性剁。这样的风格较,我想才是大家喜欢的负钠儒。   侧面造型的改变不大尉焊,侧窗面积所占的比重依旧很写烫浮,这和新君越累探丁、GL8都很像累。给人一种重心很低的敦实感容番宠。但对于车内的乘客来说幸如淀,这不是个好消息魔尾械,过小的车窗影响了向外看的视野驼。造成了不必要的压抑感楷。或许对于选择别克车型的人们来说籍挟额,这一点必须无奈的接受了读阶。   车尾的变化不及车头屁,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性壕,或许我会更喜欢它囤抖蜂。但事与愿违骑,尾部的改变仅仅局限在排气管上寐为。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形托奇襄。这多多少少会有助于提升质感猩。也改良着尾部太过圆润的整体气质齿菱。可以说挺轿,这次外观的改变矗挨,在这些细节上还是很成功的骏。相当于一次瘦身和塑性独警迪,让它的线条和筋骨更加分明阿。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间荣砍任,纳智捷 新大7 SUV正式上市齿汞兢,官方指导价格为22.68-27.48万元陋。一直以配置见长的纳智捷品牌淘避,在小改款车型上又下了一番功夫醇奴,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次沙勉。在体验的这几天时间里脊长,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”炊,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价隆涝。也有好奇的邻居询问这款车的售价琼放,当得知价格只有不到30万元时采,邻居更是深感惊讶缔。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢肺杆忿?本文就为您带来答案采。   作为一款SUV残谷厘,“大7”这个名字一点都不为过答挎席,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手饺儒,2910mm的轴距更是傲视群车夹堆匠,也难怪引得路人频频回头拓。不只是尺寸棵鹅盟,本次试驾的新大7四驱旗舰版浚,整备质量达到了1950kg祈,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”诧乾。   作为改款车型夹票贬,新大7的外型经过了一番修改沤葡,主要体现在前脸和尾灯上钙酒沙。大灯造型有所变化迷,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内匠舌粹,而经过修饰的雾灯烯、转向灯和前雷达辑,给人以霸气外露的感觉开。整体上财虱,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉肌顿即。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭径,比较实用豌螺萝。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上暮,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上算。从奥迪A8的换代弯棋、全新奔驰S级的上市埃徒,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照讣备祟。这三家老牌厂商动作频频娜领,而我们也始终把目光聚焦在他们身上莲床,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS性。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来编,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今让。而随着混合动力时代的来临厩孩庆,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL什,可以说从那时起心歇,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位钾便搭。在奥迪A8和奔驰S级已经上市钡鞭,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期愧宽,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来般苇,以期对它能有深入了解穗。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的奇定。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内卿策。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸归谭。相比之下灰,雷克萨斯LS在此方面并无优势动,长度亭哨捅、宽度和轴距均落后于对手挛勒递。   即便不看车尾的标识妙蛊澜,仅从前脸上幽兰色的车标马穷署,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型趴镭罕。而身挂HYBRID标识则意味着剿寡羞,除了树立当家旗舰车型的形象外晤,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神盒献兢。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功卫柏,只是在一些小细节方面令人有些不满股镰。如果用最严格的标准来衡量侯歇,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间歼毕。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些氮跨苫。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后武娶,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手凤些,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑零呸椭,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型孔拦,这种车型的优势就在于颧脸,兼顾了媲美轿车化的底盘质感弯雇萌,还拥有了超大的车内空间川曹翠,优势显而易见扑,而今天我们来到了美丽的太湖哇,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型快逗凄,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心绕我,也让更多心意欧力威的人有更多选择池。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表仍蹭琶:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的斡揉苫,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5坝,不过从售价以及车身尺寸方面来看颓牌,欧力威确实占据一定优势帝邪。   外观上欧力威厢型车身造型痴南,并没有阻碍它时尚的视觉感虏,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车攻马仙,时尚并且使用剐返新。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观戒隧硷,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示尽嘘凶。   非对称化的中控台设计迷媳犊,与1.4L手动版没有什么变化怕嚷汕,首先造型上足够年轻协调坝,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点嘎。欧力威自动挡车型冀,方向盘造型依旧沿用手动挡车型槽面驶,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键客奴诧,操作多媒体更加方便山悍薯。中规中矩的仪表样式没有什么改变弊薄粮,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息遂浓殊。   本文导航" "  有突破有挑战空,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候糜辅栖,就会有这样的感受嗅。它太挑战人们的传统审美了芥,怎么样也无法用大气队裁邵、简洁处课、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受皇。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产玩。自由光承载着延续切诺基的重任书奔,就在这样的争议声中款款走来锌。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统先赤窘,挑战着经典私。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新千共烙,在做颠覆传统这件事煽匪琅,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念悍认。就拿前脸来说狠,好看不好看绝不是我个人说的算的陈,每个人眼里都有一个不同的看法邢涂。或许慢慢大家就接受了希激。   作为一款中级SUV插外害,车身尺寸上中规中矩乃,作为切诺基车型的延续疏,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现频俯,但也能看到不少突破之处廉筛。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重怯。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃付。   本文导航" "  从1985年开始颊轻苇,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上耍旦,1991年出现在5系车型上坡,1999年开始陆续出现在X系列车型上斡稼。直到现在布阑履,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术躺漆。2014年5月22日段,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive惮、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型猛裳庞,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求瞧境挫,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车儡。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW钢,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么冒秤? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表荷镰纷:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款寇,新BMW 328i xDrive痞、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元扣敢冠。   第六代BMW 3系延续了这一传统肛娥,将融合了电子气门控制臀讲、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机甜、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配褐。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型惫睬,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本谅鹿突。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的禽,要了解这个问题前脓,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理恋衡。齿轮传动式分动箱涤沸吮,连接前轴的方式改为了齿轮传动染识,其他地方大同小异危并。对于宝马X系大部分车型来说慕绒曝,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能羌甘砂。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配饯恰,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力凰活。由于前后轴均采用开放式差速器橡,遇到交叉轴情况时计莱,也只能依靠电子制动来辅助壕。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱吨船膜。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构泞枚桥,与齿轮结构的分动箱原理相同郸几纱,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥骇推藏。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥毛绞瀑。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的烫。至于控制多片离合器的方式靶涣对,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式渐。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛贾雾,所以常被用于装配在更强有力的车型上新鲤棚。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器盖,以对扭矩分配进行不间断地调节淖。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配沏,向前后车轮传输各自所需要的扭矩鸽翠,默认状态下前后扭矩分配为40撅:60甘童舌,最大前后扭矩分配理论上比例为0惺:100到100肋:0之间滩齐丧。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息乒,从而可以从一开始就识别到车轮打滑涂。扭矩分配可以在0.1秒内完成疮拖。   行驶过程中骗稠,如果系统发现车辆可能转向不足方发河,也就是前轮开始被拖向弯道外侧谦悲,就会减少分配给前桥的扭矩胖琼,将几乎所有动力都输送至后桥将鹅。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息媚,从而可以从一开始就识别到车轮打滑且。一旦出现车轮打滑丘,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器簿冬,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力瘟酒,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制类。这就意味着渭描充,无论路面如何突然变化舵甩,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上逆寸熬,即使是在部分结冰的道路上稠悉。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解酱,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型尾,其中S2属于一款5座小型SUV绣葡攀,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下实敖啤,很多品牌都开始研发小型SUV氢被灵。而S3则定位于一款紧凑级SUV商,并且采用了7座设计辱喂。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何潭竿闻,接下来就给大家一个解答笛敲榔。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位澈:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型辈戌,这一平台就是北汽威旺M20的平台哄洽娠,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计牌耻。但是两款车的轴距却不相同范,S2轴距为2560mm琅死,属于一款标准小型5座SUV径虾。而S3轴距为2685mm漓翻,接近于一款紧凑级SUV琶碴蔚,所以为了能吸引更多的消费者昏陆尽,采用了2+3+2的7座布局锰,主打一般家庭用车凳匈络,实用性优先袒吐俄。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV蟹贾譬,主要还是面向有活力的年轻人裳,外观设计更多偏向于动感的元素居多乓。大灯组的样式也不俗套讣,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低饥屎玻,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的存陡。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表欠舒:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比溯虎,在车身尺寸上还是比较占优势的踞。另外2560mm的轴距表现也不错没赌操,至于它的乘坐空间表现如何箔阔,在后文我们会有体验辣膘函。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计秆碍醛, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升暑儒,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了店玻,车门不能完全打开的话勉溺楔,一些比较大的物品拿取会不太方便枢甭逢。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台烽薄涕,搭载了1.4T和1.6L两款发动机擅混弗,并分别匹配3款变速箱料饭。此前疚,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型碎。而今天我要试驾1.4T车型拖雄糜,虽是短暂场地试驾风扁畦,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别廊,特别是动力上提升明显径惶。 ● 外观/内饰垒景欣:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型圈匈,也做了到店体验的文章够,1.4T车型在外观袄、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大漂,本文不重复介绍剑杉,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验镰,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看伪疵酸。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因秆,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等驴划,具有很高的品牌辨识度腐逼秀。同时在一些细节方面的改进靶,比如重新设计的头灯淋侩、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等活,则让其显得比现款明锐更为简约稳重糖惋颅。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台口概臂,采用了全新的发动机锰,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机拳皮痪,属于大众的EA211系列癌崩,动力性能比现款提升19马力和30牛·米巩惺痉,最大功率150马力/5000rpm然颊,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm颊拎染。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一瘫林垄,而相比原来的EA111系列有了明显进步贝恭磷,首先是恢复了正时皮带谋吻,降低发动机内部的功率消耗苏,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术镰翠农,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴辟赋,而喷射压力也提升到了200bar菇。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱案哗,带有S挡和前加后减的手动换挡功能净扒。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别澈诗,前者顶部是“SKODA”的品牌名疼,而后者则是印了“DSG”的字样丹冠碎。   底盘悬架方面继疵谜,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架沫礁旅,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构灌辰玻。制动系统为四轮碟刹结构羡圃,采用前通风盘式后盘式配置稍心练。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节念孔厢,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目告响了,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目墩叔。由于是场地试驾扳噬唉,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些隙,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道帘,能更好地了解车辆性能踏上。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来克,只能在日后的试驾中再介绍两。   动力方面郊,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话底,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容勿妈,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来搂腹吕,1.4T车型的起步和加速更为迅速校纹,而且涡轮的介入时机较早配,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉撇么,动力的输出保持平稳可控的特性来吵炬。   使用D挡时松娠侮,以1/2油门深度驾驶偏墩剐,变速箱升挡较为积极儒怖,发动机转数基本被控制在2000rpm以下煌掠,而且换挡的冲击较信蕖,不会影响乘客的乘坐感受捂体饱。而以深踩油门的方式驾驶久,变速箱会到4000rpm左右才换挡钨苛,加速感受更为明显妒。   换上S挡癸,油门响应灵敏了许多宋孔潘,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡衰戏,全力加速时能体验到更为强烈的推背感狗卵,在弯道多直道少的场地赛道里献芍,需要频繁提速的时候褐,显得更为得心应手廖。   全新明锐采用电动助力转向系统澈,方向盘低速时转向较为轻松顿付奖,而高速时明显更为沉稳线,转向需要更大的力度烁功,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力蛊。   底盘悬架方面鞭誓闻,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性溜箔乃,在弯道中对车身的支撑性比较到位封疗脆,方向盘的有着精准的指向性负客,转向迅速而稳健烫笑。1.4T车型全部带有ESP系统黄,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候粮落十,ESP介入的时间恰到好处锋,总能及时将车辆修正到正确轨迹法缝囱,而这套系统并不能完全关闭返亨,属于比较重视安全性的设计韧。   在模拟颠簸路况的体验环节爱嘿,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用肥革解,然而后悬架毕竟是非独立悬架亭京,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况寞来芹,仍会对另一侧有所影响谢颊巳,车内乘客仍会感到轻微的颠簸袭。我们在之前测试文章中也有体验视频汾奠步,请点击查看贾晤歇。   更多精彩视频婚罗,尽在汽车之家视频频道   试驾总结莱程:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少碧结壬,在D挡模式下表现中规中矩杰歼,切换到S挡后油门响应灵敏钨瞪敦,变速箱的换挡节奏更为激进胜粉,加速感提升畅,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验僻。" "  2014年2月26日械拭,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市涪腥建。其中T5动力总成包含智逸版蔽彻、智雅版鹿醇、个性运动版共3款泪品,售价为42.39万元至51.99万元猩广晴,T6发动机版本及价格保持不变汗授粕。   据了解陕骸躬,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术受朗,包括了新一代2.0T直列四缸发动机麻联浑,以及来自爱信的8速手自一体变速箱解。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢歌么?本文将为您带来答案帮卜。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面衰,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化啦鸵亢,但动感流畅的造型令人印象深刻淮。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉霸寸钩,正如北欧人给大家留下的印象蒋腾。      配置细节上币剖,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”人宪,全系标配了ABL自适应氙气大灯巾扔禾,以及感应式转向辅助灯光临。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下肌物,给驾驶员提供更佳的视野匈雷。   此外手,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航嗣凌么。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达亭橙宝,探测距离达到了150米履,足以应付绝大多数日常行驶环境律叼。此外荤班,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统螺埔断,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能款赏。虽然这里看上去有些别扭轮盛挛,但安全性才是我们应该关注的舅蔽。" "  限量句闻、配额劳跺、上市前被订购一空如脸,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹潦。然而很雹,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时排鲍括,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘菊微上。2013年拉,经过M部门调校的M135i披装上阵荆,性能已与1M十分接近媳徒,并且这次冲破了限量的枷锁凤闪旦,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车迷敦袄。正当人们面对路上的1M投去羡慕绦断卫、嫉妒娥梧捐、恨时档首祥,宝马为我们带来一款全新产品嗓,并且它的能力并不在1M之下萝手窜,它就是2系的顶级车型——M235i京。 延伸阅读腔赶:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言疆,2系可能显得有些陌生堑躬,其实早在40多年前琳琅桓,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场笔。此外乐,BMW 2002车型在1968年问世酚,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处袒,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型奈。至此垛得芍,2系的到来并非空穴来潮涉。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22伎雌诽,而这个平台也与代号为F20的1系共享览猾,简单来说峦,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中史,这与3泼、4系的道理相同袱。在2013年时诞深改,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验污喂,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近焚猎孩,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了拍,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览桓。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M沤攀韭,但两者却在年份与平台上存在着极大差异缓戎断,从代号E82的1M车型轻缆珐,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点绞不。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条队,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”庞,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受罐说,但随着时间的逝去覆从胖,渐渐也成为了一种习惯缎。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表凹门信:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加嚎蚊,更多是出于对内部空间的考虑朗绞,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响敖衫,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数背判倘。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容配拓,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感耙呵浪,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能窖。   当然蒂,即使武装到牙齿规洛肛,M235i也不能与1M平起平坐忍随废,M家族的宽体车身孤撂、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的汹,就像当初1M推出时的口号一样“M蛙弹,永远从后视镜中藐视对手”嚷,而M235i更多还是为了平衡性能桂、实用性与性价比差吗窍,同时也为今后推出M2而留下些余地上无粗。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后乖前,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步下,针对绅宝D70推出后的社会反响吴,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多吓韶。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车俺刑淋,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势焦,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生考潭。   D50崩泉,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车滴酚妥,推出之后的表现往往是人们最期待的惮新湿,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同翁朔,面对D50的将会是极为严苛的考验握龚块。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境脸,而成功了亩犯,也将有可能成为流芳百世的一代名车跨。7.48-11.98万元的厂商指导价卫,可以说为这场战役的打响伸视额,开了个好头台。   D50虽然拥有纯正的北欧血统脓衫割,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格堤叼。此次担任D50设计工作的琴,正是培养出诸多设计人才的博通公司川射阮,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点娘天,同时又能够给人们耳目一新的感觉幕雾,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题痞廷愤。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表疙:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异读白,但是当你接触过D50这款车后氖伙漆,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素违凄洽,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机寸猴姬。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的瓶炕筛,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹抢惊,但是当你将这些元素组合在一起时擎,却有会很快打消之前的念头搂鹃界。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外膝卡喝,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计踞妻晶。运动气息浓郁的设计手法室,会让你把D50和运动结合在一起狮惋,无论它实际的性能表现怎样森此,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象浚势兑。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方好夕,比如尾灯的设计手法有些简单仓促歧歇。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态烦,面对不断推陈出新的竞争对手烁,这位老伙计急需一点变化来扭转局面胎是寂。好在随着2014款车型的上市匈弛,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂纤闻承,而这支强心剂的主要成分也很简单死,一台1.5L涡轮增压发动机甲坞桂。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型募戏,针对配置方面也进行了一定的调整嫌缕,其中自动大灯彪、超速报警以及四门车窗移蚕荆控升降等功能均成为标配狼怂敖,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中襄。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者籍葱,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流挺。因为从早年搭载的速锐肛胶抒,再到大红大紫的秦喝份,乃至于我们今天的主角比亚迪S6尖窜,它所提供的动力都不曾有变纶青等。传动系统方面疆擞翔,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱簧,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱道。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言珐特,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿纹。在城市中经常用到的中低转速区间内劫,发动机的动力输出比较积极兰汲揉,并且通过涡轮的帮助铜降,动力在1500rpm之后便有明显提升毋搔,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm辞,完全能够满足日常驾驶顿钝损。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低盖,适合城市驾驶盆橇庙。挡位之间的行程适中纷,但手感略显生涩铝挽痴。当然这也是这一级别手动挡车型的通采搅础,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车突,而非车去适应你筛碗公。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定额辟。四辐方向盘尺寸偏大戈鲁很,回馈力度比较匀称鼻茶誊,因此驾驶这台大块头还算是轻松接瞧,只不过方向盘的虚位过多虽泼,转向时不得不做出更大的动作坞胚。   前麦弗逊隆拨、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收闯乖,并且由于悬架行程较长袄梆密,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉脱。当然这样的调校也有它的好处绣,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人擎。" "?? 外观部分   在所有人的印象中嫉揉,SUV车型是一种非郴睿耗油的车型聪骂防,毕竟以自身庞大的身形来说寺华,自身重量就已经非常大了底脆,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机颗,这也导致SUV车型的油耗居高不下淋烦居,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观茎,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题侈皇,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚律,在众多的SUV车型中襄噶搽,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度蠕。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计聘地芳,这种设计可以说非常的扎眼绦可祟,也更加符合了年轻人的视觉喜欢撅疙冉,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳硅何汝,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯前泵临,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售豁冈感,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志粳抨,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征撂椿。在RX车型上问飘,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条遂幻,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同咆,从RX整体风格来看茎,还是更多的体现了柔性设计的特点壁。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面涟屁量,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型纤晦罚,如果不看下半身通,很有可能误解为一款轿跑车型渐吴邵。不过这也让人们的视觉一亮鸡,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的票沟恒。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上戳,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求课写。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同井嫁宿,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的冗,没有过多的硬线条介入慕捻口,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的败,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点揉,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符仁。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力雌抛淘,RX明显体现出有些不足峭淋羞,不过这本身就并非是RX的炒作方向火。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境纽度冬,内心想要一件东西陡,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费浪驳兰,否则你就无法拥有心中挚爱欠菇汤。你想要一部手机掸,但偏偏要你保证最低消费拦钙戮。这种心情着实不爽甘灌。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版硷,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统夕,这两样东西都是你想要的哀,售价三十五万不到鲸,撇去不相干的配置伺思骗,给你你想要的菇。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元苦模,是不是有点定高了爆跑歼?可细细一想潦亥,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机料廉,并且还带有四驱系统儡涩。如果单单从这两个要素考虑孪欺,同档次的车型里课递,都破了四十万大关了囊。但我们依旧要考虑这是一款低配车型澳,目的就是要拉低门槛几肪,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出党奢粒。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件吐。但运动元素表现的很细微鹅困,基本上都是细节点缀祟欢去,和其它配置的A4L差别不大咀墒。虽然是一款40TFSI的低配车型坏嗅趁,但从外观上很难发现区别熄蒋撕。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件杠钡,算得上是全车比较明显的运动彰显了瘁绣。尾灯内部依旧采用LED发光元件碾深,总体来说燎,亮点不多躲短,朴实大方肪。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后猾,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分喜朝。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品花垂顾,除产品名称外溉,其与JX35并没有什么区别炒偿苛,还是那个豪华运动的大家伙通北。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮贬勘沥,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露深。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能培凳词,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助筐群胚,灯角黄色的反光片是标准美规设计成儡,但无论哪种规格蹬诗,对行车安全方面都是提升诉舶焙。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感衫乡葱,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO公深,前置摄像头悄然隐藏其中隘险啼。侧面看上去QX60依旧大气稳重纲攀恢,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感秒适纤。另外酵,底盘上有些部件会低于车身疲淘鸿,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过隶。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色娟刀,活泼的细节设计使其更有灵性凤,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性梨,也起到了一定的隔热作用趟浑蒋。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感薯,硕大的车身并没有让其显得特别夸张递朗,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现祷,静音效果良好粟。   车尾并没有过多花哨的设计烁孰陷,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字匆晴。尾灯采用部分LED光源龟,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释靶,总体来说比较耐看剔。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味碳,它的出现让整个后备箱显得活泼起来炊,下面藏着的摄像头成像清晰度很高擅锨浅。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起心凭溃,就一直是大量网友关注和吐槽的对象低退幕。上市前竭峦骑,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后固挖拈,不少人不相信它的价值奔刮,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后圃撂竟,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待伸护翔,这自由光到底是什么情况套拎?经过整整一周的深度试驾后殴,我有些新发现可以分享给大家饯酪外。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3廉踩通,我的思绪一下回到了2005年左右筹,那时候自主品牌鲜有SUV产品首劲,奇瑞率先迈出了一步卞晴荚,推出瑞虎峡绘梳,并领风骚多年觅铰。当时奇瑞称之为NCV汰郡,也就是集合轿车以及越野车币,有着越野车的外观和坐姿超,并兼顾轿车的舒适性博虹钩,其实就是我们现在说的城市SUV哦薪。   这样的优势持续了很长时间骡嫂部,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展冕匹,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品颧痹魄,瑞虎的势头逐渐放缓挞虚坚,也就不再抢眼了闷。奇瑞随之调整策略雄滥船,在去年推出瑞虎5这一新车型及,与其他自主品牌新对手进行竞争豹。与此同时撩,时隔半年的今天颓瞎,老瑞虎被重新包装升级辆,命名为瑞虎3再次进入市趁帜,与瑞虎5形成高低搭配米购,重新获得了新的竞争力阑涉素。   外观帕:   正如前面所说搂滩,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业袍丛锻,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作握签鸵,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节祥肩。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸嘘菠,棱角更为突出渤、线条也显得更利索久纬。侧面增加了镀铬防擦条凉,而车尾的变化并不是很大激室,集中在尾灯和一些线条的修饰上集驼稗,就造型而言瑞虎3更年轻了届锣恒。从车身数据来看酶巳,瑞虎3相比对手并不占优优势虹停谋,但是得益于外观的设计骋班,视觉感受瑞虎3要稍显大一些锚公。" "  在经历了数年市场洗礼过后廊肝涟,瑞虎车型迎来了新一次换装街睛,代号命名也列入到了家族统一的序列中稠,对于车型的区分更加简明肉橇。除此之外檄寿蛋,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计吉,以及更为充裕的乘坐空间司宿患,以提升自身的竞争力悼。   瑞虎3虽然属于中期改款车型切,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用瞥拔氢,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连痘,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向发席,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车惦勘霸。   此次改款主要集中于外观方面拜滴,通过新老款前脸的比较炬卿肖,我们共计找出了8处变化潭,分别为酶搜:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组桑未驼,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减锌ァ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大定揭靡。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表蠢:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘汇糖,但在车身尺寸上有所调整棠闯,其中长度方面增加了30mm犬淑从,宽度与高度减行臁,而轴距维持不变铜斡盼。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出瞄冀,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35究惰泊,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中惋。   车身轮廓并没有大费周章的变化楞谁蹋,更多的是在细节上体现新意韩。侧车身防擦条进行下移刹拌,并在前后车门中增加了镀铬饰条寒女,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中去,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装册氨档,更趋于向装饰性靠拢隧鹊残,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式伟彪,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性诫仓。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗黑,若要找出所有差异骸,还需要费上一些功夫帅辽匡,在对比过后变化上依然可以达到8处涪。依次为浩:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更改,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识辩。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处疟,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计壕凡,空调按键的布局更加紧密成圣,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化蛇赏愁。此外仿钩,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升虐。   按照配置的不同盒,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机杰沦,大尺寸液晶屏包含导航尼岭、多媒体夯、蓝牙以及系统设定等功能祟膜鲍,而在操作上也十分直观骇。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当笨光露。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度贿浓、风量安蜕、风向等信息覆,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少羌吮啸,同时旋钮的阻尼与定位适中膳疏氓,手感较好票蓬瓢,可以看出此次在工艺上下了很大功夫缺。   方向盘两侧位置集成了音响窟醚啥、蓝牙通话与定速巡航的快捷键浅,中心区域使用了品牌全新标识吹穿,并在造型上稍有改变玩。仪表盘则没有任何变化碱琅掣,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同侈,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值胎桐旁,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素物钱牢。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅缓澎纯,但调节方式为手动睡烁反,前排座椅具备加热功能皋鲤,按键位于点火开关周边区域暴,位置的选择上不够人性化郎那,副驾乘客很难进行单独操作夹。   在前文的数据表格当中别塘搔,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优蛋灯,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高鳖骗。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后吼画,头部距离车顶约有4指空间跺,直接移至后排乘坐枷攘,头部空间同样保持在4指床能,腿部则为2指余量轨荡檬。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下胎,首先需拉动靠背边缘的拉手擂奈禾,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒脑内摹,要想恢复到之前的乘坐模式型,还需先拉动开关垄柑道,同时扶 起靠背勿么晤,在操作方式上显得不够便利灰。后排座椅支持4/6拆分放倒巢,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大经摊,对储物灵活性与便利性会存在一定影响烂娥陆。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3喂,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致羌煞虚,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎惺,含有DVVT技术急疟坞,相比早前奇瑞的1.6L引擎啃科,在动力性与经济性方面均得到了有效改善翅富咆。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求踩弓寇,在CVT变速箱的帮助下定,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作褥毋。即使在起步之初深踩油门汉辩蹄,加速过程也会显得有些慵懒勿么,只待转速攀升至2000rpm后呛规,动力性才有好转拈茂蛙,此时油门的响应能力有了子显著提高碘彼辛,虽然整个过程称不上动力充沛萄赫,但对于城市使用来说算是够了居。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上刃吼,涵盖了手动侗疼、雪地和低速3种模式闹逢饰,在手动模式下可以模拟7个挡位宦,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用络剧愤。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用柑穿,在模拟挡位的帮助下啃浆扇,转速会与油门的深浅更成正比何菊,升档与降挡的操作也会更加从容懦困,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较泻筒魄恕,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内补救朴。   在紧凑级SUV的行列中怀兰癌,瑞虎3的车重算是较轻的一员坎,这为引擎减小了不少负担侥亲假。助力转向系统的力度适当恒,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力胶酷。转向的精准性使我出乎意料茄瓣,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性裸,悬挂整体表现十分扎实瘫案需,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入匿迹,令试驾者信心倍增沟零。   如同瑞虎3的定位那样俊唱,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外琼书巫,它并不具备越野的能力贡逞,然而精确的城市定位茬渤,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适块,诚然怖,它在这两点上做的很不错革毙暮,虽然在驾驶乐趣上不能满足你限芬诬,但对于关注性价比与实用性的消费者而言级和,瑞虎3也许是最合适的选择对象甲盘。 责任编辑瓣咆:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年秀,一晃6年时间过去了女肮,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化肥吩,但是我们仍然和它有过很多次的接触边,并且每一次都是充满乐趣的体验存。今天我们又把它请到了这里浆,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外喀,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型叼狸。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能酚煤梳,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子糕瑟,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气健恼。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单纲塑,排量小了可以大幅度降低进口车消费税锭,自然整车价格也就能便宜不少号孝,降低了它的入门门槛寡。而以我们消费者的角度来看朔,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象林,这也是我们今天把它请到这里的目的巫,测试项目很简单秘,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现梯蛔,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了肥梨轿。   ●日常驾驶动力表现隧:低速扭矩充足水,高速动力吃紧石柑喊。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能恰,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过口,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性崇泪,但机械结构还是更适合在野地里行走率沥饥。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此摔扮,外形设计宪、车身尺寸衫晨暗、参数配置全都没变宽坍,只是换了一台发动机陶凯,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃恕侗,双手需要时刻度掌握住方向盘粉些,总之开着它你不会觉得太轻松溉旦扣。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了购兽,大家也都心知肚明擎乘,所以今天我们重点聊聊它的动力表现霸。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米罗,参数虽然降低了头稗,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些强。实际开起来起步那一下还是挺有劲的褐,并且只要车速不超过60km/h达轻,提速还算是挺从容扁督痉,也有一些推背感胃,感觉并不比3.6L车型差多少截蚂。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了途,脚下的油门响应明显迟缓了不少瓣瘸,如果你心急的话侨僚肥,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧技,否则踏踏实实的在路上巡航迁然亮。   ●油耗测试蛙:正常表现怀,不惊不喜冈毫纹。   发动机排量小了绿某坦,除了动力影响之外精禾,油耗也是一个值得关注的指标激嗽辫,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试垄搂。整个测试过程我们共行驶了118.9公里氢旦,拥堵路况大概在30%左右朵商,畅通路况大概在40%左右碑孝,另外30%为综合市区路况剿溉静,全程平均时速为31km/h躲啊茨,最终计算出平均油耗为12升/百公里鼻,算是正常水平奴。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过惯宏,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题户,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了船,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力斯,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何扁珊。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高狄济圭,很高胯,或许我接触的都是高配车型届鞋,包括纳智捷大7富肺、CEO等车型绩,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助丹偿。今天沛恒独,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV痊翻剔,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量骸份雷,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧赁。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢叭讥链?下面舵母说,我们就来看看详细的体验报告呈。 可以看到市仓,纳智捷的车型在外观的原创度上很高赔风,这在于其他车型包括纳智捷大7缸芬拍、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现佳激乓。这次试驾的优6 SUV也不例外窖肌,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚采皇屏,为了突出这款跨界SUV车型的定位金趣苫,外观设计上更年轻有活力榷,对于年轻人应该有很大的吸引力估逞。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表帘娶忍:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台凹秀,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm搔,轴距为2720mm茬固,可以看出这是一款跨界风格的SUV敞阔。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品哪磁锋,最大的优势是轴距要长出20-100mm籍,具备不错的乘坐空间弘绢疯,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷什享窗。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎豌,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎姜,尺寸都是215/55 R17肋。可以看出在轮胎的型号上墓,国内销售的车型都有一定的缩水笛染,当然为了控制成本厂,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现茹缺挽。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮蠢赂茂,后风挡下方采用了黑色装饰衬托磺桨钨,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美奠际,两侧的LED刹车灯十分扎眼靛离,不过从布局上看稍稍有些凌乱河。" "李老板的慷慨的虎,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会畏忍,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板尺薄娄。下面回到主题帝菇说,从之前收集的网友问题看弥际,大家最关心的有两件事儿刹拎,一个是特斯拉的性能翰挠,另一个是特斯拉电池的续航能力募,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿必兽。简单剧透一下凛副,性能方面特斯拉相当给力匣虎梢,续航能力方面我个人觉得还是不太行绰权。 注刑礁:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型妹,文章中提及的“特斯拉”突持吃、“Model S”等名称均为本次测试的车型楼耻。 数据解读驼:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩我孤割,所以今天我们就先从数据说起恨楷钵。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版聘桔歼,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s憨,而我们的实测数据为4.7s顷,比官方公布的成绩略慢抠踢,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿沥。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样绢卢摆。由于采用电动机驱动班,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车黑蹦,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑耙拍癌,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态博吾请,直到完成整个加速孝癸。电子系统和动力系统的完美配合炯卸书,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限嘎,这是大多数的同级别车型都很难做到的魏匿哄。 0-400m加速尾速竞:170.124km/h 加速时间渺屎:13.63s 由于采用了9.73胎:1的固定齿比变速箱合雇,所以特斯拉并不存在所谓的换挡草,在加速曲线图中赏窜,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线材,车速和电机转速完全是等比例上升澳沙。这里说句题外话阮,官方公布的电机极限转速为16500rpm唾,最高车速为209km/h挪懈洞,通过以上三个数字溺炮络,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少惰菜宦,有闲工夫的朋友可以试着算一算努屑参。 0-180km/h加速外:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G别,峰值甚至达到0.7G缮伐,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱胆戎,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h墓,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看晨揭,当车速超过150km/h后纶琅蟹,车辆的加速度下滑比较明显办畏先。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现嵌,工作人员解释说为了保护电池庭浑,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡昂。再多说一句哩承,这个速度日常用肯定够了菇巢,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h侥,但如果是赛道堂,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道辽息颗,有大直道的长赛道蹋,它应该会比较吃亏祭。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车滥嗽哗,常会被贴上大排量饲颈、暴力机器眠、拉风外形和肌肉车等标签裂奖梅。这些词虽然简单铜敞教,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征安替舌,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型灸。近日仑,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)非搞污,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称匠丹:科尔维特C7)赎甘母,肌肉感十足的外形秤,手动拆卸的硬顶挤粮潜,再加上6.2升自然吸气发动机等及挺貌,都是它的大卖点滇韦矗。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评谦谐: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时枚,外形变得更具攻击性卉。不同于以往车型奸水省,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗悄掀恫,只有头顶裸露在外鞭妻,非常特别攀。重新设计的6.2升自然吸气发动机髓浇荷,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余顾簇。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机曹弓彻,最大功率640马力嗓麻,峰值扭矩814N·m)宪登,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手粗楼范,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势杜譬。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为硷:5.3万美元)玛,几乎没有性价比可言嚷,但相信越是稀有的东西乳誊,越有人喜欢尺膛。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆聊: 重庆诺斯特豪车会馆 电话藤娘:400-023-5599 地址乐停:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑慷文:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型连,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠舍堕。而这款车本网也进行过多次报道与评测放椿溯,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题勾趟,比如——空间与电磁安全性较辣锭。   有朋友担心凳,混动车型的使用空间会不会很小氨印,电池电动机发电机都需要摆放位置蹿瞄圈,还有散热系统番维,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧嘉讹。   作为一个“热心肠”犁波,笔者决定帮一位同事搬家微秸旱,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”哺矩。我们的任务是将一个中型分体式水族箱杏、两个大型行李箱免、三个双肩背包巍墒,两个电脑包赌办屑,一个猫窝蓟跨酬、一个全新的大睡枕搬走鼓,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客偏湾峦。好吧井,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大浩捍览,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上弊,从图上我们看出团茹,在放入体积规整的水族箱水缸后筋倪,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间凰互抗,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包撂互无,并留有一定的间隙量帕。   而后排在放入水族箱地柜后阂喉垃,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位徊,这个空间正好可以放上两个大型行李箱陋荚。得益于巨大的后排腿部空间欺姬佃,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了莫。而后极,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线宪颧。当然割酬,前排的空位是为乘客准备的苏蛔。(为维护试驾车整洁屁炯,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施玻缸。)   我是一个希望低调的企业主虚虎,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的肋,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间悍来,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少汀撇,后排音响控制澄赦慧,前排座椅调节按键入估忙,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子梅绢、空间赔秽世、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流樊,大电流产生的磁场对人的健康有影响钒锤。英国专家认为裂戊:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉局澈裤,高于该值舰嚏,儿童将面临患病风险播嫌蔫。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少钠夺。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生挝钅灼。害诉帛髓。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害埔妙瓤。   简单来说孙厕畴,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种祟,高频电磁辐射大多出现于通讯系统停,如手机挠盾,对讲机隆、信号发射塔等握懦藉,而低频电磁辐射离我们的生活更近焕回苍,家用电器道毫堑、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射椒,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可姥。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台降,前排座位齐遍,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量丧降你,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品蒜,不具有权威法律依据响奢订,但既然是国家允许销售的测量器材前荒屡,其测量结果绝对拥有参考价值搞燎。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评劣梦飘,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量帝。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受碧,首先是油耗挤,我们在遵守法律规定的情况下醚稿抹,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车涣,而结果显示秦袜,如论是市区驾驶还是高速巡航超车堵,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下嘶定,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”残。   混动车型比普通汽油车重徊瞳,驾驶感受会很糟吗?   确实畅囱揉,混动车型由于需要布局电池铝坏虽、电动机孙锭澄、发电机彩陡、散热系统及控制系统壬功,整车质量肯定会增加掏退,但通过驾驶董杭,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感稿嚷从,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动破碉,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制播,使用感受更接近与现代的美系车型幻骆。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性踏,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极皮霸,而在高速公路上藏,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了蒲伐,取而代之的是风声与路噪声卫。而操控部分豢,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了锹钮,你永远不会感觉到生硬的颠簸拒,一切都是柔和与优雅堪空,当然叉戊,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的钾。   最后两,我们通过以上测试丝慷,凯美瑞尊瑞在电磁安全性勒、油耗及空间实用性上都出色表现帮蔬哇,而为此你仅需多付出几万元的代价毯,加上经销商的优惠面丁剁,凯美瑞尊瑞物有所值腑可辑,而你现在需要做的颂芍嵌,就是去店里亲自去试一试特邦篓,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接坊。 图/文尸:丁艺   丰田汽车日前宣布起,截止2013年底瞥,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆告失寐,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录馁。诞生16年来秒蛾渤,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区盘托坞、备受600余万车主的信赖和认可拔咎,而凯美瑞尊瑞作为其中一员般,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片搞弹。 责任编辑竿硷:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后藤,MINI凭借其漂亮个性的外观科芒继、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心空。2014年北京车展上轮矮,全新一代MINICOOPER正式进入中国市车焉薄(点击进入上市文章)梨忍响,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化秤垂畴,同时在配置方面也有一定得提升壕,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后朔,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市漆寂,售价区间为20.18-23.68万腊。虽然只有4款车型可以选择劝,但从大家的关注度上看腔,很多人对这款车给予了很高的期望图。今天帆陪李,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V思连,两款车虽然在级别上不同玫,但是在价格上却是非常相近雌,CR-V的售价区间为19.38-26.28万贯释。下面洽化,我们就来对这两款车型做一个对比巨么宫,看看自主和合资品牌的差距到底大不大矩狼广。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 沂犹饣溃控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话汉,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜搽。当然桶绘库,作为一个自主品牌甭骏,想要和这些合资车型抗争焦吕,就需要在配置上有一些诱人之处京肆。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别头,从车型尺寸上看袒罗,H8明显要大于东风本田CR-V舱色,但是价格却几乎接近扩匈骚。如果您的自主品牌不感冒的话涂凤,那就不用在纠结了裴爽鲍。但是撩痛蓬,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话畔,那么H8的确算是不错的选择杰供蜗,至少从轴距上就已经很让人动心了嚏铺纠。   =============分页符=============   原标题匿戊:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下澎,哈弗H8还是小胜尾难,其中H8还带有液晶中控屏慨,而CR-V并没有配备中控屏创挞骏。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能糯。这些东西的确也是非常吸引人的签。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的芒,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验糯,平且还配有ECO节能模式眉,对于追求平顺性的人来说还是有优势的淖恭弗。H8还配有坡道控制系统巳,但是CR-V并没有配备这个功能答力脯。另外单,H8还配有三种运动模式舱须,一定程度上提供了多路况的脱困能力懂痘,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些娃刷,当然H8属于刚刚上市的车型彼寡,并没有试驾车让我们来进行测试纪悍,以后有实车的话瞄沉,我们会进行相关测试硕。   结语顶昆:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章诵焦烂,从一定意义上来说还是对大家有帮助的司刊。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升创脓泊,某些情况下还要超过很多合资车型登,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下缄。 责任编辑噶蒙:赵春晓" "从1985年开始蔑篱寸,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上匆滥,1991年出现在5系车型上娃誓派,1999年开始陆续出现在X系列车型上貌雷。直到现在宽词吧,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术容哇。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配形缴送,提升着宝马车型的操控性和运动性彤侣。让牵引力发挥的更加自如堕踢搓,下面帕躲,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现钨完。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱寇侵挤。在车载计算机的控制下倦,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整赁雀,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配间,而且动力分配比例范围达0-100%亮,赋予车辆独特的动态表现茧男。 与传统齿轮机构相比磕,xDrive动力传输响应速度更快鹤克,分配比率更灵活孰,通常魄,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴题,保持车辆转向精准灵活讽锨村,初窗、中段加速更为直接的经典后驱特性瘫话。而在弯道郎潦、湿滑路面秃寿、或紧急变线等极限状态下扩,xDrive系统按车轮的附着力分配动力泵,增强了车辆的稳定性和循迹能力蒜奋。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统卑,在附着力降低的情况下蛇舷,更加考验着前后轴所分配到的动力吴。通过一体式底盘管理系统的侦测墓岔,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配览桃。在急转弯和重心大幅度转移的情况下膛唯,最大化的改善转向不足和转向过度恰剿碳。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上吗,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现床面碧。宝马4系在绕桩和紧急变线中擦权融,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外獭些,四驱控制系统让车辆循迹性更精准白遍讥,更灵活堑傲。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上骄舵愁。越野路面其实并不是X5所擅长的领域诲,公路性轮胎打滑严重辞江,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预缴污,还是能够胜任一般越野路面倒。 (编辑 金辰毅) 责任编辑曹伎:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)姆诽,宝马X1一直以其运动性示人蝎沏劳,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表弊美席。但是不同于一般运动车型不擅长越野撤,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能特,能够让车主在假期到户外撒撒欢安藐匿。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗死?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比泊豁,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时犊,带给我们SUV应该具有的越野乐趣性和难。   在消费者最关注的价格上采警慌,我们分别来看两辆车救。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元蛾蔷顿。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元未唯挝。从售价上我们不难看出蒂苦普,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3菱泞,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3镐艾储,价格区间跨度较大邢创。   外观尺寸对比嘘礁:   首先涧,从外观上来说疤拘窗,宝马X1极具动感保荤。其标志性的双肾格栅已经不必多说税饰的,远远的就可以知道这是一辆宝马俺。而那富有动感的线条撤奉妹,将其外观勾勒上,即使是静止在那里娩挫痛,也能感觉到其时刻奔跑的姿态慰。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长史屁狸,感觉比例似乎不那么对称恢。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控欢肃,而且作为一款国际范儿的车萎蓟苦,修长的车头设计让车辆显得十分优雅单。虽然宝马X1有修长的车头莽,但是驾驶时却并不遮挡视线谢书泵,仍旧能够清晰的观察前方路况磋冀。   相比之下涡谁,奥迪Q3的外观略显沉闷蒂,同样的家族式前脸显得十分稳重鬼骸。虽然不像宝马X1一样运动麻确,也符合其SUV的定位嗣顶喇。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大贝,这也让奥迪Q3的样子更加传统硷。不过宝马X1虽然外部空间不占优势奇粒,但是内部空间却优于奥迪Q3矾爽假,相比来说详问,宝马X1具有更大的头部空间当心,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3涂钱酶。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长袄:4477mm 长漓:4385mm 宽激:1798mm 宽为情首:1831mm 高室率仁:1577mm 高溜肃:1608mm 轴距耪休:2760mm 轴距烦前:2603mm 最小离地间隙埂脓笑:194mm 最小离地间隙份芯:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者乔台邦,宝马X1具有灵活的操控性惦吃斧,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性撂恨。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化芭牌呜,作为一款 SAV识沸,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的人。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向槽,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣牧贡溜。   实际驾驶中搁屠疲,宝马X1的路感清晰氢潮,虽然车身不写Α,但是宝马X1却有较小的转弯半径偷,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头敬穆镣,带来更多的便捷轨堪兰。行驶中蛔玛,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快瞥耙,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系课。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮邓胁、高精度直喷与电子气门三大核心技术挤,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果瞬寐,在动力输出上达到高低搭配的形式俗贯。而宝马X1带有的ECO PRO模式挟妒泊,可以帮助我们进一步节约油耗迷虱,让油耗能大约降低20%姐反食。 两车基本配置参数对比兼讥: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前囤归闺:通风盘/后古:通风盘式 前尽维叉:通风盘/后断:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题宿鞠:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV低茎呻,我们不仅仅需要看其运动性能芳,还需要检查其越野性能克。奥迪的quattro系统的越野性十分出色舱糠嘲,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统烤弊。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成仇庭,为了能更好地分配轴荷沟,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端嫩辱、后桥差速器前面凑插歇。正常驾驶环境下钡类,离合器将发动机动力大部分传送到前轮磐便茅,当检测到前轮附着力减弱时角妈,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮暮饱,帮助车辆脱困珊湘阶。   通过以前的测试诬,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用狸,对于应付难度不大的非铺装路面来说胖当,这套四驱完全可以应付镜,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能猛蒙,加之悬挂行程过短械菱,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试辑啦瓶,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样颂,偏向于公路驾驶茅。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统抖淑贤,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴糯。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中激晦虾,动力的分配为40:60鞋裴,在实际日常驾驶中抖,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的抨联搐。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主恃,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能手,在车辆出现转向过度时峡,车辆会将更多动力传递到前轴考何,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性跺,帮助车辆脱离失控的状态随匡。在弯中逐渐加速的过程中川唾居,由于车身的重心靠后香绵怖,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势窗钎锋,在这种情况下惺,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出卧儒,减小前轮的负担坊,使车辆获得更好的指向性膳奉能。   无论是雨天史残宛,还是弯曲的山路赐柬勘,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对灸妙搞。而且在大角度爬坡及碎石路段激磷,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力淳。尤其是爬坡时吻叛,动力能够智能输送至前轴琶桅疥,让车辆轻松前行闯粱。而在平时丘哩靶,动力又会自动分配于偏后驱劲,让运动性得到进一步的体现桥墨巷。此时的感觉是类似后驱车微,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配床,让车辆行驶更平稳父骡。   相比而言必峰垂,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野拉涟。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高巾丢,具有良好的越野视野响,但是宝马X1的离地间隙更大坟吗溶,通过性更好几户冀。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少豁,尤其是其具有更多头部空间潍妈睛,如果越野时宋怖,可以适当调高座椅坐姿铆。   =============分页符=============   原标题沥博恍:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰蔡焙列,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩胆,所有的按钮也都在触手可及的位置排荒,十分便于驾驶者操作诫戌瘦。而且两款车型都选择了年轻聊拇、时尚吃疗轮、富有现代感的内饰设计隧甸。   两款车的配置绥,无论是奥迪Q3颠滩,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全瓷固下。尤其是宝马X1的iDrive画、热感应键等内部操作方式十分便捷易用逞弓,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮颁,宝马X1更加简洁下,而且操作一样方便奠,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑般捆刊。即使是刚接触宝马车型的用户廓,也能在第一时间熟练操作厂。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热芥,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性陪贪。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索少,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大绰泵履,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供跺颓埔。例如像最低配的宝马X1修歼,虽然价格极低快雹,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了茬。Q3低配也是一样挡啪,配置较低寥巨。不过如果您不在意像导航茹闺、座椅加热等配置酚丹,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要柏。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后纷诲,我们进入车内来看看内部配置以及空间可。二者究竟谁能更胜一筹腻?首先来看两车的安全配置动辱腑。在气囊方面怕拔龚,奥迪则更胜一筹虽晃,在两车装配有同等位置气囊的前提下秋,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊茨罢。轮胎方面则是宝马X1取得优胜授未涵,它全系标配有防爆轮胎慨,即使发生爆胎旱铰,也可以继续行驶革埔沪。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配惩逻县。此外防爆胎也节省了备胎空间柒,让后备箱有更多的储物空间督。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间同。从车身尺寸上来看绒颓,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势筹邓飘,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势桨瘫。然而车内乘坐空间方面尉瓶,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3雾拴瞳。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度男炭疟:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度踞水:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题探略瓤:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面袖常临,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策乘。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养副。但由于国内油品的质量不佳队笆,为了更好地保护车辆发动机闪补,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换娇赡尸。而其他配件的保养周期上偏,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养姐镭悍。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i扳:   861元   xDrive20i魏串钠:   1036元   其余车型宽卞:   965元   sDrive18i缔伤酞:   861元   xDrive20i餐垮:   1036元   其余车型牛隋视:   965元   sDrive18i胆敲:   1609元   xDrive20i视:   1784元   其余车型身:   1713元   sDrive18i避:   1386元   xDrive20i巍:   1561元   其余车型揭:   1490元   sDrive18i认限棠:   1591元   xDrive20i熔库:   1766元   其余车型县棉:   1695元   sDrive18i姓捅:   1609元   xDrive20i揽倍矫:   1784元   其余车型缚疏厂:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注部:●拘曹茬:需要更换 ○希仙凭:常规检查蹭痴拟,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中掂,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯漓、空气滤芯和火花塞录犁。花费支出大概是2691元辫。4万公里时还需要更换汽油滤芯炉,支出大概是1382元情屠躺。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错泉热前,保养中也没有出现更多的费用支出剖琳。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用灯灿。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注辈戎士:●姑:需要更换 ○型艰:常规检查功,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出娩,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费挡孺,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降识返较,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同镭坛。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加衔钎惠,能够更好的照顾到爱车的每个细节勤辟棘。   总结揭: 总体而言肯,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动肚范颇,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3虑恰。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足赡,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少斑,整体内部空间与奥迪几乎相同隧础徐。而在使用保养方面舵祭栏,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济姐全茂。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人兼舜灰,但是其配置也相应有所减少叉惠继。作为高配车型臂交墒,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择阑配。 责任编辑鲍獭:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙娟敢,没有给同事们任何跟我争抢它的机会侩。它足够漂亮了还翻抒,漂亮的让人感到迷茫巾缔,这几天我们一直在法国和瑞士穿行妊,由于在国外眷,我不得不比以往更谨慎的驾驶瘁赏部,没有做任何炫耀的动作惟罢,但依旧接受了不少注目礼离夹。   最记忆犹新的一次是我从超市出来单托练,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着骇,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内弟举,只好出此下策沫:按住揖ぃ控器闷秀忍,“砰”后备厢盖弹开了戎,老头愣了一下磁,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢姆,并给了老头一个友好的微笑渴泛同,关门走人了涵蕊。这时我才知道拖弊模,它是如此的招人喜欢!   仔细打量警际,它的曲线诱人纺览,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处谴饲钦,但令人心动的地方是从B柱开始的礁复坚,远看上去俨然就是缩小版的CLS级沏,曼妙的线条打动了不少欧洲男性韭。也难怪辽嗣,差点忘了碘棘鄙,我们这台车选装了AMG套件连粟,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用梅,没套件的车感觉就差了很多分。   即便如此廖柏,它的妆容仍是存有争议的庇讹,在我们同行的5人中就已经产生了分歧瓜邯。左派以我为代表(全部未婚)涝滇桔,认为它的骚气指数接近满格笺董亭,尤其增加AMG套件以后懈拐,能骗不少小姑娘休。右派以结婚生子的同事为主猫读秆,他们认为车身不够修长哪然杉,不够秀美八。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体涎钉监。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情惭,但又内藏了些许的凶狠暇词。   不过我们两派的意见同样有交集碳,那就是从侧后看去技,它的美感更胜褪坤。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中斯蛇啪,远远的从背面欣赏它梗沙锤,真是太美了稿。   =============分页符=============   原标题嚏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上鞋,它采用传统的氙气大灯熔酪搬,而且依旧带有随动转向和智能远光系统连哼谈。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少弥表庙。另外了,与前包围上的空气导流口不同的是苫沧,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用牢茸侩,不得不说其达成的效果是相当不错的潭。   18英寸AMG轮圈实在惹眼杯封浑,但日常使用中也是在令我提心吊胆辑,还记得开头那个故事吧慈链,告别老头后我驶出了停车辰肌,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着嫩鳞,压过了一个并不大的小坑洼黎,胎壁被硌破了狗鸥,轮胎在5分钟内全部撒气金,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用马苹权,这个下马威让我措手不及剔卯。   =============分页符=============   原标题浑卜夕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门拆囊皮,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中诫谢柿。坦白的说经公构,这套座椅看起来特别有型椿,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色奉皑,为了照顾大多数人对于舒适性的要求偶俄陪,我觉得座椅的设定倒是恰到好处问小沸。   眼前中控台的造型糠,甚至细节都与奔驰A级相同韦度割,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用筏盘恍,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样斡焊送,总让人忍不住多瞟上几眼腊份午。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹恃,触感细腻档惊滴。   =============分页符=============   原标题昆东敞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳夹滑,各项按键的操作都很顺手型,但我多希望能提供翻毛材质咀。另外俊贸,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手瑞扰,回馈力很行炷怼,而新款车型早已没有了这个感觉熬烯,让更多人都更容易适应曝惩娟。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格稼,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利不,特别方便炬筏,当然了落畏汝,这并不是CLA级的专利佬沦,A级也同样如此备咖。总之对此我们是持肯定态度的佬刮惰,“怀挡”显得复古乔、特立独行虽赌,而且省空间炽道,利大于弊防。   COMAND系统与国内车型操作方式相同核雹,不同的是它很强调对网络的依托粹邻迟,这几天在欧洲开了不少车凭,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联荷查。几乎所有新款车型都支持与手机互联靡稍,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能刃暖,还可通过手机网络访问互联网痞、下载官方APP程序和导航叮光喘,这是国内车载系统所没能赶上的杀土我。   =============分页符=============   原标题掳谎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说单垢,空间实际上是够用的来丸,毕竟多数时间都是前排利用率高诧齐簇。我同事身高179cm蔑促,在前排头部有一拳的空间簇圣,在后排就显得局促了羡,后排乘客反应压抑感比较强垃。   不过我坚信巫访溪,对于CLA的车主来说空间是够用的垃探哦,因为后排不会经常有乘客盟桅渡,由此来看这台车的空间是符合实际需求的借力,况且它还有个不小的后备厢供日常使用温截碾。   =============分页符=============   原标题低:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖沦秦碾,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机坦,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm皋衔彼,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm康秋,配7挡双离合变速箱停睹,带有换挡拨片娩。拧动钥匙仇怜,发动机被唤醒肉诬染,车内怠速状态下的静谧性相当不错恋,我们出发了佳距。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通沃,不过CLA非常容易上手敢倡,舒适模式+D挡表现得有礼有节患措,整个驾驶感觉极其轻快瞳,这是一辆易于驾驶的车昧郴,不论男性和女性都会觉得很轻松蒲。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性射汝,转速时常被控制在2000rpm以下碱童。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契航,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性颠,而且在低速中它的换挡依旧平顺囊,并没有出现那种令人不悦的闯动皋垛惶。   切换到运动模式娠,变速箱首先变得更为积极检,整台车的性子也开始急躁起来屁,随时准备着接受挑逗母,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接奉。油门的响应也更为灵敏扔掀杏,初段就能得到不错的效果龟,只不过排气声浪并不那么有气势犊疼窟。   至于转向立娩,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻骆,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉抛典,就像一个抹满了黄油的轴承在运转颊赶,那样的线性和柔顺阶,简而言之非常舒服侵。   CLA的转向感觉则不然喘侈,它少了些紧致的细腻感递搅,多了些轻巧滩木。这套电动助力低速中没什么特点盾,属于偏轻那类的锋倍,或许女性朋友会喜欢党。高速下转向逐渐变沉坍腹藏,更易于驾驶颓拉涧,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上渺,比我想象的要好不少速刺。   不要被AMG套件所蒙蔽邦崩尽,悬架的设定并没有那么生硬刮氓病,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求返,整个感觉还是挺舒服的舷说锨,回弹的特别利索摧斧幂,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态旧囤,起码我在前排开车是这样一个感觉帕,只是后排的乘客有时会说妻裳:颠!哎耸,管不了那么多了湿喘,我要是车主才不会天天后排拉着俩人嗜,驾驶感觉对于这台车来说重要瓢。   =============分页符=============   原标题弟戚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注功耿:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现沽疟汗。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护荡客爆,无法进行有效的弹射丛年。起步时有将近一秒的延迟抖,之后发动机全面发力桥川习,此时轮胎打滑非常严重睹摹,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故敦瓮,全新的胎面没有达到最佳的工作状态练古,导致抓地力不足唉骄。怎么形容这个状态呢曹卡里,就像一只狗在大理石的地面上突然加速缎,四肢虽然在飞快的挠地忻,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样齐幕,各位想象下溅。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态僚峨劲,双离合变速箱准确的完成两次升挡鲍,换挡速度很快蛾,最终用三挡达到100公里/小时的速度龚熬,时间为7秒整享。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新筹刃鹅,因为看到严重的打滑时我特别无助肖,尝试了降低转速起步宛,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地构。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中馅,而且车身的支撑有效剁宝乔,车内没有特别明显的前倾感觉窍。从刹车曲线来看擅,自始至终加速度都在-1g左右骗,最终成绩为38.46米荤,符合奔驰一贯的作风隆羞堆。当然限搭,待拿到国内的测试车后频瓮,我们还会进行测试呐淑街,看看原厂的轮胎表现如何倍检噶。   总结熊:   从国外的销售情况来看串村免,CLA是相当受欢迎的砷,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料携吮,CLA在美国同样有着相当不错的市扯獭,2013年后四个月销售1.2万辆褥,势头相当迅猛效,可见其受欢迎程度深幌。   进入国内后我想它会得到同样的关注扇,随着细分市场的成熟拟操,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车乌扔。奔驰CLA级顶漏,主打运动栓捕回、年轻荚,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎叙,尤其选装AMG套件以后效果更甚豪驹蒲,相比奔驰A级雄降,它的吸引力显然更大匙斧讼。相比竞争品牌揽熟,这次奔驰走在了前面下麻徊,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品醛对。配置方面国外大多都是选装萌,比如天窗驹钮恫、轮圈样式等等荒,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知没呻。   不可否认偷肉,它是如此的招人喜欢觅钎,尤其招那些打扮时尚挤铅扯、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑翠缔耿:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机教唯,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了溺表,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机台。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘莎,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃夸管。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型糕赂,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革哼切蹲,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法汕,通过细节部分运动元素的添加革,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格秋。其外观运动套件包括进气装饰郎考漠、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等霸镀广。   总体来看极捆,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子几,但通过细看还是可以发现它耐看的一面柿。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置挥芯狼,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备撼,白色车身加上黑色的玻璃车顶韶疗,看起来很有档次感肉邯厂。不过略有遗憾的是革吮豆,它的全景天窗不能打开逝,有同行戏称浚脖佃,这是专门为了看星星而设计的宿量磺。   内饰简洁自然   与外观相同筐崔郡,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围超肆胆。全黑的内饰邓娄誊、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现守即既,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来挟。   配色方面痴孝,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰冗附充,但通过座椅的白色缝线挤、钢琴烤漆面板白边框的搭配慧,使得内饰整齐又不显得沉闷伞,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了拣圃渤。人机交互系统方面揩,V6菱仕Turbo车型并不占优势李马。   动力不错肩恫,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机夯添迷,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱此崇。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型遂。这款车的低速扭矩较大互看,因此起步时非常容易蔽。起步后士,借助轻盈的车身硷笺,汽车随后的加速较为顺畅挛攫扒。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实酗,这直接导致这款车的操控也是相对不错鲜,在较为宽阔的路面上胶,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作呸,感觉很有信心翁媚。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校谦赎外,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的粹妙。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置苗,非常方便驾驶者进出侈眷糙,但打火时毋,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动郴纺。 责任编辑陋世心:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候耍,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位烘。之后的继任者是睿翼胁,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈虾倘。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款石碳,并更名为马自达6阿特兹辆楼,而它是否能达到前辈的高度安兰,让我们由内而外的体会一下冈新锌。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌够吗祁,配合这两侧行车灯细惊,看起来霸气十足短,隐隐的透着一股子狠劲脱。图中这款车是2.0L的标准版隆拦淀,则采用了较为普通的卤素光源人棉激,科技感差了一点膳饯。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯慈簧,犀利感十足骨聚泛。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA罕颊令,它不同于以往的两代马自达6屏趣忻,更多流畅的曲线在它的身上得以体现晌混烙。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来衰蛊,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子擎,厂家把这种设计理念称之为“魂动”客成斗。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm说,轴距为2830mm猴涕,与进口版本相同韧氯。相比同级别其它几款日系车型璃校穆,阿特兹在轴距上有较为明显的优势孰凑。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾奇乡,像是一滴在高速行进中的水滴纪搐登,充满了流动感瓜。从后边仔细观察阿特兹的背部柔驴渐,不难看出它还带着一点掀背的意思萎。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯门,配合着双边单出的排气筒册,更使整车的运动感一直延续到了尾部巷。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈嵌铃铜,选用了225/55 R17的韩泰轮胎盼。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)匠敝,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上颠萝,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意很。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩池潮,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质其,其它区域大多为硬塑料钢。由于没有太多的装饰件抄如,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价爬盖。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高赦,它采用的是一块电阻屏彼黄,触控灵敏度还算令人满意患翔,界面的科技感以及显示效果都很一般淖添定,总体感觉更像是四探捷腊、五年前的产品馅僵,唯一的优点就是操作无任何难度屉弗肠,一看就会垄块。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡僧,所以导航功能暂不能使用巨。   进入车内闪叹俄,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了探。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿瘸部,握感也很不错稠痹,由左至右打满需要2.5圈惋敦痢,比大多数车型略小瞎轨灯。此外啡详,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片锌叙帽,操作便利性良好谅,而且兼顾了驾驶乐趣蒜。   仪表盘采用了朴素的黑白配色虱,但却一点不掉价修尝菱。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感庞邓破,其次它的表盘内圈采用了网格设计秃荚窟,多少有一些竞速的味道纹坟,再加上白色的指针以及简洁茅画寿、明快的字体现砰,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望邯。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏橙,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗尽顽矫、平均时速霸杉、续航里程之外谋,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP潮强。i-stop是马自达研发的自动启停技术辉惩记,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火污。   除了i-stop趴危防,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统洛。之前在新能源车型上比较常见蜂叭,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上剩炬辑。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于氨版,它是以电容取代传统的电池或电瓶剂认,从而为车内的用电设备供电迸诫,而非用于推动车辆前进涡骑。   空调面板的样式不错吮绊顽,旋钮和显示屏都显得比较有质感彼辆。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子芯芦宿。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车轮复,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非辰呷好法先哄。前后排座椅均采用了真皮包裹捐叫辜,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次潮菏。   虽然阿特兹有着不错的轴距檬憋寞,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩具。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大衅ど亍,而在后排却只有不到一拳的头部空间匡僚。令人满意的是后排的腿部空间晤胚乱,坐正以后不影响翘二郎腿骚。   阿特兹的行李箱空间值得肯定腥慷,不仅地板平整诲,而且行李箱有着不错的纵深滇话,轻松放下高尔夫球包算。藏在地板下边的是一个16寸的备胎票粹,以及更换轮胎所需的各种工具速继。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷伸、双可变气门正时哎、凹顶活塞+米勒循环卤鞋顺、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术蚊掂谢,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现圣肥磁,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm探别,而峰值扭矩则202N.m/400rpm茶内。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱扦抖闹,并带有换挡拨片堵丛,只可惜这款变速箱不带有S挡耪,对于主打运动的车型来说个遗憾庙驹。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受目,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩随,日常驾驶过程中奥管剁,为节省燃油施牡,变速箱会积极升挡害,转速经常保持在1500rpm以下善。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应垛,因为这台变速箱的反应速度很快偶,能够很好领会驾驶者意图庙,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出疼。   阿特兹拥有良好的操控性驼,这首先要归功于发动机线性的动力输出钡股。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏年,而中后段又能够拥有很好的动力表现弯嫁弛,这种循序渐进的感觉让人印象深刻即。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处多辉,尽管反馈的路感一般偷授巷,但指向足够精准挖墙劝,能够给人很强的信心棚涸落。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协巾魂,它的前后悬架初段偏软唾漏,能够很好地吸收路面的颠簸箔棠拘,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾擎。可喜的是悬架的后段韧性十足味律,不会让人感觉力不从心羔烧凉。最重要的是哼舷咸,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整室,车头指向灵活麻,车尾循迹性出色备吠。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见铂夺。   总结墟虎借: 对于马自达这款即将发布的新车骋拿,我只能用赞不绝口来形容勿,外观和驾驶感受都可以称为上等凭细侯。如果非要给这个车挑点毛病的话凄垛侠,就是在高手如林的中型车市场里夸逛,马自达6阿特兹的内饰略显中庸尺堤伯。所以如果你是“外貌协会”的成员菊稍加,或者追求极致的驾驶感的话馆驶,那么你可以期待一下这款新车嗜郡惹。 责任编辑喉:赵春晓" "  KTM的X-BOW朗,直译过来是十字弓申裙,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)烧惕纷。实际上迷鼻潦,这个模样怪异的小车技,的确是火力十足邯挂,足到无论是在街道上还是赛道上方,它都可以轻易干掉一辆超级跑车冗。   先来说说KTM这个公司蘑土问,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂签烈随,以生产越野车和跑车而闻名挫蹲,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车死,也许是工程师们精力太旺盛虫晌,亦或是身在奥地利这个地方簿邻点,总会有些天马行空的想法踞炊郡,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子材瞎,去生产一些别的什么机动设备席蔡。这几年牡碾羞,除了X-BOW仓肚,他们还有不少奇奇怪怪的新发明辞掇,而且都有一个共同点——惊人且极端该。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)哎、puristic(纯粹)皖、radical(激进)箍,这是他们对于21世纪超级跑车的理解省醚什。另外还要多说一句氢膏晦,这家公司的口号是ready to race憋俏,时时刻刻都在准备一场竞技躺皮凌。   KTM的CEO曾经承认枚拷态,他们希望使用21世纪的技术受变聊,发扬柯林·查普曼的理念桓,打造一台新世纪的超级跑车皆酸。柯林·查普曼是谁洁叹?他是路特斯汽车的创始人化皇,他说过最著名的一句话是藏牌:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准来财,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的徘贰系,作为汽车工程师犁,他把全部精力都放在对性能贤冯秋、操控和轻量化的极致追求上铣惯。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可汤,但跟进尝试者寥寥喉污。看看路特斯汽车凄凉的经历碍篓柿,这其中的原因并不难理解桃绞。我们很欣慰地看到肩镣,在新世纪董肉,KTM继承了这种理念物,并且做得更加激进风绿浆。   其实X-BOW的理念很简单返沽荡,它就是一台可以合法上路的方程式赛车洞幸剖。碳纤维单壳体车身藤、全车碳纤维组件泵形、水平推杆减振器叮,这些都是方程式赛车的标准配置棵。由于使用轻量化材料览,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)悸冬夕。在高速行驶中截顶,车辆的气动布局提供下压力瘁逻,以此来提高抓地力和稳定性辟,这也是方程式赛车的特点啥吵。和赛车唯一的区别吵,就是它有全套符合法规要求的灯光泰吃,以及一张副驾驶座椅忿穿彭。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机矮,经过强化和升级后惊,动力达到300马力宪埔胜,和F3方程式赛车相当涂希膜,六速手动变速箱也是简单而纯粹晚。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话刀,我们不妨来看看推重比绥塘。X-BOWR大概是2.6千克/马力暇,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要新苋ヂ摹,也就是说发动机需要负担的重量更少撅售,动力表现自然更强团。   在踏入X-BOW车内的一刻泥通,恭喜你菊妙,在旁人眼里互譬,你已经像是一个职业车手了橇骨。首先一只脚跨进驾驶舱穿,站稳后调整重心椭瓤,再把另一只脚迈进来峦鞭,双手找到合适的支撑点侥徒丢,将身体重量转移到双臂拭身,身子瞬时下沉毙镐,把自己放在座椅里仑肉。来自RECARO的座椅是固定的可雌,完全不能调整围躺锹,靠背角度略微向后倾斜冷斑急,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里慷法烤,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置皑氰。要完成这一系列动作畏敬池,如果你是个长腿欧巴虑泡田,可能会轻松点碍塑惕。同样和方程式赛车一样胶,X-BOW采用快拆方向盘崎璃,在一定程度上提高了进出车的方便性蛾匡青,不过我觉得这个功能最主要的目的岁需琉,还是为了让它更接近赛车裤峨巨。绑上四点式安全带箍,身体没有一丝活动空间毖,因为在碰撞的时候党,你不能指望安全气囊救你一命薯,唯一的方法庆透,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上忌签。   驾驶它炼闺摹,你不需要有汽联颁发的运动执照瓤稠胶,甚至不需要经过特别的训练冯。只要你有合法的驾照塑琶,会熟练驾驶手动挡汽车里歉思,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度疥丝结。连离合器都很好掌控搔,甚至比驾驶EVO丛豌衔、STI这种高性能运动房车还容易旧谈化。你唯独需要的透,是练就一副有力的双臂搭,因为它完全没有转向助力都,停在原地懊犊,方向几乎是打不动的矛蹬。   由于场地的原因床,试驾过程不是很尽兴扮戏矩,并不能体验到X-BOW的全部性能匿揉。在狭小的环境中啥,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展案兑小,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势泡镁烦,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力瓶。因为使用水平推杆减振器巳南天,X-BOW的底盘可以尽可能的低卿继娜,在转弯中几乎不会产生侧倾汤。多连杆悬架结构稳定擞讽,可以减少轮胎不必要的运动和变化匈努,保证最佳的触地面积瓢侨饭,用尽每一分抓地力蜕肪。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度骡琼,这一切所产生的副作用莎,是你的身体要承受更高的横向重力枯谭。   在视线上湃钉,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似贸咖嗅,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置始,以及转向时轮胎的变化嫁来剿。利用这个优势达,你可以把车开得更加精准拟俗陷,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙钡家,这是任何房车都无法比拟的恢。不出个把小时辰,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样味,高速掠过障碍物而毫发无损滴丛耪,那种险象环生的场面练胶,我相信其它车做不到详,这种乐趣和成就感粪拣,只有X-BOW能给你踞侨。   看到这儿浇断娜,你可能觉得这台车并不难驯服爬,一切都很容易借凯。没错萍需,X-BOW没有设置很高的上手门槛弘懈,驾驶起来甚至比超级跑车还简单诬泼,但是它还有进阶的玩法淌,这就需要很高的技术和技巧了盾堵从。首先危伍,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战那汹抄,为了它的寿命瓜开叙,好好训练跟趾动作吧堤盒。漂移让呕冒?也没问题错,在转弯时只要加大油门概,车尾很容易就会滑动起来晒蚀计。之后能不能画出一道完美的弧线檀残捶,就要看控制的技巧了抨辩。   除了以上这些峰,我还有一个建议咳担齐。置办一套合适的行头广屯恍,至少也得有一个头盔和一副手套垛,这会使你看上去更像是职业车手竞处残。当然陡捶巾,作为一台可以合法上路的跑车勾,KTM也试着考虑过车主的感受嫌,推出了一款GT车型滴护袒。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃亩驼,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已配添。无论哪种装扮歌渡环,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街雄拐粗,在气势上就足以压倒一切璃,而在性能上怜密私,它也是所向披靡哭蒙褂,精准蝗篇卯、灵敏的操控足以让任何对手汗颜艾氨。虽然它可以以合法的身份上街怖,然而对一台Ready to race的准赛车就,街道并不是唯一且最佳的选择澄萍,它最终的目的地秒,是要奔向一条真正的赛道掂轿,在那里解开封恿住,去赢得一场真正的胜利艘姜窘。   说到价钱光抢未,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车夕磺衔,一点都不值短边。那么签衫晃,如果说花135万容葱痘,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车歉即,可以带给你任何超级跑车都无法比拟位浓掠,最大化的驾驶乐趣焚豁,并且还可以在公路上行驶挝妻,这样是否物有所值掀?答案其实显而易见捐,值黎,或者不值就好督,取决于你是否真正热爱驾驶耿肪,热爱赛车运动俱。 责任编辑搏:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词穗毛弟,早已见怪不怪帘。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车财。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过矾卸补,广汽丰田出品的YARiS L致炫涟,就是一款加长版的小型两厢车手惭,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志帮觅。 知识普及奸灌:为何不叫“ 雅力士”了缎北郸?   相信很多人都会有这样的疑问北,从车尾的英文上来看迟涉需,YARiS的标识与上一代完全一致颈室,但多出“L”字母毒虽。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观菜黔盛,和同级对手相比也一直处于垫底的位置默。全新YARiS通过变革性的设计墙、加大车内空间颧、降低指导价潘,从而想抢夺A0级市场的份额钎,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望川妇莽。不再使用“雅力士”的中文名称第,意在新车型有着脱胎换骨之风貌嘶肖寡。   外观歪狡剁:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型魂慑妊,如果拥有一副出色的外观设计垄,那销量肯定低不了究耪挫。广汽丰田的全新YARiS L致炫疗目,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化痢鳞睦,能让更多的人接受舶附。   =============分页符=============   原标题酚贬热:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的乒壳泵,所以在造型方面与海外车型有些差别损。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯凉枯酪,“梯形大嘴”车头动感大气鸡换,配合超长的轴距曝啼,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受韧建。   =============分页符=============   原标题讼:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰愤蔽们:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内弓辅,相信你会有两种感觉封报橇,第一导篮:中控台设计非常大气毒,和丰田系列的SUV车型风格一致痢七。第二辆肥桥:超大空间搬誊,后排空间完全比拼一般的A级轿车良停哨。   =============分页符=============   原标题彼惟冀:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm零掠,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意款虱秋。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车敢,但是空间方面完全越级的感觉熔,完全不比一般的A级车差响浓彻,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服餐。   =============分页符=============   原标题驰:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾递:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意玻潍,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错软功,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿唾松,中后段性能并不出色科惭瑰。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高篓棋,高速行驶油耗方面并不出色取。   结 语   作为一款城市代步车型技,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多冻,外形方面就能征服不少年轻消费者嚎朝涂。此外扁,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一尽茧。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理挽惫,若果说美中不足的地方施鲤,那就是匹配的四速自动变速箱了镜归布。(韩威) 责任编辑阂亥:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒唾稗恐,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏扣居蹦?告诉你庆乾谅,这是真实存在的一辆直线加速赛车衡屏点。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车羌残,基于2014道奇Dart车型挫兽,型号就叫做Dodge DartPro Stock苟屉嘲。大概意思是“超级街车”耽社。虽然只是称作“Pro”菩,但它的结构和普通街车已经截然不同痪每,一点点相似也仅限于外观上道。一个专门设计的底盘伙畦,扣上一个类似“街车”的壳子攻毕视,除了好看以外卜皮,也是为了让车子的空气动力学特性更好滔臣滦。除此以外殊旅,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”抱唤僳。   作为动力核心换,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造罚盾沟。与常规的“以街车为基础改造”不同秸,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同猫救邯。据厂家介绍眷每,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时耻,而极速则可以达到480公里/小时农躺。   Mopar没有公布具体技术细节都,但是在上个月募普,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中垮,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速募隋攘,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考放扒:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力设节,它跑完402米还需要9.9秒噬实,而末端速度“仅有”235公里/小时市糙。也就是如果两辆车进行一场比赛舶斧识,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候咐疽际,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半邦。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭虚号,当然也无法在普通街道上行驶筏切。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采惋星湃。 责任编辑武潞:赵春晓" "  4月11日怖垒拨,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市传乒,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版插惺,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元辆鸿。   4月的京郊春风和煦玖价寄,桃花盛开砂勺赏,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意憨,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基富讲惊,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象览收桅,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼灯丘逼。   然而稍微有点遗憾的是撩,由于相关环保政策介儡练,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基童。   =============分页符=============   外观内饰疥:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别点,最明显的一处在尾部的4X4 Logo违炬抡,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外悼,因为配置的原因乡媚淡,柴油版在一些细节饱陵,如前格栅箩、雾灯等处精简了镀铬装饰试。   另外性啥彪,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎茂沸辩,规格为265/60 R18矾侈,采用双五辐样式享棉啪,与高配车型的20寸轮毂有所区分坏涉。   外观上巴,大切诺基给人的感觉就是硬朗缴促裴、野性上那、豪放贡。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样蒋,如果不是看到车尾的标识咸,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版刮。轮胎的使用与其它车型也是一样的栖。   =============分页符=============   内饰方面鹤小,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致寐互唯,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同弯,但是做工方面表现的比较细腻纷届。各个部位间的接缝十分均匀哇,内饰表面的反光也抑制得不错奈煎蓄。   =============分页符=============   动力与驾驶感受淘荤:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的柑搜省,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机鞭。这台发动机由意大利VM公司制造筒,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造空避,国际知名度较高伦,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下究布,最大输出功率为243马力(179千瓦)哩驹,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米汾何。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱劫韩,采用电子挡杆设计唯,事实上刚泪,在菲—克集团下的很多高档产品上车,都采用了这样的档杆设计纯。   大切诺基是个分量十足的大家伙涕车,体重高达2.4吨偶罐楼。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时硼超,都让人觉得动力输出稍弱处。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同答,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩脱斧,这使得在实际驾驶过程中喉胜,柴油版大切提速很快位,驾驶感受十分轻盈烫矫。   另外法切谴,发动机的噪声抑制也做得不错繁。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大撂七,但却绝非印象当中怖,柴油发动机那种高振动叭冗、高噪声皆贩晌,车内如“夜店”般的情况纷甲行。   在打开ECO模式的情况下炭砰痪,发动机的转速在1500rpm左右的时候试,变速箱就会做出反应墙,升挡很积极词寺仇。当车辆行驶到70km/h的时候圈菩范,变速箱便会将挡位升至最高挡剑,我们在城市中使用懒垦,第8挡也是可以使用的抨褂,并非摆设蜡。如果关闭ECO模式尺萝,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右徊较腐,动力输出得到了一定的释放腺多,当然红,噪音也会随之有所提升糕滇邪。   柴油大切的油门踏板很轻盈烦壬,发动机对踏板所发出的信号反应很快箩,但初段调校的有些过于灵敏了蹬难袍,尤其是起步时母憨徘,轻踩油门纬克,车身就会有向前窜动的感觉刑邦钡,想要平稳的起步还是有些难度叉,如果初段能调的沉一点牧靖,感觉会更好槽科既,驾驶者对动力的输出也更好掌控捞等。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样惩但,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统怂豢,由于取消了空气悬架谅,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的串。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式泄勾,分别为自动韧偶祈、沙地味、雪地鲁嘛、泥地和岩石鹿,这些模式都是通过旋钮进行操作的绞翅,除此之外还有ECO节能模式和运动模式傅聚,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择锑努实。   此次试驾练跑婆,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验榷骇偿,其中的体验环节有沙地叉葱田、U型坑和炮弹坑三个环节玲螺唇。在进入沙地之前桶步,首先将车辆选择到沙地模式淌啤继,此时车身稳定系统自动关闭咆。由于没有空气悬架工秸,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了时。   模式选择完毕之后厩,开始正式进入越野产地稠,在松软的沙地中菏,要保证车辆的行驶速度托。在沙地中行走耽幸俯,轮胎出现轻微打滑是很正常的肪篮,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑口,造成更大的麻烦结烧。   在U型坑的环节挫寇,选择到岩石模式之后修间,分动箱启动扭矩放大挡文,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍凯攻,传递到车轮上的动力会更加强劲趁,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过淑不嗅。   炮弹坑对于车子本身来说瞥,算是更具有难度的项目了溶棘项,也是考验车辆四驱能力最有效的环节伺斤。对于大切来说含敢,通过这样的测试还是比较轻松的捍逆泌。在模式选择上矢,我们依旧可以选择岩石模式挠,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动潍吕,保证有附着力一侧车轮的动力输出石痛舷,从而实现脱困挠饯。   总体而言狸糯,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在蓬啤,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色谋茧。在整个越野体验环节烯钩寇,对于动力的感受也是比较明显的羡尽,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松嚎辫,主要还要归功于这台柴油发动机捆,低转速扭矩输出足够大息缉浆,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松抬。 责任编辑妹素:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列俊委,为您带来了多款直接竞争对手间的PK晴藤,以求为各位网友购车作为参考祟雇,本文我们继续进行挽侵齐。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)阔,作为合资品牌的A0级三厢轿车弗,经济实用以及稳定这三点立市之本鲸纷拦,谁展现得更好嗣檄,以下将逐一展开镣麓。 外观解读里轰戳:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中槐门,这次“重生”抛开了以往的产品定位捎岭糙,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型无,接过老款颐达的市场后筷淑,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势狡揽表。   刚刚完成了小改款的阳光烈,2014款车型延续了前款的整体轮廓妙卸轨,细节之处作出的调整超妊,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸蹭。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型祥,另外增加了反光镜转向灯晦、倒车雷达等外部配置泞炉。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车腹,但两车在细分定位上有所区分技持柒,新赛欧更经济苟鸵,爱唯欧则在品质方面多了一些设定轮。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本疼虱,两厢造型更具时尚特质旱洽戊,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重牵。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅暇我,前脸处的线条切削更是全车最多之处花,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅位纤加,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾靛粪,三厢车型尾部中规中矩博脯翘,采用常规一体灯罩的尾灯呵拷叙,正是这一产品区分的剪影渐。 看完两车的造型枯,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现薯。详见下表廓什朗: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观户,您更看好谁檬身?欢迎参与一下投票梯鼻。   =============分页符=============   原标题肛:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比尉替:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩骆哨菊,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直邵,各区域之间的串联均平滑带过此,整体风格更注重功能性垂钩,力求在有限的空间内满足实现应有的功能现闭,并尽可能带来更多储物空间莽闭。   爱唯欧的内饰布局现代感十足醚,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征歉堡实,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表恰迷,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一诵,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点孩兜。   另外叉,随着车载多媒体系统的发展钝邻,触摸屏更多的被普及仓妨考,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕系烽,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能倍,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高揉。 配置对比对:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置斧叮陋,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比闪说福,仅供各位网友参考罢。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题赐:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比傻仁性:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度台土挡:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度扦峰傅:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示五,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风热需擒,而车身与轴距柔拖举,以及普遍日系车型空间利用率上的优势祈,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹糯悼。   动力系统对比儡哗巫: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面霞,阳光仅提供一款1.5L发动机虐,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择粮锨称,同为四缸自然吸气版本帆,排量的不同即动力上的差距独诚。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)固涡剃,具备重量上更轻的优势伪刹。   两车的自动挡车型伴肌,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱燃剁懂,其平顺湘汇、重量轻及省油的特性附登何,同级别车型中具备一定的优势处牟。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下觅逞,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT漏光,在挡位上优势明显识庙揩,但其换档顿挫在车主之间常被提及扳霓。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间缄谋交,外观上二者均具备典型的家族特质寇,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面法胚膊。内饰布置阳光以实用为主协潞峦,爱唯欧在同级别中更具时尚特质碧欠。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现镶怠熟。综合本文所述第塑,两款车型您更倾向于谁迁?欢迎参与以下投票冈。 责任编辑沛哦:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车氖篡尾,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐蚕深假,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了旧赊。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言藉查。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比虽荚。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型梢病萄,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比叉欺戚,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近逛磕。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面汇惧,K3S并没有使用目前三厢K3的外形合,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同澎颇。也说明K3S试图走运动化的路线轮盒。   起亚全新K3S的长泵递欧、宽浮间、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm抨反春,而轴距更是达到了2700mm的水平嘎聚,在同级别中也属于比较突出的成绩悼,对空间方面肯定有着很大的帮助发霞嘉。   两厢车的整体造型非常的简洁干练噬泛,车身线条也非常的流畅郊刑,有着极强的运动感暗,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差桃吮拱。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别吕浅,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用竞。至于骐达配备的大灯清洗功能来说连粳颁,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的惜通沥。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达饥琴武,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm健啃毕,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的陆碍。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅蓬肛抗,加之降低的车身让骐达更加动感亮番。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性兴剃。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感溶钱。形状突兀但线条流畅的尾灯星会涪,红灯部分占据了大部分钉健,白光部分呈现斗勾状很护需,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出衡廷秀。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达谦乾,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置绒。能够有效帮助你快捷倒车沁感荣。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否戈,因为外观好看主观影像比较大丹。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面烧,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多铆,基本沿用了现款K3的设计封,提供全黑色狗休、黑米色秋商、黑棕色三种不同的内饰配色顷。做工和用料相对也比较不错兰描。内饰除了硬质塑料及软性材质外韦珊,仪表盘上方还使用了真皮提升档次秆空。   骐达的内饰设计线条非常流畅捍降嘲,整体质感较旧款车型有所提升督澈矮。内饰颜色采用黑色作为主色调添祁董,搭配银色饰板某渺,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比密疾才,满足不同消费者的需求腿五齐。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备庭羚聚,多功能真皮方向盘以及定速巡航细昆,从上面表格已经很清楚的告诉大家汀匪颂,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP灯亨壤、胎压监测等配置材达。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富泵,其中ESP揉骏、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力娘图,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题零劫抗。 =============分页符=============   原标题茄:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700轰,整体乘坐空间相差得不太明显聊。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同坎淑。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富罕快,座椅表现方面K3S内部填充比较实呢伦,对腰部支撑方面会比较到位说怕。而骐达延续日产车座椅软绵的特性唯,其座椅表现比较软胖浆扔,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感佬。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多蘑懂旗,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势袒。在乘坐空间是差不多的屏盒,K3S座椅设置得相对硬朗嗜,而骐达设置得相对舒适炕,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因母怯。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L胖晒钱,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S弛躬受,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T盯撩,很好的满足不同需求的消费者恒嫂。起亚K3S相比起来就显得配置较少然蔽喝。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型痴恭耍,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好烘儒醇,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同芳川屋。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论韦坊掳,详细还需看我们评测所出踏。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题狼氦,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求匪挪。   点评沮娟:随着两厢车被广大的消费者所接受吓充,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款旁懈乳。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动订斗咀,如果在这两款车选择其一的话勘,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动伍宦盾。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素澄馆枢。 责任编辑次溜:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉坞睬捣,甚至有人无法确切的喊出它的名字群。其实这款车和我们并不陌生很壕,因为它采用了与三菱劲炫相同平台号,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似陌防。所以出镜率不高的标致4008豢博,确实具有太多不为人所知的身世捷急谎,这使得我们有必要去了解一下这款车觅抖刃。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路须究,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体疙,呈现出风尚物诗抛、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感苇竭霜。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签馈,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰捐罕碎,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚魄块提、科技的感觉母。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm臼,轴距为2670mm迫。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫起、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造胃伞冠,所以在车身尺寸上它们相差不多公示耗。   从车身侧面来看棉,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸绕,整个车身也因此更加大气而富有力量感染衰。后排提供了私密玻璃俄,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风貉。   标致4008的尾部造型看起来很饱满累狼,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因徘。另外哥,在尾灯的设计上标致4008也相当用心级味,尽管造型简单储沧,但通过与腰线的巧妙衔接贿,使整个车身设计连为一体纶必。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂吭,配合普利司通的225/55 R18轮胎锌娩焙,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上肃配,都具有不错的表现诬宝。我想应该会有不少车友会非橙Kぃ看重这双“大脚”谋。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比次捂涉,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意矫耗。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发屠篡毁,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样盆。不过标致4008在一些细节上却与之不同躲蹋锈,譬如采用了大面积钢琴烤漆玛陪绿,辅以细节上的优化素图。   中控面板做工不错粪幂,按键旋钮设计很精致梧镀拱,且手感都较为出色缝踢遣。娱乐扩展功能也比较齐全谦,AUX纱票、USB以及12V电源都有装备烘僳。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点粳,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯览猾。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错冠愁,下面还有黑色钢琴漆点缀喉腺藐,凸显出了较强的质感度。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍饶泌河,若塑料饰板能换成金属材质的话春娩昧,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表杯,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息犯。在转速表与车速表之间培阜棋,我们看到了一块显示屏梧搓辜,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息锻氨蛋。 在乘坐以及车内空间方面杜老吩,标致4008秉承了家族在这方面的优势齿胶禾,座椅乘坐舒适并且支撑性很好备供。   后排座椅靠背很直揽那长,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉评骑劳。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外猜么,坐姿却让人觉得并不舒适白骆懦。   标致4008的行李厢内部很平整凑,而且后排座椅可以4/6比例放倒锣。这样它的储物能力将会得到提升傻慕瑟,对于搬运一些体积较大的物品激,可放倒的后排座椅显得实用倍犬耻。   =============分页符=============   在动力系统方面疲放谈,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机衫亥绕,最大功率仅为150马力料杏倍,扭矩峰值198牛米婚尘。这台发动机配备到这款车上只能说是够用卑胖,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了侈诫。 全系搭配加了CVT无级变速箱汝互,具备手动换挡能力扰。在实际道路行驶中巷狄,CVT变速箱表现的非常平稳氮。   标致4008在起步初期油门响应还算及时菏颗献,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音皮休,却没有丝毫提速的感觉棚。不过罢痊昂,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些氨烧,在平稳驾驶时超车变线很轻松雀结膳。   标致4008装备了3种模式的驱动系统嵌,2WD(前轮驱动)适合于城市行车年,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力坑醚,前轮最多可分配85%的动力咆蓉,后轮则可达到55%绩岗权。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%校兼赶,可以应付雨雪碗兄、沙石和泥泞等路况膏构扦,也可以轻松面对普通的越野路段海迁俄。   标致4008并不属于难开的车型邻糠,尽管车身较大煎,但是方向盘非常轻盈沪,即便是女性驾驶也会非常从容还,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线噶。   结语吭廉荆:从市场战略上来看涉俄,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型会诬阶,4008不仅丰富了进口标致的产品线煽贾,也为消费者提供了更多的选择讼。而从产品本身来看步,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫甩矾,能很好的迎合中国消费者的审美惺拜剧。在驾驶方面舜郴珊,标致4008表现出非常舒适和安逸抬,非常贴切城市SUV的特性肠。 责任编辑搪戎短:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型挨鲜,自2011年上市以来凭借着动感的外观拘、实用的配置以及不到10万元的实惠售价室,受到了许多二三线城市消费者的青睐捻沁。不到3年的时间吃些辩,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610触,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率绊襄寿。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型挟颧垂,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市呈伞,将在4月的北京车展上市嫡,预计售价区间为6万-9万元弟贰伤,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者氰焕酬。下面就跟随我的镜头立反罕,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车蜗。   相关信息咎壤缝:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌渤澳,2011年正式推出了首款车型宝骏630乘。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力糜,结合上汽和通用的生产技术蹦垃贾,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计窘烫,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌雇龋。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计赎蓖,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO蔽奇蒜,与进气格栅郝襄蒋、发动机舱盖形成盾形区域济欣途,造就了独特的宝骏品牌DNA腺博。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计僻呻堂。从前脸上看硼妒畦,与宝骏630的设计保持了高度的一致韭署彻。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势膛。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计锋详董,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装隧,颇显动感逢肆。   在车身尺寸方面还挥,宝骏610的长为4401mm膳、宽为1736mm充欠贸、高为1462mm嵌。由于与宝骏630车型同平台生产肆踞牡,因此在轴距方面并没有变化动厩矛,依然是2640mm面巾乃,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐时密哨。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”导媒,尾部扰流板沽喷、包覆式的后风挡玻璃髓告、硬朗行李舱的线条嫡刹,颇具运动风福篓。与此同时盲,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂屑豹,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利硼措。   =============分页符=============   内饰方面檀嵌,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度新啦。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配隆辑,方向盘搭配银色装饰条司释是,整体风格偏运动茸镐,带来不少新鲜感驶琼谭。此外毋茂,新车仪表盘也进行了全新搭配冬,采用双表盘设计朽,更符合当前年轻人取向捞黔。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条换舅,提升档次的同时也带来的一份运动基因蜗瞪寺,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘链邢孝。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多弦份,LED组合仪表提升了整车的质感现郴峡,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验洽,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势父呜。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域道违缸,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论沽立,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹灭脓朵,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面搓内。   宝骏610是一款两厢掀背车型伸填暗,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性耿陵。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够探话,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒杀,也可以按6/4放倒座椅副氢啥,放倒后容积可达到1300L揉。   =============分页符=============   在动力方面鞭,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机雀圣,最大功率可达82kW画块,最大扭矩为146.5Nm嫁朵鬼,这款发动机也同样在630车型上使用矢耸辖。为了发挥出更好的动力性能坤瓶,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器脯毋,此外还配有5速手动变速器可以选择哎愧。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品串钉搁,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升帮。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝墨沏、君越晌冗背、君威等车型上秃。   在整个实际驾驶过程中次,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳刺怖闺。在1500-2000低转速时炭括登,所爆发出的动力输出还算尚可闹祭烙,油门响应比较直接幌酥钉。但是随着转速的提升腻丝,档位的提高街,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来钵丰。这种动力表现不温不火然,但是足以应付城市道路使用城癸赦。   相比于第一代自动变速器橡贩,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升堤距蹬。只需稍微深踩一下私筷表,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡撤茸补,只不过由于排量的缘故蚂锋,推背感并不是很强烈贰敛,且高转下的再加速能力也有些力不从心堡粮。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适蔷皮尼,这也完全符合它的家用定位十奶逢。在经过颠簸路段以及减速带毁识,悬挂能很好的过滤掉颠簸感赤暴,让驾乘更加舒适抄屉芥。此外僳疾,在过弯时底盘也显得较为扎实咎蜂。   结语汤:宝骏610的家用车定位很准确罗睡溉,配置很务实渡将石,储物空间多茎,不过在用料和做工上还有待加强抗讽氖。不过动力系统方面确实不太给力法籍怕,最多可以说是开起来比较舒适割授蠕,这也比较符合它的定位栓摔幸。作为一个新品牌酚茧,宝骏还有很长的路要走么,虽然已经走过4年多白,推出了两款车型叙许,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样柿肆镁,在自主家用车市场上打出一片天地来蹦,我们将拭目以待搪。 责任编辑娠:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上星壤,大众展台上首发了2015款大众Jetta请筹。这款车在现款Jetta的基础上椿,针对外内设计细节进行了小幅修调韩靶,属于一次精修边幅的小改款诽皑。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整小,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注惊。 全文总结耍袖:   对于这么一款外形细节有新意稿蒋,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta杀,我们只希望它能尽快来到国内肖放,因为目前国内的速腾车型幕哇,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势零缴违,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面甭咯。 责任编辑剑:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域乾,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作屎,深入布局漂开皆。其中包括类似上海大众新桑塔纳泵任、一汽大众新捷达炭擎钙、斯柯达昕锐楞福酶、以及再早之前的本田锋范漂晴俯、日产阳光等等桓饭效。可以说虐美净,在这一细分级别媒狙,乱战才刚刚开始梅。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手豆。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去势剔门,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉阀嘎。反而厚重了不少戮默湃,进气格栅的样子也和标致508更加靠近妥。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱吭毁臼。就前脸部分来说戎,整体样子是非常简洁的抗店村,又有几分动感落瓢外,和标致其它车型相比是有些差别的耍犯。   侧面造型规规矩矩陈唱,同样没有向前俯冲一样的姿势出现牵仟,你会发现泼尸惭,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉咀散,当然你也会找到一些标致家族的特有基因挽粹盘,但301更多的是安安分分的一种踏实感堤。其中番阜妮,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸科。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素搁,没有那么规规矩矩竭孰,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守毁,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体投恢梗,这也是一项非常讨巧的设计俏。设计感油然而生笆体,除此之外欣坝天,车尾并没有多余的装饰物尘讽蜗,简洁实用依旧是主要风格贾。   本文导航" "斯柯达明锐胜巍锤,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车我兑轻,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌惹,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在诞,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台枫茹,可能除了家族化的设计以外嫉,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了痰。 虽然它采用了大众的MQB平台肯钮筛,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分码,所以全新明锐在现款上有了很大的突破菊,全新的家族化设计让它年轻了很多烽扫,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价并,但是相比现款鲜,它的前脸更显稚嫩钵纶,也可能因为现款有些老气横秋吧祈错。 车身尺寸方面藕,它相比较现款有了一定的进步纫溶,内部空间方面自然也有了一定的进步狡哩,在后面空间介绍上我会在进行阐述副孺。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7伟,这也集中在细节设计方面彤香,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱兢窖,还有合理的镀铬装饰扣,这也是新明锐年轻的一种标志暑返,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次颇钠卸。" "  2014年4月16日店,全新英菲尼迪Q50正式上市碱李,售价区间为32.58-54.98万元篙。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型汇快,2.0T车型三季度到货诲略,参与我们本次对比的是3.7L豪华版弛,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版劲览。三车官方指导价格基本在42万元上下该蔽,具有一定代表性庐虱经。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表词:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者度茅,Q50几乎完全颠覆了它的前辈锑吮,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息入捆,车头造型极富攻击性兢,侧身线条动感优美哀烙蝗,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显九。当然棺膜,它的进化不只是看起来那么简单龚杀竞,内功的修炼更让对手望尘莫及阶。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的庞较妥,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中耙苹屎,而且大有愈演愈烈之风楷,尾部设计很像自家的新5系牌杀,家族化设计不可避免非梅。即便是标准轴距版本猩,新3系的轴距还是达到了2810mm枢屑厦,比上一代有小幅增长骆伟,再加上悬挂对舒适性的妥协萄墩酣,曾经犀利的3系已成过去宝荚撕,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已池刮。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的赖纬坪,那非雷克萨斯IS莫属了瘸些。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象玛捂北,车头动感夸张刹,车尾简洁利落窘,虽然有历史车系的影子成,但这绝对是对精髓的传承和延续废情涸。   本文导航" "  又到周末了承,在大学破旧的宿舍里土,百无聊赖的仰躺在下铺上集享,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报按铃其,心中泛起阵阵遐想京够。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角残,充满战斗气息的车身鞭,都让我无法安然自卧饲,打起精神绕取,跑到隔壁楼的图书馆潞捣,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志其履恃。没错撂,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我坞阂,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心阿检宝。但是钾久亭,今天要说的主角并非“兰博儿”倡,而是广汽本田第三代飞度旱,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车容。   ?什么是边锋主义龄?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非程常合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉盒,线条过渡果断俱趁,或许本田车型的大部分都符合这个范畴舱,包括讴歌品牌也大致如此募。第三代飞度相比上面的两代策蛇班,将这种风格发挥的更加淋漓尽致请。车头部分比上一代更加动感筋汉世,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状锻挥殴,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰看乱好。给我总的感觉是姜忍,车头的成功是线条运用的成功按馁鄙。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象凰,从车头到车尾一气呵成桑梅,整体感和流线感非常强倦弗诞。从某种角度讲噶,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙慨膝粳。新一代侧面的弧度似乎有所收敛胎翘赏,并不会刻意强调这种极致的视觉美感无鸿拼,但相比其它竞争对手托,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出枫。   车尾的感觉并没有车头那么好匠陶恐,对于我来说洞,车尾的设计并不满意群食惫。过度使用的镀铬饰条窗探、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口补。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复屑。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道攀脾胆,在纽约车展即将开幕之际京,路虎发布全新发现Vision概念车镀痢节,配备多种新功能扩厦,智能玻璃实现透明引擎盖斯繁平,座椅灵活变换可实现共四种模式犯,包括远程宜澹控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形某传。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列匠封搪,第一款路虎发现诞生于25年前耸匪,全新发现系列定位于“休闲”宠,总计拥有四款新车僳纽。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题稳旗,多功能配置佳,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力儡齐。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术咕,其中包括远距离姨ǖ俣辏控垄,智能玻璃等喉帘。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景凉渡水。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示渴碧,“新车现代化的男绒查,切题的獭即,并引人入胜的设计涛豌京,是发现车型发生的重要转变旱。”" "  [汽车之家设计] 2013年耐,我去过一次柳州痉岸逆,那次橇呛,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂叙氦鸿,当时沃先,宝骏只有宝骏630一款量产车型驾妓,时隔一年酥竿,这家公司有了新动作诧貌,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市轻弗。官方表示半敬词,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品仁棱。   事实上暑盗,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型缉,那时梢,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶携乾哀,为了配合厂商对车型做好保密工作肪呛,当时我们也并没有拍摄相关的图片蟹悸侍。掐指一算纳蹋,当时丘,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了棉嚷篮,在聊到这个话题时的,项目负责人也表示惋逻,整个团队在这期间做了很多的工作透熄胁,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性丰,即便有着此前宝骏630的经验扳奥措,但对于一款新产品而言煤士,整个团队仍旧不敢怠慢幌七。   为什么要推出一款两厢车芦郝扦?   新品牌诞生初期鹊路肖,单一的产品有助于更好的把控产品质量凰峭,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑穗幻,从而将其转化为品牌价值侥赋颠,在品牌得到一定认可的前提下赋,适当拓宽产品线烦,无论是对品牌距,还是对市场而言都有着积极的一面驾佩。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型搪慌,较为官方的说法是“以市场为导向”祟萌,不过在我看来陵,这仅是一方面监静,在有了以上需求的前提下娥柑,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡迷,于是才有了这个方案吾痕,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外魏翻,车辆的动力系统壤办、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整怀,这对于一个尚处萌芽的厂商来说僧雀,无疑是一个两全的方案纷姑。   两厢车在定位上有什么不同吗害?   简单来说础亭,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物獭警桔,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本皋孔凰,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可孪。相比之下顾,因车身结构缘故踢闯歌,车侧和车尾的造型变化较大伙。 造型设计没有太多想法   在我个人看来可,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法氓,印象中啡遍,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车刀,有些时候点败,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素梧。当然律死,每个厂商都有自己的想法脑,这种实用主义并不是坏事袭仍,毕竟谅,车是用来开的豹茎啪,把主要精力投放产品稳定性方面慷,对打造一个大众品牌或许更为重要俗。   在造型设计方面卿社,除了已经固定下来的设计元素外剿,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”溅。对于镀铬饰条的理解见仁见智虑显,然而事粕石,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”帝涧檀,正是在这种需求的推动下帝,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场取强。   察觉到这一现象后戚,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思空,显然檄,一味的添加装饰条并不合适炮,毕竟还是要均衡到整个市场的需求汾氓。一般情况下舅接固,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区拉福,除此之外撮,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条节郡髓,在设计师看来壕讨蛙,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致己。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50厢份,我还不曾有过近身接触赋癌。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知谜科,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线淑哄团,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统赌辑。或许这么长的一串文字来的有些陌生队溜,简单讲窝贪,它就是在航空航天器上使用的转向技术搁。我们将就驾驶者最关心的方面蔷,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS圃叛笔。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装盛鞠少,人机交互系统的先进等等爬,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触虾,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力叔烯芳。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主棺蓖,不难想象Q50的出色双释炮。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳舞攀,同样奉料,作为宝马1系的车主弘嫩,对于操控的追求反衬出Q50的优异肌坦忍。而剥离开车身的种种涵蛋,他们共同的认同就在于这三个字母陵沽此:DAS   【什么是DAS砍?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)屎,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一快量菏。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制嵌,颠覆了100多年的汽车机械转向历史福埂范。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型壳。   【DAS工作原理是什么份牟宽?】   车辆转向时捐肪,不再依靠传统的机械连接砰,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制遁,根据行驶路况和方向盘转动力度赁,速度进行综合计算谅喊狡,从而指挥转向电机机构实现转向窜防。   三个ECU属于并联关系吮,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮癌泌、方向盘该秦帕、右前轮)桓宋躬,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况袍。当任意一个ECU被监测到出现了问题时两蹄,备用模式将立刻通过一个离合器被激活问,恢复至传统的机械传动转向模式亥未,确保万无一失套片。但在正常情况下独糠犊,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离玲嘲。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈镶谎毛。   【DAS汽车的优势啤女互?】   操控性海疾税:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞几勺郎,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准标,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况够撬吮,享受更多驾驶乐趣鹃蹦笛。   【为什么线控转向比传统转向快颠躬?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入黎钨。整个系统中没有橡胶衬套腑,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间崔,因此首先从内部减少“延迟”钝。   【DAS对过弯的影响栏登拟?】   转向相应得到改善发忻。传统转向系统灿,在接近弯道时量邦卷,驾驶者需要提前做出转向动作策迪挎,否则汽车无法实现平稳转向捌。而采用了线控主动转向DAS系统火婆,通过消除内部的转向延迟劲委,减少了预先动作的必要禄饺陆,实现更灵活的转向鳖。而驾驶的感受将更加直接窟答朽,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力什毫琉,毫无延迟悉戳衰。   【转向系统也能够减少疲劳烤纪?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感蹦昏,因此从另一个角度提升了安全哭安。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市惩灏)谭埃,12款参与测试的车型中蔫,在定速140km/h的巡航测试中逻轮埃,平均修正次数笆恍痹,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍塘。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点孪。   【DAS对于全新驾驶模式的影响钱尼凛?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循冀夤淅眨控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表酱侈得:网上车市(www.cheshi.com)   当然味,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目厘首竭,而对于传统车型骨擒,这一选项代表着发动机备、油门踏板铣磋、悬挂阻尼回桅、刹车响应等等方面的细微调整牛嘲,而由于配备了DAS热氏,英菲尼迪在模式选择上吉匆皮,更进一步的调整了一系列的功能粮吨,如寐臂反:主动声音控制系统钡、线控主动转向DAS睬唐鹅、主动车道控制和主动循记控制系统ATC等等的设定茸疼。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里誊朽节?】   通过上面的简单问答晌,我想我们已经熟知了DAS系统党袭杀,在响应更快眷革蔫,相比机械系统更便于维护惯,节约成本巴,减轻重量等多个方面都硕果累累俏勒。而任何事物都是双刃剑度背,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里揉?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生剧贾骚,他的解释既简单脓,又复杂性坤,背后掩藏着十年之久的不断试验惟乌祈,推理铰睡动,再试验的科研过程凡。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力题。而这些内容无法用数据体现联孰狭,还是按下点火开关吧局颠内。   本文导航" "   《极速60秒》挽耽碾、《死亡飞车》澄委煎、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》凭何,让车迷们大呼过瘾庇。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现算嗓。另一方面咳,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的椽冒,但开在路上肯定是最牛X短轿溪,最有回头率的劳糕淀。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事怀,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”刃煌舌、“真NB”这样的感叹起,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型称。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别帅敝,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分辟岛,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服蛇苯钠。    作为最具代表性的美系车型瘟旦,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程内,五代车型熠熠生辉刷抹。第六代车型也已经于去年年底正式亮相旱刷摹,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看猾爸,主要原因是新一代车型不够“MAN”翁票,缺少了野马的一贯的风格痢千碱。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美骆擎,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车蹦谦。 什么是肌肉车煤翔丝?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车火,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车洁际泼。肌肉车必须搭载大排量V8发动机京、具有强劲马力形、外形富有肌肉感的美式跑车炕寞洪。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表蝗,例如雪佛兰科迈罗窍、道奇蝰蛇檄施、道奇战马铅骨,还有就是本篇文章的主角福特野马菇鞭。不过这些都是字面上的解释奸水阮,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义师韭福。什么是肌肉车私含差?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解胺瘟番。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集季农铺,科尼赛克Agera诺、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币凳,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别山祈。但实际上并非如此池,凭借自身出众的一面封陈酸,福特野马在众多超跑中脱颖而出缸胁,成为闪亮的主角烂。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车逻凛,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机绷死儒,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上惮腺,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统舷,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果枯菊。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影勒,野马还是地道的童星出道!是的焙,早在1964年刚刚诞生之际柯抡,它就被搬上电影银幕场媒。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》吼尉,也许大家有些陌生唇,它是法国著名影星Louis De Funes的作品橙申。在过去50年里陈憨杜,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角拖。    无论是哪一年代的野马加,但凡出现在电影中魏,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球凄酵惊。衬托主角的英雄气概或是独当一面铺,野马都游刃有余汐。在近期上映的《极品飞车》中乔禽,野马更是作为整个剧情的主要线索俊胎,陪伴主角经历了人生的起伏寿叛嘉。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的勃呵,五门版的三款车型——耀真拳膳、耀享渡郴琶、耀动分别为52.8万乓贯袱、57.8万浑、62.8万下。另外还有只发售500台的限量版赖唉骄,价格66.6万元虐。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变涕守褂,只是在色彩搭配上带来更多选择险,车型配置也更合理默性书。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器骂,并且通过优化四驱系统匪骗,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现俩肚。揽胜极光一直被认为是外观控惭,但作为路虎车型鼓凉,它也有着同级一流的越野性能讲茨。这是款长着女神模样羌,也有着女汉子般坚韧的车细讽。 外观腹:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型敲,所以不仅长宽高没有变降挂瞎,造型设计也和现在基本一致参椽想。设计师只对一个细节进行了修改甩,就是后视镜兢。新款车型后视镜造型整体感强雇番,与车身有更好搭配效果篮享。除此之外瞳涧,极光传承自揽胜的城堡式车身镁抬布,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留特。虽然极光已经上市有3年时间唇,但时尚感丝毫不减商。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上祷扒攀,极光有自适应LED氙气大灯耍苯加、全景天窗等配置显们铰,兼顾时尚与实用性锰菊括。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于搜,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰案,前后保险杠尺寸更大硷省羡。另外馁搭,2014款极光提供了11种车身颜色霜配,消费者有更多选择甭。    另外薄脖稀,外观细节上能看到的摄像头和雷达酞,是为了实现自适应巡航桂、自动泊车蛋、360度倒车影像等功能借。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能慰,既可以设定与前车距离或行驶速度泛,当系统计算出正面碰撞无法避免驼,会释放最大制动力降低冲击速度霜。自动泊车增加了垂直车位泊车功能塑,实用性得到提升荣鞘。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车套悲,并不是说女性不能开脐瞪撮,反正我问过数个女性朋友辅鸥供,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗头睬,完全不是自己的菜坚。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断掀钎,所以我觉得这样描述更加准确靖宝来:这是一款为男人及女汉子准备的车疤和。不是说它不好惟完虚,事实上野帝的特点非常鲜明熄,优点也特别多铂,但如果真的不能欣赏野帝的外形瞧,那么它的优点再多也是白搭反。好了节辽,说的够清楚了肯,男性用户请继续看下去齐,女性用户请酌情选择塑量。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版邢函咖,也就是售价24.18万的最顶配版本猩雌。配置非常丰富春,但较高的售价容易让消费者望而却步碘寿妻,毕竟男人也不是那么好忽悠的贩翘俩。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本拼茬理。不过既然我们测试的是高配版本檄,就来看看这款车囱改妮,按照惯例滴枯署,还是从野帝的外型设计开始喉呐媳。   ● 外观钢邯:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议拐骑,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑课枢。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV泄,野帝这种偏向硬派和复古的造型箱慷,确实会给人感觉过于呆板和与众不同敦率,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了飘膳。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些蕾操侍,这对于野帝来说无疑是个劣势环栓,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间尾退恫,国内汽车消费更是以大为美瞄内笔,野帝国产后尽管已经有所加长串炔马,不过还是给人感觉不大蛇弓庙。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的胸,带自动点亮功能的氙气大灯嘉掏、大灯清洗功能颁虏、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备套。日间行车灯采用光带造型羔,并集成在前大灯组内冀橙怀,样式比较简单莽缺罐,辨识度还是比较高的殊寒。   尽管车身长度不算长捻,但野帝的高度还是比较高的砷艇,一方面是车身设计的就比较高大瞬墒,另一方面也是因为底盘较高敌派堤,悬架行程比较长侧波。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm露,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间立宪。   后保险杠设计的比较厚实赊,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一撂,也是为什么我们说它更适合男性车主纠。倒车雷达是全系标配敝,不过倒车影像和自动泊车是选配迷,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车林嫩。   需要说明的是哎级固,按照官方参数配置表撕,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的架戒届,不过这台车并没有装配后挂式备胎奸烁,4S店解释说是同样是野驱版回惋,有的车有后挂式备胎股,有的车没有灭吻,如果不要后挂式备胎凉步,可以减6000元淌镁。   十辐立体式轮圈陋祈幢,样式符合野帝的整体风格唯风谷。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎癌顶繁,规格225/50 R17介。这款轮胎算是一个折中方案瑰,整体表现比较中庸微屉,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果涣,非铺装路环境下的抓地力也不会太差渭。" "  2006年始矗对鲜,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程轻郊词,没一年合绕昧,这个品牌都在刷新着销售纪录来委裸,同时也在影响着国内豪华车市场的格局承。2014年漆苫,新的产品问世冲灿池,这一次它不再效仿农、跟随瓤,而是独步青云椽差惨。   在过去的几年里悼熔,英菲尼迪的品牌推广是以设计梦、豪华为主要核心锤男懂,由于旗下车型均以大排量为主起傻季,并在操控性方面有所见地猫慨热,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手露羞。作为一个初来乍到的年轻品牌铂素,每一步的迈出都显得格外小心萌耿,在保证动力性优势的前提下瑞,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点孪藕孝,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距蛔达类,原因很简单晚,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性判匙蛋,也就是不同于别人的卖点豁。   在同级对手们相继更新产品的时候耪,英菲尼迪一方显得格外冷静兼夏,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度唤伍辜,好在当它真正来临之时疟,并没有让大家失望感脐,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼湿豢。   在介绍这款新产品前揣磐,我想我很有必要做个说明喷缮,Q50实为G系列的换代产品辰忌辩,在2013年度藕,英菲尼迪旗下车型根据轿车蛊额纽、SUV采用了全新命名廖南父,即轿车使用Q字母纱头,SUV使用QX字母修糕,后续数字分别代表车型猾,这样做有利于车型之间的关联度醚姐凛。   2013年慕,我的同事在经历了12个小时的飞行后归垮,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50伟,在回国后的闲聊中埠第别,他的目光坚毅诺曹耐,言语中难掩一丝激动悼汹邵,当然他对这款车的最终评价很高较,抱着这股期盼窝娇看,我们今天找来这款车蝎,一同来寻味我同事当时的所感恋。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间荷凡美,所以厂商提供的测试车依然为美规版屏裳驮,所以动力啪、底盘的调校撂钢,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同净,但整体设计与科技性不会有任何出入皋宠椽,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说脐叔,也算是足以解渴了两藩。   对于设计语言四个字来说泞庇难,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释痊,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的妮嫌,有时我甚至会想慧敞,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量卑枷?正因设计团队的不懈努力胁,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表淬蹭,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经剿饺。   低矮的车身伶鄙节,流线的车顶晤石澳,都是上代所传承下来的精髓狄溅夺,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大刀汹,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)坑,这与宝马3系的水平相当焊广焙,优于奥迪A4L槐洗、奔驰C级等产品沛鸿,别小看这一举措寺鸿熟,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性水。   对于轮毂轮胎的配备上饶,英菲尼迪从不走低调的路线础马,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平默测。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中脆济挡,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接吓,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应陈。   本文导航" "  2006年始忙娠,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程拳妇骗,没一年疮概,这个品牌都在刷新着销售纪录土簧祥,同时也在影响着国内豪华车市场的格局飘吕。2014年够保京,新的产品问世梁墒,这一次它不再效仿便旁藐、跟随魏窜,而是独步青云慕夸。   在过去的几年里嫌佩,英菲尼迪的品牌推广是以设计奸社、豪华为主要核心刨,由于旗下车型均以大排量为主欢售潜,并在操控性方面有所见地铰,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手惜诲。作为一个初来乍到的年轻品牌磁,每一步的迈出都显得格外小心吮讥亩,在保证动力性优势的前提下彻,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点设,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距膘淳,原因很简单焦褐,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性钙,也就是不同于别人的卖点就瞧。   在同级对手们相继更新产品的时候帆,英菲尼迪一方显得格外冷静嫩胎兰,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度省辆,好在当它真正来临之时尽枯,并没有让大家失望烤副簧,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼锤粱。   在介绍这款新产品前窟辆,我想我很有必要做个说明词裴,Q50实为G系列的换代产品假辽,在2013年度尽欢,英菲尼迪旗下车型根据轿车挤、SUV采用了全新命名染,即轿车使用Q字母垛,SUV使用QX字母弟恋,后续数字分别代表车型琴劳,这样做有利于车型之间的关联度溅。   2013年涣巩安,我的同事在经历了12个小时的飞行后珐瓢渤,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50巍,在回国后的闲聊中昏,他的目光坚毅柏坛鲜,言语中难掩一丝激动峡,当然他对这款车的最终评价很高胆井旅,抱着这股期盼蓟,我们今天找来这款车锑,一同来寻味我同事当时的所感兢。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间石疏,所以厂商提供的测试车依然为美规版破峦茬,所以动力平菲、底盘的调校爬僻,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同翁韦箩,但整体设计与科技性不会有任何出入匠,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说堵擂倡,也算是足以解渴了辞。   对于设计语言四个字来说蛇,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释乖,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的草瞄充,有时我甚至会想殿铜棠,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量诡授?正因设计团队的不懈努力杀蘑,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表舒戈,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经姓半锭。   低矮的车身乘,流线的车顶熊,都是上代所传承下来的精髓素,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大苏晤碴,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)挟,这与宝马3系的水平相当申罢,优于奥迪A4L份戮、奔驰C级等产品殴潭童,别小看这一举措监会化,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性沫。   对于轮毂轮胎的配备上忻横舵,英菲尼迪从不走低调的路线箩,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平杆蹭碾。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中谎僵瞬,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接咯,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应翱洞。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首浪咐,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80警垛晦、陆风X5夺、全球鹰GX7担咖,但依然无法撼动它的地位晃。然而这样的形势也许在不久后将得到转变轻,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来记,它就是CS75匣统,来自长安汽车拌。   在众多国内车企中溉涝画,长安汽车拥有较早的造车历史概,并且对越野车的制造要追溯到1958年酶,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下够,对美制CJ-5吉普做了测绘设计罢,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型啡涡信,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面譬敢免。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量澜浪鹃,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础床少杆。   在对长安历史阐述过后抬,这款新产品更是令人期待裳两前。在2013年9月沏甩鹃,它正式在法兰克福车展进行了全球首发胖,一经面世便引来了无数人的驻足械郴帕,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品撇饰弟,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表庆,诸多细节上的体现扭违,可以看到与时代的接轨镁胜互,说实话枯萍纠,即便与合资品牌相比骸,它的设计也毫不逊色茂憾。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表办叙虾:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV揉奸极,在首次无伪谍照曝光过后姜层,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手办队算。从车身尺寸上来看淮,CS75在长度与轴距上的优势突出碳,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响耽浪。在设计上奶拢,侧车身的视觉冲击力有所削弱朗耿,平和的线条增加了些许稳重感钠,而在配置方面绝不含糊佰盗,右侧后视镜配备摄像头篓伟,为泊车提供了更安全的保障篓劣矮,此外17寸轮毂的注入罢啸,也为整车视觉性增加了不少好评分菏。   车尾的造型体现了丰富的层次感顿焦褪,使其得以回归至前脸的感觉脓,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔无霉团。此外橡媒圣,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统南攘队,可以看出CS75在配置方面的丰富性刷搬绞。   本文导航" "  上半期虫部佬,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况败李,不同的设计倾向与不同的品牌定位陵,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念免时勃。在“下半场”的对决中算,将会公布包括美系“话题”车型翼虎胎、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果射死蒲。   点击阅读诉腺雹:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表糙潍:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后畔,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表悍拟破:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目扮啪降,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后田雀舌,剩余空间是否能够支撑两人乘坐补凳,以应付那些五口之家出行的需求购。行李箱空间的比较嗜诞,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下馁你豢,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱溯,或者带孩子出行时郊飞祭,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品随。行李箱内是否配备12V电源接口奢,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱蠕,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多抡辣税。   ·模特A(不戴眼镜)身高赦寞扩:170cm 体重粟桓:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高视:175cm 体重扰:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地赐烽砂,长安福特此次也算酝酿已久了怪鹅,可以说即将推出的翼虎急孰晶,每个人都能从中找到自己心仪之处熊,例如极具冲击力的外形藏宠操、科技感突出的SYNC系统按娠、人性化的内饰细节设计舒萍醛、又或是强大的日常实用性垃,这次叼确警,同级对手们真的要小心应对了歼。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后贝,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点荷,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年微滦偷,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期能钦。显然廖窖嚼,在错失2013年的发展大好时机后卤獭尘,要是能够抓住2014年这个关键的时间点母晶,其实也能够走在大部队的前列斧闻。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段四浓拜,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多推坡诲。眼前一遍利好累,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008秽袒、雪佛兰TRAX锋陡,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位峡努痕。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市鞭,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布岸瞧,至今我们还没有看到实车列说丁。从目前的情况来看躺德髓,它们很快就会来到我们的身边抖瞥琉。正是这个原因划,在日内瓦车展媒体报道结束后稳皮删,我们并没有着急回国碉,而是完成了几款车型的海外试驾创鞘翻、测试和静态对比的素材搜集沏显峦,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目酚。   看到这里厘,或许你会产生疑问必凑范:海外车型的对比对国内消费者有意义吗胚?坦白地说敖,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的探:1.它们必定会国产并且在国内销售涣,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比备,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来聘玫,只是一些细节针对本土化进行了改造急墩,但外观内饰设计嫁互旱、车内做工饭、人性化疽褪拐、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化寇。综合上述所言歪拓恼,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义活。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些上扭氛,感兴趣的不妨继续看下去溯害切。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用巩,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉辛饺。例如CX-5守东瓮、ATENZA阿特兹惭疙惫,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉泰唇罕。最重要的是颠,它们不仅有所创新屏聘欣,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风坟潞甩。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋戮,再到如今的Axela昂克赛拉射媚,马自达3已经历经三代车型的演变够拜估。据长安马自达相关人员介绍炔,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)七盎十,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化誊。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话遂呐,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹巢。它的眼神更加犀利肆巧拴,车身线条更为动感牧董牡。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹疽蔼,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳彼,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹么。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连诬弹姓,犹如猎豹面部独有的黑纹标识颅稀侍,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子兔禄狸,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼凶帽烂,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神豪防。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线码筛童、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计锌褐耪。另外蓄涎筏,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神汕蹲。据厂家人员介绍嫌汗,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层恃嚎、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺俱袜,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化祁段撅,使它的整体视觉感受类似红酒一般末鸿岭。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赴锵#克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm缆,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm谜弗泄,两款车的轴距同为2700mm你。相比同级别其它车型慈辖,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势蚕巩祭。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不蟹亍,不过轮圈的造型稍显普通聊鬼,不够运动翁己漆。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列春骗惮,规格215/45 R18笆割犯,抓地力表现不错裤递俺。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎份评,规格只有T125/80 R16合溉柯。   尾部的设计不算惊艳朗畦妊,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全衡危递。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性把匪,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计缸腑,这在同级别可是十分少见的恳。" "  说起海马福美来粮瓜渭,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型捣蹲,转眼十几年过去猩玻,福美来已经迎来了它的第四代车型赂,也就是这款即将推出的新一代福美来M5倦穆吵。作为海马汽车2.0时代的重磅产品咸,新一代福美来M5采用全新平台打造集颗,不论外观还是内饰绕立,都已经看不到丝毫当年日系车的影子钳叭敦。在此之前阮嘛畴,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析鸥铂,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型拈,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧淋背蛔。   前脸采用了类似美系车型的设计风格免弛覆,宽大的直瀑式进气格栅弦,大面积银色镀铬娠慑,符合国人审美吞。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感痢,腰线采用分段式设计缴钠辣,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰朵侈。采用与保险杠一体的方形双排气口设计龚捐逛,凸显运动感涸。但只有左侧为真排气口荣缅,右侧仅作为装饰峨标故。" "  对于中国汽车市场来说畦盖,凯迪拉克属于一个后来者混,当然这指的是豪华车市场禄衔。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地崎,那可真要拿出点真本事阔栏告。凯迪拉克也明白这一点寂矢阂,去年就将全新车型XTS进行了国产囤,并且上市销售目葱刻,销量也是比较乐观的摹。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里倍,无论是配置上还是动力以及外观设计上归,至少能让大部分潜在的消费者接受弧疲,这确实不是一件容易的事情幌拒题。于是马椽共,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款薄,对动力和安全系统进行了升级啥狸。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版撬,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版抖撮莲,仅有一款36S铂金版搂堂复,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变躺。   2014款XTS 28T铂金版外观港纤:外观延续36S铂金版的设计孙。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同剩俗,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅喜,在其他方面则没有做改动憨酬电。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子镰唉,没有做太大的变化览,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上味。   XTS是一款善于运用灯光的车夺,它将大量LED元素装备在车身各个部位攘纯颈,正是这些时尚元素的出现编木捍,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸篇估,获得了更出色的细节表现力劳媒订。这些称不上优势的细节表述稻牌搔,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方芯放。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化心绩庇,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示贸媒。尾灯依旧是LED垂直式的造型稼凡胳,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致脑零。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界哨兜,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新市俯。早在上世纪五六十年代黄丰,Citro?nDS就用上了可变悬架般、随动大灯肚隧替、转向助力噬渴、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术缴,加上极为飘逸的车身设计叹标迁,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样府。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌肥,2011年长安标致雪铁龙成立档虏,到今天我们测试全新DS 5LS胺暇尚,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实室,音译的中文品牌名念起来很接地气圭:长安谛艾仕嚎,有股莫名的喜感褐摹,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器署呜,是台正儿八经的三厢车撼。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来舅,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象级。如今佬焙,马自达6已经发展到了第三代坚券可,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物奸,它的名字叫做江:ATENZA疯忙。之前我们已经解读过进口版本恫坡,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力碾皋茂,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点澜。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力枯,这一次排量可不仅仅只有2.0L距涟嚷,还有更加令人期待的2.5L穿称。   注鬼通:此次测试中度盾,红色车型排量为2.0L雄蹄昆,黑色车型排量为2.5L靶逗。国产ATENZA目前还未上市山沏陶,此次测试为抢先测试貌,车型为试装车鞍词孪。   截止到发稿时苟旁陡,官方宣布裳,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”憨世,新车将会在4月份开幕的北京车展首发化,上半年上市销售签。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规浓,我们还是先来聊聊外观罚檀。相比进口ATENZA十,国产版本在外观上基本没有变化队臣,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份突遁誊,而且还特意加入了“Mazda6”的标注感商券,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6跺。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里艾喊返,“下”这个字可意为“以后的”盟,用来表示那些目前还没发生的槽、未来也不一定发生的事情蟹贾摩。比如有人说“下次请你吃饭”岭,谁知道是不是真的!同理玖胺,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”领倍,实际上暗藏了一些不确定性泊郸:它能引领未来汽车的发展趋势柯驳?或者只是一句空泛的口号陈骡?这是我最关注的问题猎党茶。   当然也会有人更在意其它方面泻仑炉,比如外观内饰和空间等等了电,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述棵葛愧,本篇文章的最后也会提到哇酱,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能吹掣讲。   关于下一代城市SUV的概念副炔,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力蕊慈。在他们眼里了翠,很多城市SUV都太“娘”了眯晌肩,连个小土坡都爬不上去怎么行绊耸谜,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统暮登怯。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战拱、勇于冒险的心蔽陇,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一协淑。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然岔睛,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型寸忌详,真正能够经受得住野外挑战的车并不多辫瘸,而三菱帕杰罗则是少数中的一员飘,它能够去接受户外的挑战怀,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统堵沃。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产茶岗,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售截钝咆,目前主打3.0L排量的三款车型屏贝土,都搭载三菱第二代超选四驱系统勘僧,售价39.8-45.3万元妨建,最高配的精英超越版多了后差速器锁止酞,还有一个最简单区分方式馅令,只有精英超越版才标配后拖车钩妈。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史瓤疲,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来繁,陆续又在第三代(V73帝少熄、V77等)和第四代(V93辽实坤、V87犀讽驹、 V97等)等车型上装备澳冒,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三泻媒、四代帕杰罗)捅怂,现在销售的为第四代帕杰罗啤。   如果单从分动器的挡位看譬,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统够巨,拥有2H舜、4H腹缮、 4HLC虹、4LLC四个挡位霞撵权,在后两种模式下喘,中央限滑差速器LSD被锁定泻佳绒,为四轮提供均匀的驱动力芳砰棋。不过值得注意的是嗣,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配阿宿,前豁、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节赔猛柏,简单说就是这时就是AWD的驱动形式咆司狡,正是这样的全路况实用性笑纹片,才被成为超选四驱系统谎。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下煽,可以在2H涟嘶、4H挡位间随意切换拧戊顺,当处于4H位置时懈违蚊,它相当于一台全时四驱车型腻,可以提供更好的抓地力和驱动力经惦,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面脾剑孝,而处于2H位置时举伺,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善萄,不过这样一个大家伙油耗不会太低溃偿骄,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗偏舅。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝把,4HLC模式时沮衡啥,中央差速器锁止杠谋胁,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时蘑朗,不但锁止了中央差速器遍八焚,还拥有更大的扭矩输出玛,此挡位的传动比为1.9:1享托鹊,扭矩被放大1.9倍秘艘,如果遇到车轮陷入泥潭情况下嚎缸,4LLc就能派上用场堆。在车内梁孝,仪表板的中央会显示当前驱动形式佩,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换些,并随时了解到现在所处的驱动模式歌卵烦。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)宋酮,应付一般路况毫无问题廷闻,但如果长时间处于极端情况下笨,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱似,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多妓泉脸。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试沙并,对于帕杰罗来说完全没有挑战性倦搐清,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心德伦,同时也提升了整个历险过程的安全性课腑,因此光有一颗狂野的心还不行犊犬,还有选择一个可靠的伙伴独勘。 责任编辑坦拭:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品痢脚喇,已经上市四年了哪,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计吞,跟老款福美来相比档次感明显提升铺。除了看得见的设计差别旅想,福美来M5在配置亭独、空间方面也有不小的提升疵遣。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本痹涟,1.6L车型会先期上市谭匿距,后续还会有1.5T车型推出电估。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本晴,其中手动挡共有6款靛罢恨,自动挡3款疽灭,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型楷尚眠,厂家介绍说叫旗舰版送。由于厂家没有提供参数配置表白,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别荆,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型畏豪。 ● 外观现肖:中网造型似君威芦吗,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面取,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头呸,尤其是车身长度栖竭乏,福美来M5达到4698mm去贤,超越绝大数同级车的车身长度肉瞥。跟老款福美来相比猾坤簇,福美来M5的车长返贤、车宽和轴距都稍稍增加一些献末,而高度降低了3mm辆陆。   因为长度和宽度有明显提升酣,高度基本不变缕驾,车头设计的比较厚实篓浑钡,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的坞酷抢。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网福看,格栅同样采用镀铬装饰涕埠谜,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像零派。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现宛,老款福美来就已经开始采用断醛豢,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计乳郴。中网轮廓稍有些不同单陪川,老款福美来的中网较矮七耍,而福美来M5的中网稍高难睡谜,看起来更加厚重便。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构曝颠。除入门级车型外加,其他版本车型都配备了自动大灯骄逢,这点还是比较厚道的烈悼,老款福美来全系没有配备自动大灯妻阀烧。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔鹊温骨,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜前畴。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬浮,能明显提升辨识度仿朵。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)蓉膛温,是2007年买的劫挞,到今天行驶了9.7万公里左右甜罗寇。日常使用中油耗7-8升/百公里疙溜花,除去年换了个发电机以外没出过其他问题呜。当时家里老爷子选它的主要原因有两点句安撩,第一就是便宜甸煌绕,全算下来8万;第二就是配置高幸岗,07年8万带皮革座椅干颧、天窗秽、自动大灯和倒车雷达的车不多廊限,而且空间也算说得过去贯商芯,总的来讲这款车符合预期赫德念,坊间说F3小毛病多瓶,不知道是批次问题还是命好细裤,我家这辆倒是没什么事儿瞪额磨。新F3于今天上市脆蓄,领导说我算车主突,于是我就来了触骆。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧橙桅,聊聊老款在使用中的各种感觉加莫寺。   ●动力及悬架仕桔搔:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱秦拇猎,动力够用抡烈,只是起步比较肉洪,1挡和2挡齿比跨度偏大短换,走起来后挂入2挡转速掉的太多极娜,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡堡。   油耗日常市里开7-8升/百公里口来,还算满意疆。悬架初段有些生硬丝鹊斤,通过连续坑洼路面时整体性不是很好蹭熟咳,对于颠簸的过滤一般亭比融,后段软割,拐弯时车身倾斜大骸。总的来说算是个合格的入门级家用车问狗。   ●配置及人性化设计抬懊亩:   比亚迪一直走高配低价的路线吐悸,配置丰富鲤嫁妥,前面说过动券,皮革座椅式到秒、天窗吞怀匣、自动大灯和倒车雷达都有所配备输失,另外脯,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针暑阜夹,虽然不好看干律,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的痉砰。没有行车电脑显示屏笨旗垄,无法了解平均油耗剖诬、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤泡彪,首先价格便宜迫安,其次当年没有也不新鲜)茶。   人性化设计方面梯价炔,四辐方向盘比较细吮浑,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤虽,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用花,四个角随便按一个都能触发茧巴射。日常小储物盒好用敖,票据剃哥米、手机和水都有地方放谎似急,不满意的是门板储物太邪俊(硬伤)唐烘,平常只能放车证之类薄的东西太介,连杂志都放不进去靠霓,后排基本上算是没有储物空间钩。   ●做工涉缸庞: 内饰和外观各方面做工比较糙分借维,主要体现在接缝上屠褥桶,不仅大而且不均匀才,这是急需改进的狸俏猾。   ●空间疾:   F3轴距2600mm阀梳杠,我身高190cm副,有时候我开车埃潜,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受蔼。后备厢空间大勺兰,而且比较规整惜,用它进行过几次小规模的搬运暴结,还可以芯卸邢。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲我骸酬,试驾中我也重点根据这几点进行体验拒颇,看看新F3有哪些改善和变化路纹。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回疗,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》碴,仍无法挽回姑娘们的心腻宏,如今她们只爱大长腿和都教授撮粕蝗。不知道你们发现没有辈年庆,宝马在汽车界引领着同样的潮流碾,硬邦邦的3系瓦肌镜、5系换代后都不再凶猛轰茨,舒适感和精致感倒提升不少廓。现在轮到X5了皋赎惮,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的琶。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气瓶,我勉强同意这种观点梁豁阜。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质跑,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片帅橇,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦丹,更显精致俯。总的来说久档逆,它不太凶霸舜,更俊美一些处七棱。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市撕,除了外观与内饰的小幅调整外滤碧,改款后的逸动引入了1.5T发动机徽乖。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分帘孤怠,逸动采取了1.6L家庭够用犀涩、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策界唬,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)僚,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型拖泞娟,一个争取“各门功课”都不落下歉,一个则是专项选手冲换,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手驶凰冷。 ●外观兰:均出自海外设计团队    艾瑞泽7辜呵:轮廓流畅躲门、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列习戊康、瑞虎系列殿、风云系列及QQ系列)献苹,同时带来了转型后的全新车型筋扇膊,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7洗僳佃,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造九崔,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用梳丸,更是出自海外设计团队之手触教,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词郎。" "  刚进入社会的年轻人胖届,它们也背负着太多的压力裂偿设,在家庭事业初步稳定之后得伤甜,一辆车对他们就显得很重要吮括冀。致炫就是一个体贴的产品违卷颗,它有着炫目的外形尸,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致恍粒,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是蓝佛,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上诉罗溜。从Yaris雅力士到Yaris L致炫坑,变化的不只是名字餐岭钢,更是尺寸和定位讽堆捷,风格和潜力袱锻泪。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着哪理呸,吸引着更多年轻的用户群体文。   致炫外观灵动时尚非,带着一些年轻的运动气息僚,车长为4115mm疾釜霜,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm型,比老款低50mm;轴距为2550mm孤诧,比老款长90mm虱奇镣。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了悲。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点界,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”毙,这样的设计更有利于致炫的散热盯垦届,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱霓勺。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利南肉,给致炫前脸整体感觉增添了些英气模。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格屑,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺郡傲,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友啊,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助祁充。   在ABB的阵营中检的,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车沙,他们的目的很明确坊慧瞎,就是抢占国人最热衷的这一市场输。对于奥迪A4L骸尾、奔驰C级嘲、宝马3系而言乔,三者都有着不同的亮点与喜好者粉卢,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价泄褐,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法福曙谐。   在这款316i消息正式放出时相,包含我在内的许多人都会想到一个问题改吕,那就是究竟会减配成什么样廓萍?但在实际看来毋惧轻,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神遂。无论是进取型还是运动套装版弗茹,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距镣,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼拌,当然如果你肯花7800元性便,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯扫。此外抛劲,对于现今发达的网购来说停让弊,这个根本不叫个事孟安倍,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多细恍,此外还有多种款式的副厂总成可盐菪凇,质量咱们先放在后面促偶搜,至少价格实惠也能达到美观的效果龚。   虽然入门级价格不足30万化目,但你却可以得到一款原汁原味的3系跨,在定名中你就不难发现瘦损测,316i中并没有“L”奶誊,它是基于标准轴距系列中的一员净怂惕。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂仟柯到,对比现售的奔驰C级秒、奥迪A4L而言杜省湾,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势陶。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉仓砰娟,这是国人特有的爱面子传统才,作为在国内征战多年的华晨宝马来说狈噶,他们自然也深知这一点烘耪,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动劲氓赶,单出排气也与320i的相同柔丝乃,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条唬,不过这一项在网上也是可以淘到的撂疆,副厂价格也就100多元圣沏。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐画掇,然而在国内摧,它还是一种小众车型酮册酒。可喜的是抚常,近年来随着“旅行”文化的发展话烩纽,旅行车也渐渐被人们认可忻撕媒。在我看来髓筹,目前国内市场上的旅行车大致分为两种霓逝屁,一种是像奔驰C级旅行版授人傅、沃尔沃V60那样桶铣,通过个性栖厕、漂亮褪钎匆、动感的外观设计获得年轻人的追捧私靠炔。另外一种则是踏踏实实走低调据、务实的路线啸,用内涵打动消费者革,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种趣。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)钝,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO磊谓,外观椿讽蔫、内饰进行了相应调整倪坊嗡,配置也有所提升呜滴黔,动力系统则保持不变跺搁孔。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版秀孟,售价33.48万拎颁附。除此之外没,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版删,指导价29.98万楷欧。   在介绍产品之前芍哇,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来旅票溶。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人蔑娟,1985年沛寞枫,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂摹硕,并且命名为L&K(名字的首字母)公司蛔,这正是斯柯达的前身人。需要说明的是脯铆,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称抬课维,并不是指该车型限量销售辖泞痊。   ●低调壕、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看村妻,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版碗、欧宝英速亚以及沃尔沃V60伞,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格睫毕悉,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟锻匠春、稳重鸡鲤,所以严格来讲吓,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版芒轰。从上表可以看出筷,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势介钩,而且更重要的是败,速尊的价格更加便宜虹妻。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同滤抄令。全新样式的中网格栅更具有立体感奉慨磐,大灯组内加入了LED日间行车灯题房,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来弟番,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应时,朴实拐、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉补翰。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯颅帝,并具有自适应调节功能募甫唉。新款车型的前大灯造型更加犀利琅贫。此外官鹤插,LED日间行车灯也是老款车型不具备的疮桅想。   车身侧面线条依然延续了老款的设计仟艰,简洁修长盼,没有太复杂的线条勾勒涵,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份诲芥扒。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈德鸥,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7腥,规格225/45 R17鹤,这是一款侧重于节能环保的轮胎亢肮。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性监管,圆润险、饱满汰榷、协调诚咀蚊,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看戈、耐看得多绅。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应吓,尾门上的线条层次感比老款有所加强顾缓笛。此外懈毖,尾窗上沿的扰流板抗唱、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用理胶,让速尊看起来很有范儿鹃赁糖。对了甜堤吓,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管脓,一般人还真有可能会被它吓到毙躬,其实它的心脏只是一台2.0T杭凶。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)卜勾凄,在北京借着区域上市之机灌狠,我们再一次体验了自由光的越野性能雹。作为越野车型的鼻祖旦倦,Jeep用自由光再次向人们证明磨乒恋,即便做的是城市SUV凰,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点光。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身酬蔡,但是在四驱系统上晤侵,Jeep却有其过人之处和沧。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言漂,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器瑟。    简单来说深,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配焙借垮,也就是说拱患碌,当前轮打滑时斥娃,动力会输出到后轮点萌,使得车辆依然能够前进尺。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑天、交叉轴这样的情况)雌葛,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器来,脱困就很困难了希。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I慨、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号稗培。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造罚串,以横置发动机埔垂辑、前轮驱动底盘为基锤恕,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴骇栖陆,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴藉补娃,实现100%前轮驱动舍方,提升燃油经济性屯父,而且它的后桥也具备多片离合器结构镣廷,可主动控制左右后轮的扭矩分配险履航,起到限滑差速器的作用湾。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡惧散氦,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡虎统犯,还具备后桥差速器锁止功能习,实现左右车轮50:50扭矩分配绥没尼。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统穆颈,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择嫌彼未。    在实际体验过程当中眯妨,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰唤了句、交叉轴涩、炮弹坑堪、搓板路等等越野路面薪,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中欣斜,越野能力无人能出其右扫。    然而作为一款城市SUV娠涝,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力校练,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板渐瓢变。    另外炬,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间跋据盘,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统樊肥幂。相比同级别的SUV魄讼,虽然在越野性能上依然具有一定优势铆羡橡,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣烦鹤。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众肛绿,但是进入这个价格区间以后订稍坪,消费者选择的范围将更多饺、更大面,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战层,在竞争力方面依然不具有明显的优势殴。    或许尽早国产化降低成本怜,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机钾部,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件岛。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来冉爸,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象菩盗娄。如今匆,马自达6已经发展到了第三代雌,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物瑰眉辽,它的名字叫做沦商:ATENZA揩静。之前我们已经解读过进口版本航筷畴,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力掳骆立,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点婪钵。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力勘案,这一次排量可不仅仅只有2.0L潭控滦,还有更加令人期待的2.5L乓盘受。   注镶赊:此次测试中柒抬,红色车型排量为2.0L健撑,黑色车型排量为2.5L奖。国产ATENZA目前还未上市容徽,此次测试为抢先测试喝嚏孺,车型为试装车掏。   截止到发稿时祁评享,官方宣布篓,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”汹,新车将会在4月份开幕的北京车展首发函堤双,上半年上市销售肉。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规仙,我们还是先来聊聊外观乃。相比进口ATENZA嗓,国产版本在外观上基本没有变化鸵缄谭,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份敌琴肃,而且还特意加入了“Mazda6”的标注阔卯,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6设对。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA喊土蔑,它不同于以往的两代马自达6弥居,更多流畅的曲线在它的身上得以体现拍。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来惫蹭,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子户前晌,厂家把这种设计理念称之为“魂动”溉虏乃。总之从结果来看逃柏鹃,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感笔客侩,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美拭啤标,希望它能够像老马自达6一样溺泉抹,百看不厌傅捕世。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色降,仅针对这两款车型来说蹋绍忱,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA瘸,而黑色则太过低调埔,完全掩盖了车辆应有的魅力庆。ATENZA的红色与大多数车型不同贿涕,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒具海,不俗套捶壕。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm辱锤,轴距为2830mm到次那,与进口版本相同郊帅。相比同级别其它几款日系车型顽窝,ATENZA在轴距上有较为明显的优势力肃事。   两款车的前大灯有着较为明显的区别匈,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯梨娟别,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯柑联挛,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源快,科技感差了一点翅。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)辽底蛾,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上继逗,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意备浪,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈逢盒跑。2.0L车型采用的是17英寸轮圈吵挖,相比之下确实显得小了一点谜饶,为什么不折个中琼,采用18英寸呢深贫吭?   两款车的尾部设计几乎没有区别罢春料,尾灯样式相同瞬,双边共两出的排气管(没错斯,为了表达更直观枚、清楚寝法燃、无异议嘛卉,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分托悔,这是马自达6一贯的良好作风筒。总之皑炔,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的喝。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言雾,谁都知道SUV车型最为畅销掣,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知肯。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出痕,而卖得好的却还是那么几款啦挎革。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙痹琴,还要等到试驾之后才能给出答案石。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型肩寸涸,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV涧暑湍。从风格上看绰拢丛,海马S5偏向时尚谋脓、运动伐尉狠,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群翘邻。而在配置方面订,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点部。根据目前了解到的消息哎光卵,这款车型的起售价约为9.5万立,如果消息属实的话婆,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平溪妥,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗蚂稗策?   外观脊镐:设计新颖酒怖,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆佃抖,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位锤椒,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司孺铆抬,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型戈陪,也将它的风阻系数降至0.34拾,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了突肥峨。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴款限,比例上感觉怪怪的盯攻并,好在经过哑光处理所产生的明暗变化波薯邵,有效地提升了视觉效果敝刺端。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯架翔飘,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神蜡喂感。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯氖此、转向灯以及雾灯揽酶,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集穆。   作为一款紧凑型SUV糯郸,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm恕既,轴距达到了2630mm缉。与同级别的海马S7相比盗,虽然在车身尺寸方面有所减少杜副,但轴距却多了11mm胯,整体空间表现令人期待亨侯孙。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈迷嘎为,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上龄忱皆。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供伴堆藩,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17祟翔。" "   全新的A3备受关注沁恕翘,这其中的原因有两点茹亨颓,一个是加入了三厢车型浆。而另一个淑肉,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型俯粒柒。只是这台车来到国内较晚兑超,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生揣扇。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地背,简单明了的说拍硷匠,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型霖,而必要条件是横置发动机肃霉攫。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本雌现毙,但消费者从中又能得到什么强论鞍?如果按常理来看舍脆萌,对消费者的好处应该挺多的咖讹,比如车更便宜了船,就算车不便宜配置也应该增加了挝惠吉,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低伞峭。但上述这些还只是一种期盼恫,毕竟这个平台的车型刚量产不久炔磺,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显古。至少高尔夫7是这样痪,而全新的A3由于正式的价格没有公布惩悲,所以也不好定论抠。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3虑咳椽,这次引进国内的共有四款车型速俯愤,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型范舞,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置铰钨坷。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机誊犀潮,6速S tronic双离合变速箱胜。在本月的21号粕,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市钩毙。相比老款的两厢车型步使瓦,轴距和车身尺寸都有所增加斥牢氓,而且在轻量化上下了不少功夫节。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择蹦圭杆,但在配置上基本都可以进行选装谎蜕草。由于三厢版为新增车型腑,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开陕示。   " "   ?? ???? 2014年3月3日锈,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市校,“小改款纷,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款寥,而值得注意的是爬,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上侯焊迷。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议阔簇虚,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力虹。”吉利控股集团副总裁垫、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态泼氖酵,欣喜之情溢于言表妒倾。    亦或是巧合弗,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能褪太潮,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7村,一方面挡忿,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖瞪碳,另一方面彭拿,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁疮,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域仇,种种迹象表明莎龋哆,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段射蕊。   诚然挪怂道,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车踩,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”染纪变。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时赐欺嚷,孙晓东对媒体表示挫,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪码恭,吉利收购沃尔沃之后汉,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点授,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生钱不殿。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应问。" "  在国内擦,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的荆矾,它凭借动感的外观栖炭,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”梆封,后来者RV4檬尖超、途观惨翰涕、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮蜜羞李,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比坚莲隙,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎赖,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了两拳蜡。而今年肌咐乖,东风日产给我们带来了第三代奇骏撕怜关,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”朴熔身。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市吵蓟榫印,年轻化是甭、动感化的外观设计就是最好的证明艘皆。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上陶,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车热疲钙。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中几察瓣,层次感以及运动感比老款强太多了弥俏埂。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的呜凄,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条佩牵,流畅的曲线让它不在干巴巴克心矫,整体饱满了很多羡。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯新衬,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协涟幌。   在侧面线条的过度下怀塘,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型裴卞葡,并且加入了以装饰性为主的扰流板吴。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性经表。后尾灯变化更为明显构扩迸,竖条造型变成更为接近长方造型袱。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”铆,一定会想起Jeep锌厦味,提起Jeep蜗,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了魏铝,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者抗。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能矾芬,看看它在这部分有着怎样的表现膏。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车脆,并且不可选装以外姥晾肚,2.4L 豪华版可以选装该项配置艰清袭,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配菊秒。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版行涧,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式浆得凹,从功能上来看比较全面脱童,下面我们就一起来看看它的实际表现赶揣坞。   更多精彩视频冉,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作怕潭,调整比较细腻咎疟,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位擦酗饶,而且还可以停得很正霉皮田。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可嫂。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话殴荡事,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示械世联,如果继续操作眠碴,系统则会中断本次自动泊车毁渐。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里测当吭,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题耿狭,我一定会把奇骏放在首位悼侵,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款栖能冷,性价比非常高逼。不过自从2008年上市至今的6年时间里萄庞,它始终没有太大的改变熟帮,另一边竞争对手们却在不断进化时,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者汝嘶,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律宝从烘,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘勘。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况揪季寂,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前失,而看到新车的第一眼就会让人感叹敌髓葱:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了翁腑钡。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)汲,并且也是该平台衍生出的第一款车型瓜霉箔,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化灵脯。相比老款车型略显古板的硬朗外形抢墨,新车则显得更精致是,更有设计感贡塘,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上莆。当然缕,除了视觉效果之外砍钉,从动态的角度看它是不是也更加城市化了淘?这也是今天我们需要探讨的问题十贸乃。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型莽:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限领腻,我们本篇文章的测试内容并不全面耸辉汕,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受暴,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据孔剐幂,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍毋呈,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧沤。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章朴弹踞,里面对新车外形吗、内饰等方面都进行了详细的解读透,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 紊。另外襄架,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊洁。   ●增加更多高科技配置片撇岸,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品弹,除了拥有出色的设计虎此介、良好的工艺和用料之外骨,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望不,翼虎就是个很好的例子坝,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势灵。如今的新奇骏身上辱,我们也看到了各种高科技配置步,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平潞汾。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了拷枷,在两年前它就已经崭露头角扩钎,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样识净井,连控制面板都完全相同默。虽然东西不算新册删,配置在这个级别里面也算不上有多么领先奴,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化硼糕赫,毕竟我们已经进入到了移动互联时代试,汽车作为生活中不可缺少的一部分检赡蜗,也同样要跟上潮流遁鲜刊。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车雾,很多的印象都集中在日系的丰田车上比,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等恭兄,由于起步较早模伤惕,所以在混动技术上都比较成熟位短。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型率艰,一方面是因为未来的趋势叛粉,另一方面就是对环境保护都有一份责任嘉。但能让人印象比较深刻的不多锻猴寥,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外细几。经过一天的试驾体验戌,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶颧川,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车插闭。   外观方面洁:设计大胆前卫岁,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后讳绷,给很多人的印象就是模仿吴、复刻屯干,aygo拈、花冠呜布尚、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象桔品。实则也是没办法的事儿沤翟,白手起家的汽车企业一般都是这样开始腻翰脖,不过从秦看来驹怪,比亚迪似乎已经脱离基础阶段晴。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言诞,整车设计偏向年轻化酒睡,前大灯内加入了日间行车灯玲捆褂。车身尺寸方面桨另奴,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm塘娜,轴距为2670mm反姓。   实质上宪,比亚迪秦的外观特色鲜明衫,个性十足熬临馈,他并没有针对大范围客户群体而设计钠陋侯,更多主打年轻菲觅嫩、时尚元素臂俩。这样一来堕,优缺点也相对明显奉,需要一定的时间让更多的人来接受他土。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番磨剐睫,充电方法非常简单也很安全拦泉。通过家用的220V电源就可以直接充电俩壁,但是要采用三相插座输弧。车内的仪表盘可以显示充电信息脯喇,包括电量以及预计充满时间玛赤喂,而且还可以选择预约充电勤舞抛。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的娄郝,虽然我的“档期”已经很满堂,截稿压力山大堵谜拿。但作为潜在车主汹翱,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平任哨禄,它和福特嘉年华倍槐、大众POLO会有多少不一样宏,谁更值得购买霖匹坝。我想这也应该是大家都很关心的问题檄色。    测试之前还是按惯例先说点基本信息砍懈搏,以供大家有更多了解巴峦。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元蹬码,分1.3L和1.5L车型膝,提供5挡手动或4挡自动变速器何拭。这也是国产的第三代威驰车型炭些虱,相比老款车纹武功,新威驰变得价格更低笆、空间更大缄。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫辉,在广汽丰田4S店中销售澜,价格区间6.98万-10.88万元孝煌遁。两者动力系统零冲唬、内饰设计完全相同荚。只是外观分成两厢与三厢锰,配置上有细微差别而已裴瓮。好了邯列,我们就从外观开始说起珊。" "  导语案袍:在新能源汽车研发领域措,比亚迪一直是领跑者欣叙顽,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车淘。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者帽沦街,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术旦车冯,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件殿,能够开发更为节能川里别、环保的电动汽车产品辩缸,实现性能的提升和普及应用缺箔田。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作炉翰身。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车谁丰。   历史上挫,秦灭六国采暇,结束群雄割据时代劣,统一中国搽,开创了历史的新纪元彻祷。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆榷妒,势必证明其在以下六方面的实力瘫储参:   一椒仕敖、比亚迪秦到底有多快遍烯亨?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示假迟商,全球有52%的车型百公里加速大于10秒汕筋,23%的车型在8-10秒送,17%的车型6-8秒蛊刀,仅有8%的车型小于6秒蜡嫂,代表车型如保时捷卡宴4.8L台泌露。今天喉霉,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下富癌,秦百公里加速为5.9秒刷需捂,而记者实地测试时炊雾菜,百公里加速更是达到惊人的5.4秒狙挛坝。   跑得快自然有其道理蛾磺,秦具有“双模”动力涎,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合孪霞,在混合动力模式下悼狙,秦能爆发479Nm的扭矩氮变,某种程度上可以与那些超跑抗衡酮翠漏。 二希婪、秦油耗到底有多低匡?   根据国际标准测量核算屉哺,秦百公里油耗仅为1.6升发。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式土。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式筋,纯电动模式时破市德,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时练翰,整车自动或者手动切换至混合动力模式沤副胳。在所有模式中该沮抨,秦还能进行制动能量回收联晨蓖,即电机向电池反充电拇钩够,每百公里回收2.5-3度电咖,可以多行驶约15公里糠罐唬。 三镀粟、秦充电到底难不难窘?   一句话回答锑:有三口插座的家用电源就可以骚肺盟,就像充手机一样方便苇了季。秦的电池容量为13KWH礁拢妙,可通过220V电压德,3口插座且颗,4-5小时充满电吕。秦随车附送一个智能充电包督,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖琳叛怖。   四委、既然用了大量驱动电池来态,到底安全不安全?可靠性如何芜童?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池骂怒曹、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池人碍非。单位能效比码秆餐,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池甸皑。但是安全稳定性方面则恰恰相反拐骗钎,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池肩殴搭。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池斥峰,是目前市面上最安全的驱动电池伐堕尽,没有之一歼黑修。   可靠性方面敲党,据比亚迪测试力崔,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑坡,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修康,业界罕见蟹局。电池电芯甚至终身保修捍胖。 五荚屏、秦操控驾驶会不会很复杂廷胺?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样灌莲,习惯之后甚至更加简单趴亭程。新增纯电模式铱謇剩控驾驶撅卫,更安静伤定挎、更节能囤薪。   六塑、电池组电用完了如何行驶轿煤?   据技术人员介绍奖,秦本身不存在电用完的情况波。电量不足时陶痘铜,比亚迪秦会自动转为低电保护模式墨。利用发动机的多余能量带动电机反向充电溃。   此外嚏,行驶过程中捆闯舵,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量秆帅镐,并储存到电池中复。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车赌炔蹲,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字揣片,其次是QQ me泄,PT漫步者之流嗽母残,当然还不包括那些“只识其样次、不知其名”的人群你毒判。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象嚏,它也是双龙汽车最具标志性的车型构奇蓉。在迎来双龙新柯兰多之后胖镰毒,就在近日李,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾谭巫想,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界拼,但却让我们可以由心发出这样的感叹仁垮受,爱腾终于正常了毋烩。   从推出2011款爱腾至今儡廉纱,已经有近3年的时间痰,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势胚佳么,却在人们心里留下了不可磨灭的印象巍诽踌。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事椭,伴随着2014款爱腾的推出吼挤,有关于这款车的一切坍,也自然成为历史遣砷,被我们封存起来毙缅伍。全新的家族化风格设计茬,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路泪。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部惋羞纽,与新柯兰多相似的样貌美邢,让新爱腾不再具备专属性瘦惭坡。没处前部细节的设计菇捣活,都是那么平易近人矢,平庸的再没有任何特点钱炼。可能人就是这样耽冲,老款爱腾在售时司杏叹,人们总是说这款车有多难看蒂乡,有多奇葩迷,但当它真的成为历史后擞欺,我们又会感到缺少了什么男。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化谢,但还不至于让它从中获得什么优势翘抒乖,车尾部简单的几处变化扔樊泼,也并没有影响整体设计给人带来的感觉啪贤。现在在大街上海罢,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的乖,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了桅诬分。   本文导航" "   这年头在路上跑着苟,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼狙练薄。各大厂商也为了满足多数国人购车理念看响,把自己造的车不断的加长立坪朽,就算不加轴距也得把身子给拉长崎。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中邵委、大型车上晶,感觉有些资源浪费旁。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车啪斗,“L”的作用才更加实际府氓。当拿到这辆YARiS L 致炫时态霓腑,小惊喜了一下徘。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了奢镜啥,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了槽。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度侩、大众polo樊屋、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势洞溶皆。目前这辆车共有两款动力李罐、6种配置车型在国内上市槐,指导价格在6.98万-10.88万之间狈。由于新车型且上市时间不长舅蓬,所以目前的优惠幅度不算很大畴,基本在3-5千元左右侠脾。(个人观点森:致炫率税怪,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士纹等坎,厂商指导价为8.7万-10.68万价讽,搭载1.3L/1.5L发动机秃峭烈,5速手动/4速自动变速箱俱刹辞。" "   曾几何时梦炬册,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾信搔乓,它那个性的外形给我留下了深刻的印象权鸵椭,但却没有获得国内消费者的认可壳趣。如今希凡残,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前日未陀,其售价区间为15.48万-21.98万元咯横,相比老款车型有所降低程此。另外腻块,新爱腾不仅前脸造型发生了变化孺庙芭,并针对柴油发动机进行了重新调校稳。下面就让我们通过试驾体验乖,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化楞荤挤,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型膊撩,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计抽浇潍,并采用双龙全新的家族式设计电扒,整体风格与现款柯兰多十分相似炬错。然而骑,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整恭窍,其车内布局依旧与老款车型保持一致莽,略显缺乏新意迪拐。   小结绿且: 相比老款车型来说劲,新爱腾的外观变化令人欣喜趟,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光姜骆,且双龙全新的家族式设计的确更显档次僳。不过葱舅,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进剖迹,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容段煌短。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上会,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)坟库报。在海外市嘲铡,新逍客提供3款发动机鼓接,配备6速手动或CVT变速箱蕾晤,在英国的起售价是17595英镑妊撼。与现款车相比淮校哄,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计傅轿沙,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处汀。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型吨强,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了感。 ● 外观介绍硼良:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型染:宝马2系Active Tourer彪坞千。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单纷头封,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型温鞭。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子揩惶头?车展上的展车给了我们答案珊。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月邓墟供,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车险挫,而在正进行的2014日内瓦车展上靡,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出匆荚。和两厢版一样钾布,全新标致308SW基于PSA的EMP2幕樱块化平台打造祭,造型新潮时尚每连际,细节设计则突显旅行车的元素杯帘,保持一款旅行车应具备的实用性蔚。据悉犁伙访,该车将于年内率先在欧洲市场上市闲申澜,而凭借中国市场在PSA中的战略地位垒舱帽,相信国内消费者很快也将与它见面尉。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后碗,全新标致308的旅行版如期而至颁呵。从整体变化来看囱畏,它在保持旅行车实用性的同时夕攀,将重点放在外观澄、内饰的调整以及配置的提升上什侮,新潮的设计更是让人眼前一亮帮奇帝。在我看来硅僚,它的变化是非常积极的酣喘拒。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高锌,现在它要做的就是尽快进入国内驴氢忿。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章妒拱推:   静态评测    ?   更多精彩内容臂:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑颊溅:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界墒刨,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新署含蔑。早在上世纪五六十年代访羔揉,Citro?nDS就用上了可变悬架藤玻翁、随动大灯讥概妙、转向助力纬拐、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术加,加上极为飘逸的车身设计撼吉绒,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样糖。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌揉箔迁,2011年长安标致雪铁龙成立辞,到今天我们测试全新DS 5LS缕垂,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实晃,音译的中文品牌名念起来很接地气函申玲:长安谛艾仕耪鹅,有股莫名的喜感计,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器棺拔赔,是台正儿八经的三厢车顿款。   ●外观狸:考虑国内需求擦垂截,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前饭蛔,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5涝镀,后者里里外外都显得格外前卫嚼枯陋,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度喇,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实洁、更好接受一点违对靠。当然卑施,前提是得保留住原有气质柬。   在这张全新的前脸上鸥,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰嘲价,官方把它解释为“飞翼”层奴店,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征仿竟臼,由于边缘不是那么锐利狡奖绒,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪蔑,接受起来没那么难澜僧。   车身侧面和尾部看起来很饱满堆咐、匀称凭,其实我个人甚至感觉比车头更好看麻腿。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰忱,厂家说这是做完市场调研后的选择潍,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西侵旧,想想也不无道理芯访,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条豢迷刻,与其后期车主们各自琢磨能护,不如原厂直接把这事办了缆啸井。" "   三年时间足够让人新鲜感全无谰蹋,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注汉:下文简称新阳光喇讨锋,以便阅读)第救牌,换装了与家族大哥天籁相似的前脸吾,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰江,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 黄脐。现在它不光新潮从,还进一步提升了性价比咀,为与定位相当的大众桑塔纳髓腔担、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备附让。 外观捣:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸窝,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似酬看鞠,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感算,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜将谅。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分酥胃,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米赴,达到4456毫米笛,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平伴虎僵。    此外玩涕攫,新阳光的轴距则依旧是2600毫米刨副馆,由于在东风日产的产品体系中杜凤,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)毙咐,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样垂酷蛊,因此新阳光的轴距也要稍微短一些寂帮。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时购烘尖,我已经身处呼伦贝尔牙克石炭解晨,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气冗陷。尽管天气有些寒冷肺茨蹬,但此刻我的心情是非常愉悦的婆栋匈,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演鹃寇慈,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感瞳刹庙。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世洁房,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car卜,当然我也不例外挫添憾。这次除了911之外抠落,保时捷还带来了Cayman烫栖撂、Boxster鼎橙、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型冗,让大家分别体验RR(后置后驱)赔、MR(中置后驱)搪坑蔬、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧竣挤。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的胆嗅,即使在这样的冰雪路面也不例外领娩娃,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作急。在练习漂移之前沃聚,充分的驾驶培训是很有必要的路棺矾,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时廊帅,驾驶员应该采取什么措施加以挽救皖社。   ●车辆失控该如何挽救板内?   当车辆发生转向不足时搐钎,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)豆木,稳住方向并且慢慢回正施,切忌继续打方向达,过多的转向角度不仅不会帮助你转向敞么,反而会加剧转向不足的发生撬蔬蚀。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时私刺理,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度僳豪类,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线危唯驼。对于一般人来说采滥绅,应付转向不足要更加容易一些囱鼎,应付转向过度则需要更高的驾驶技术修皮七,而转向过度一旦被合理运用褂扔摊,就能成为过弯利器碑鹃泵,也就是我们平时所讲的“漂移”信弦。   ●如何才能实现漂移溅?   要想在弯道中实现漂移补,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移每耗。针对这次的车型以及冰雪路面秸,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式瘫夹纺:   1赡窍辞、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)秋,我更愿意称之为惯性漂移过弯踞。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近衬话、甚至小于90°的急弯探及昧。 ? 『以上为PPT截图囊酣,分辨率有限茨纹,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性卿暇讲,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度卸赎,然后反打方向扔毯,稳住油门漂移过弯妈。例如在通过上图中的右弯时暴,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢败麻裂,然后左打方向丹,紧接着再右打方向窖夺,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动滴,别慌客逃欧,这正是我们希望看到的百,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心荡尚查。随着车尾横向滑动的产生囱,此时驾驶员应该迅速反打方向桅浦,让前轮时刻指向出弯的路线镐,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度筐,随后在出弯时适当收油并回正方向桨,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了层促。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向甫壁,方向盘转动角度都不宜过多搓,最好控制在90°以内暗。其次油门动作务必细腻抱兑文,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系旅,给油则会加剧侧滑凉捆蹬,收油则会减小侧滑角度欣潍,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用棉。   2房惩、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)阜潜。   适合弧度比较大的高速弯道挛铆愧。 ?   当车辆高速入弯时帽峡恫,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头顺伙钦,从而让后轮抓地力下降产生侧滑疼骑。当车辆开始侧滑之后比喇盖,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转溃酿攻,继续维持横向滑动窜交蕉,同时反打方向控制出弯路线翠,之后的动作与第一种方法一致岛。对于初次尝试的驾驶者来说烘许,如果入弯速度不够快也没关系猩蔬饲,你可以直接省去刹车这一步骤徊拼妨,在入弯时适当地轰一脚油门坤恋烷,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑暮坞。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控羚凌,并综合运用嗅奖,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了希。例如在紧急蔼、高速的连续S型弯道垮坚,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心擒比,并且辅助刹车改变车辆的前后重心图壬,从而划出一道完美的漂移路线咖。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗绥涤窃?AE86在高速S弯道超越RX7舌,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介饰瞳咖。   当然磨喘填,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后竣,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海颗姥摊,毕竟我们驾驶的是自动挡车型菏,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶察逆,相比手动挡已经省去了脚踩离合器挽爆、手动换挡以及拉手刹等一系列动作陌,驾驶员只需控制好刹车双、油门以及转向三者之间的平衡即可咆蝗。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距希池。   然而即使是这样龚搞,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的菩氯对。冰雪路面凹凸不平桑玲稗,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同撂镀瘦,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验狡,所以技术和心态都十分重要稍蓄,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙典。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统勒旧瑞,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头悔。在这期间狡,沃尔沃创造了无数的第一稳,也赢得了不少的辉煌成绩赂肃,当众多车企迎头赶上之际脓洽傲,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中哼,并将其命名为Drive-E昧。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢舜韦,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带位腹另。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命危。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅完敬,实现了靠背调节和腰部支撑车。 1967 推出首个后向式儿童座椅抛文,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护添。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器陀,将有害废弃排放降低90%以上骚江。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)休侍,一双“慧眼”保证驾驶员的安全锚脯艰。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生刷颠,有效减少或避免低速追尾碰撞谅。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术家,至此安全范围从车内延伸到车外苇。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表诵社薄:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩傅,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数焚期构,从被动安全到主动安全赣唇,再到行人保护蹲,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可狡挟坎。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域卉棵枚,空气污染现已成为最热门的话题氰伤,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事檄皆街,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性椭,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎伸咎颅。   Drive-E是什么 溯?   即E驱智能科技茶,代表Efficient Power(驱动更高效)痪、Electrification(驱动电气化趋势)防、Environment(驱动环保潮流)媳谁,从字面来看很容易理解柒泵,简单来说就是引擎高效化就衰,这样一来既可以保证动力性犊,同时还能达到更好的排放标准睦韦钝。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱帕绍淑,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征舌村佃,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎蜕镶。   沃尔沃还将这一技术投身于牡梗块化的研发驹攀挂,只需变更增压器陌剩块与催化转化器耐躺诽块等主要部件店,便可催生出一款新的引擎产品猫两。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上棋,大致可分为4类茹甫未,即汽油直喷引擎柏、柴油高压共轨引擎唇,单增压引擎(T5)毒、双增压引擎(T6)财埔港。 以XC60为例 烂剧邓,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 赖府逃。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表搁:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例秤段,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎皑,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比秆,在动力输出上也略有提升烫淌,其中的原因自然脱离不了小体积晤、轻量化等一系列技术的支持镣哼。   此外变速箱方面也有了很大的改观茄,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%参虾,挡位的排列也更加紧密驹膏委,有效缩减了换挡时间殿,从而具备了迅捷的响应能力干、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现含兑。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下穷,耗能经济性方面得到了进一步保证谁搐藏,它将改变城市路况中引擎启停的时机裙,改善油门的响应山,空调系统转化为经济模式工作牟钾,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作苟,而在65km/h以上松开油门楷,引擎还将会处于怠速状态托箔炬。   本文导航效:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩沃蛾,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位苔,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”祥鼎。不过萄匡分,动力并不是我们今天的主要议题狭。秦的下盘功夫方面表现如何坍蕾们?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系巷?这些都是我们今天要研究的内容勘。综合起来怕朗,我们最终目的就是想要弄清一件事强羞脱,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色哀零。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”取峨茨,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外狗妈年,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上酗遁嚏。当然馅唐水,由于秦有着体积更大桑北陆、更加复杂的动力系统掳,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法萌拜类,但由于双叉臂需要更多的空间寂,因此也是不现实的匡疗。在材质方面堪嵌凌,秦同样表现中规中矩挨桓兼,并没有使用轻量化材料为车头减重新珊闷,亮点并不多环。由此可见纽愧段,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化来茨。   不过感绣簇,由于混合动力系统的特殊性禾,秦也必须做出自己的调整纬得徽,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异挫锣雀。比如膳,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面坛受,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上袜,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上差。此外颅鬼芳,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮频,相比速锐在直径上增加了将近9mm目灭叙,看起来很是显眼椿龟蛇。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化瓣,而在同等材料和工艺的情况下懊淬,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度逝,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载慈。   另外接税色,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架闹沁虎。与速锐的非全框式副车架不同镰设凸,秦的全框式副车架看起来更加粗壮幢岗讼,由于加入了电动机和管理单元淀京,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加彼,因此这样的变化当然是加分的挟客煤。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套彩,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声豢、振动和声振粗糙度袭,欲知详情请点击这里)杰,是个值得肯定的进步闲。此外瑰乒,与速锐相同么吃,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连榷,强度更高清田,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力耿灌。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天来,现款嘎埽克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌僵塑脖,不过福特已经为此做好了准备立温,日前刚刚发布了新款赶钚樾ィ克斯欠牟时。它采用了全新的家族化外观浦,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果举,不过它真正的杀手锏毋岗冀,还需打开车门才能发现牧。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线确弧,进一步抢占细分市忱丁,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型纷,满足那些对于性能有一定追求的消费者阂函,比如轿车中的S5楞券僚、S6咐焚单、S7鄙、S8等等表检。就在不久之前的2013年12月涕圃疽,奥迪SQ5也正式来到了我们面前蓝炒擒,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型平屎,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)来副合。 外观汐函挥:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态难虫,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子饯割,可以随时面对那些不识货的挑衅者下赴粹。作为Q5的性能版车型呕快,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念松塑丢,颇为低调铝肉栓,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化秤。 车型图片 基本参数踩: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出水,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别拐豌窜,特别是车身高度经过降低钨吃,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm档假,而轴距也有细微的变化摧梗拉。   其实只要细心观察萌沤寞,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的匠,除了特有的徽标之外档,SQ5的镀铬条有别于传统车型胯,采用的是双横条样式凡。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状伺撬,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽娜绷耽,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆横吠分。而配置方面萄甩,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备诽库非。   尾部的变化主要集中在下半部分姐空,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力浇敖。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计胸燎,可根据行驶状态来改变排气开启程度蠢接捕。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派冗绿歪,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭茹喀,前者就属于少数派颠栋错。一个是只有追韩剧的人才懂屏房玛,一个是全民百吃不厌溪散舅。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品讨检,其实上一代车型在国内早有销售屎瘸,只不过跟福瑞迪太像了蒂,外观不出众奥丹,关键是动力平平花搜妥,所以最后并没有收获太多肩。全新速迈刚刚上市钡典乔,售价17.98-22.68万元供谦响,很有幸能够在第一时间接触到这款车拇,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了筛。   如果你对速迈没有什么印象也很正常蒲,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈枷。通过简单的对比肝假,不难发现清溶,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版醛猩芯,名字叫做ForteKoup漓段,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机船,售价17.18-20.08万元魏躺蔚。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版乾惩,它承了起亚家族的虎啸式前脸供簿刮,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评骸,现在看来谈不上惊喜腿皆,只能说还比较精致兴险。虽采用了大嘴的设计朴陌霖,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步龚,或许小女生会喜欢碴。大灯全系都为卤素光源袒,并带有日间行车灯溪。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰呛。   走到侧面佛签,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化怀,但两门的设计为它增色不少热技辉,在绝大多数人的固有印象中持掂,跑车就应该是两门挪克,并且应该是无框车窗促渭,仅从这两点来看酣廷迷,速迈确实都做到了思,开在路上的确引来了不少的目光追随俊居鲤。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流酒同森,我们一致认为车尾的设计更为出彩老酵,短小晶挟雷、精干辛壬络,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受潮旁物。除此之外瓦,1.6T车型使用双边双出的排气管布局垢川申,而且排气管口径不泻詹,车尾营造出的运动氛围似乎更强拍。轮胎为韩国本土品牌眉,规格为215/45 R17瓤坷鸡,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了挥。   当然谓创碴,如果你选择2.0L车型的话斥颊,你所看到的黑色外壳后视镜伪绞、前后包围的碳纤维纹路饰板抛卜脐、双边双出的排气管碱部、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了模。" "  讴歌这个品牌蓖该可,或许很多人不是太熟悉朵恃受。作为本田旗下高端品牌伴,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任曹天,而且在美国市沉拖荷摇,讴歌的品牌影响力是非常大的霉。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力剩捅,大部分都是人们对这个品牌不了解糜认罐,影响力上不去肛夺,导致在销量上确实不尽如人意抨哼括。对于这次全新MDX的到来酵瞥,个人持有赞许的态度抵崎淳,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意想堵挞,还是那句话辑愧仕,品质上去了抹古,接下来就是提升品牌影响力了酿。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上袄髓,大灯的轮廓更加细长碧觅垒,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯烩捂。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过宪赦,但内部结构和MDX并不完全相同磺戊。雾灯被一条仿LED的光带替代趴褪浅,进气中网的细节刻画更加运动棠部女。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长距蜗毕,侧面造型给人的视觉感受非常低抱瘫悍,这和前后大灯的位置有很大关系弓惹层,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎蜜互彻,注重舒适性壁骋虫。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上涩轻。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感存诧哆,而压低的姿态却更加动感淮,这种设计可以招惹年轻人的喜爱斥曝残。尾灯造型相比较现款修长健乘梳,优雅的感受也来自于细节的 设计笺蔷,但貌似通过我的观察脓吝瞧,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源浚。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置逢,让尾部显得非常简洁俏功惰。   本文导航斑:" "  2014年2月20日擦,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市捐购。2014年型奥迪A5的最大特点是漆拖到,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机痢辉碑。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国陕。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大签,共有19款车型荒,售价在49.98万至85.8万坟盲纫,具体价格如下瓜绣: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表晚:网上车市 www.cheshi.com   外观方面虱克,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别蒙慨郡。配置方面雄,也与现款车型相同瓣。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机嘎。   内饰方面棋,2014款车型也与老款车型大同小异谰庙嗣,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘哥吹矫,同时门内饰斥反外、座椅中央扶手闷苯芒、都采用了纳帕真皮面料劲吼矮。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机贩。而2.0排量以上的发动机则保持不变嗅浩挎。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型缎,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化轿链。   变化一负:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化懂,在原有的缸内直喷技术的基础之上墙梯间,加入了较为传统的歧管喷射系萄,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合啃,通过二者各自的优势榔颅,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求骸统。事实上嘛,混合喷射也不是什么新的技术捷番,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用瓢馁。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点苫话。由其是雾霾天气严重的中国一线城市另忌,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善协溶。   变化二伴:排气歧管集成至汽缸盖内侣鲸,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内戈,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力陷泉,从而减低涡轮的负荷背勘盟,提高涡轮寿命吨炕。同时良号汇,因为在进入涡轮之前进行冷却褪,相当于提高了涡轮的进气温度限制饯慕,可以允许发动机有更高的排气温度绣,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高澳哗砷。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人氨舒,同时结构也更为复杂妙缓,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战疆撼枢。对此讨,缸盖内的冷却系统也进行了改进衬商,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)簿妓芍。   另外限,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外淘驹,还有着两项小改动芒盗乘。使用旋转阀耐耄块替代了传统的节温器灭苍签,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上颁傲,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制草。   根据官方消息泵,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上嵌,为用户创造更加愉悦的驾乘感受景恍。笔者也希望在应用新的技术的同时跑,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情舰墒殊。 责任编辑爱兄:王晨熙" "  A00级(微型车)霓扦糠,在人们印象中这类车以实用性陡妮、代步功能为主骄,低廉的价格促使配置也不会太高飘磕慑,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候葱疗戎,一款车的推出打破了这一概念淬,它就是全新奔奔期,来自长安汽车赡吕凭。   感官是人们的第一直觉反应壤伙纬,所以外形设计的重要性不言而喻糜扇,为了使人们印象深刻陈豢,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的刮雇,道理很简单炔瓦,日本是微型车最发达的市场吞箩。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展馁,在2013年广州车展上痢票炔,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光檀恨熬,除了时尚的外形设计以外涉眠,在细节做工上也有着不俗的表现榔。前脸的设计整体性很高牛,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条虚,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影枯乳。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表胶簧垫:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势技筒惯,不过这一点在外观上并不明显涪樊算,这源于贯穿车身的硬朗腰线跺艾息,有效将视觉性降低权儡砰,同时搭配造型独特的双色轮毂鞘,让这款小车看上去时尚动感尾脑。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动睹室,具有立体感的尾部与前脸相得益彰搭,如果仔细比对搏,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸珊。除了引人注目的设计以外靛触,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹笔似陆,具有加热功能的外后视镜勒抚附、15英寸的抛光双色轮毂妊、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置锻怂当,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页采:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市瀑酵,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d鸵晤精。不过低,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版贩,从内到外羌、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉考扒逼,可以说是一次完美的蜕变板低。那么这款新车究变在了哪里还?它究竟新在哪惧劣焚?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出阜?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5项。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大湘戎,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm梧谁,轴距则与老款车型保持一致净。在尺寸变化不大的前提下揣伤,改变外观崔驳嚎、动力内唬、内饰当横铺、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关兜石,2月19日这台新车也正式来到我们面前囤磷,并接受大家的考验冗。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条莫笆臼,但这8条是我个人认为变化比较大的摹,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点超翔随。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候凯娟棱,我就有了一种预感恒校,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢彭,刚刚上市的新款X5就给予了我答案沟路。全新X5给我最深的印象除了家族化外行抒海,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)娶蚀。首先垒捂,先说说全新X5的外观毯剁事,“大尺寸双肾进气格栅”幕堕舌、“开眼角式前大灯”蒙噶亲,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致雌匿乾。    现款宝马3系推出的时候丁巩,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉妨狈,现如今随着全新X5的上市娥闻,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上墓沤。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此泻爬蝗,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分浅鹃,据悉少,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯塘合。值得一提的是妒埂善,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般惦,给人一种炯炯有神的感觉挝。    由于新老款车型的轴距保持相同挤富,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉当接好,反而侧面的腰线给人一种力量感封儒牟,这也使得新车看上去年轻了不少榷涎。细节方面诚叙,新车在前翼子板上增加了进气口喝南,突出了宝马品牌独有的运动基因镐矾屡。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格吨霖眠,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带涸,提升了夜晚的识别度卡。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起革,降低了风阻系数腾痊伎,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性戏。" "  版权声明胸慌:本文版权为网易汽车所有充感,转载请注明出处焚。   在2003年姐驼诲,奇瑞QQ的下线让这款时尚楔、便宜玛、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活令瘫努,之后短短的几年间罐衔嘶,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话苦,然而到了2006年长安奔奔的推出谎,打破了QQ一枝独大的局面读维鳞。一转眼骨瓢,已经过去了10年的时间典镁,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占蛾普,在这个追求个性迁颗几、讲究品质的时代董壁,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流蝗访肌,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则碎,而长安似乎也意识到了这一点簿,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢瞄等?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者须边建?   从厂家方面获悉僵,老款的奔奔(love)已经停产髓,而奔奔mini则将会继续生产销售阂,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系毖腾谩,前者主打精品中高端微车市车邸,而后者则会在廉价微车市场继续作战夯颂。从定位上来看高途,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些滔弗露,虽然沿用了奔奔的名字溃抠,但整车的设计工、配置以及售价都会高于老款车型巧轿。   新奔奔客户群体是谁算搏弊?   在很多年前太,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结富同逢,到底是买奔奔还是买QQ光剩咀,在那个时候帮,很少有人会关心这款车设计的如何蜗栋席、驾驶感受如何衬豌垄,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具培,省油短碱、皮实贝拎、能遮风挡雨就行郸秤。   现如今陪熔板,80后集、90后已经成为购车主力诚陀施,这些从小听着walkman邵厦、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计嚷、用户体验以及品质都有着更高的追求祁,因此在座驾的选择上同样不会妥协悼顷。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看帆骄伪,新奔奔就是冲着他们来的告弗嫡。   新奔奔主要的竞争车型是猾降?   虽然新奔奔的官方售价还未发布砂,但从目前得到的消息来看汇,5-6万元将是其大概的价格区间伺。这个价位中既有一些合资的微型车估,也有自主品牌的紧凑型车露,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车徘烤沸,比如两厢赛欧乃方秋、奥拓汰、玛驰以及低配雨燕等等车型离催畦。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线事缴窜,在配置方面与奔奔相比还是差了一些竿几夏,产生竞争的几率比较小蠢僵袭。   外观韧:惊艳陶镣、和谐绿、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型檀丸,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词彻:高离地间隙卿帕朵、车顶行李架吝、双色车身等等骏未财。没错姜,无论是跨界姐、越界还是交叉车型伦橙鬼,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质距。不过世间万物泼毙朽,徒有其表终究很肤浅释,我个人认为白赴,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统沸椒熬。所以伞,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾登,看到AWD(四轮驱动)三个字母时槽悸趁,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象卡。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款闹坏,它集沃尔沃所有看家本领于一身肖,可谓全副武装坟。为了让媒体更好的体验这台车亮,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高洞莆。没有固定线路怜搭嫁,没有领队车辆辟陛,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾穿,它会和每一位汽车媒体人独处12天煽耿诚。而在这12天里嗣墟鲁,我已经和它奔袭了4100公里澈啪,横跨了三个省份弦捌吮,体验了柏油赛道仟八捅、软土拉力栓、冰雪漂移牌伯督、高速狂奔麻帽鼻、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话寡伐,当然郸弓咕,最终的结果是疆搽:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多撇,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的捐,正所谓日久见人心遣田舌,交友如此竿,试车亦是如此撑溜。回到正题群怕,和往常一样瓤鸽拼,对它的了解还是先从外观开始让臼。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生祭,相煎何太急”这句绝句杯改摧,而在雷诺—日产集团旗下莲嘛,有两款车正在上演着这一幕概脱钱。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气僚,还有这出色的越野性能俯。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性邢廊。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下馁铅,买谁更划算小董厕?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蟹晶:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位茧,作为英菲尼迪的顶级SUV锋锑,QX80的售价高达152.8万灭奠,但经销商处可以优惠16.2万经拌负,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万酷,虽说16.8万也不是个小数目矢偷川。但对于消费者来说赖返糠,一个日产颠骇缕,一个英菲尼迪煽克饱,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌卵。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)白京瀑:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV强,它的身材绝对够大咐褐膘。从上图的数据来看垢曙彻,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙绊,尤其是将近5.3米的车身长度敌,会让您感觉驾驭它有点困难笛瓶勉。另一方面侯昂,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型晾,这一点在QX80的身上也得到了完美体现潞抖。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解步,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型顷纲蔬。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅际帽。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足歼,同时也显得异常凶猛墟。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉畔膘俯。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大仟,整体造型圆润氛沤,没有多余的线条作为修饰诡,但是反而会让人感到车身很厚实赴孟。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞烙。同时注意它车窗的设计斑闭,与众不同的创意来自于涂黑的A柱失量,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的胺,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感罚,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样修。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计哩辨素,也没有了那种霸气郊狄恨,转而给人的感觉是设计很前卫牌。车尾的饱满程度与车头相呼应着潭侗榷,丢去了上一代的直棱直角匡,饱满的线条凸显着丰满的层次感邓琳姓。   日产途乐骆:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华施妈,虽然脱胎于英菲尼迪车型橇沏巍,但途乐依然拥有自己的外观特征台憾。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性潦退。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表晴:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型廷槐宏,为了与其身份相符它的各个部件都大一号琳慑钙,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出甘彻仁。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底敲,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气救斥溃,成为了车头亮点之一噬瓷撕。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术海,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型斤宦,这项配置自然是少不了的沧碴躺。我们可以找到4个摄像头渡褐,它们分别位于车辆头部孺、左右外后视镜下方和车辆尾部藩模。以便在停车过程中卫洛弓,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况谋,让您更加自信轻松的把握泊车空间吗帛纬。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头舒,大大降低了停车时的事故发生吮美槐。   途乐   通过对比发现摄村豆,两车在外观上的配置基本相同羚槐杠,差别仅在日间行车灯上跨,不过随着QX80年款的推出德袱坎,日间行车灯的加入应该不是件难事汲。两车最大的区别就是外观/品牌的不同盎问,在相差仅有10几万的时候融,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店虚秦犯。    责任编辑速订:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天爽肆,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了弗,除了奔驰G秸娄筏、丰田陆巡系列稗、牧马人等搞垃嗽,双龙雷斯特也是其中一员箔,而且雷斯特还是柴油车扁弦。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值河力傲,以目前的接触来看户,双龙雷斯特W表现不错躬擦洛,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”勘孺垛。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前磐魏,双龙与奔驰方面在技术上深度合作馈轰,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰堤列,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”瘦晴氛。当然涵防,在随后漫长的几年过后空,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌失。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO碎聘,该车型最大的特点就是其尾部造型暑尾赶,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计烯童,宝马方面肯定不会承认囱,但从年份来讲躲客,明眼人一看便知侨棘鬼。   外观劣匿:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手蔡,该工作室的创办人正是乔治亚罗咯八,不过大师的设计未必符合所有人的审美扒挟,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异枷仁,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调窘伞,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势妈叭,但为了照顾空气动力学与线条流畅矫,雷斯特的车头是圆的罚坝,所以在当时看来有点“离经叛道”俄。   而到了现款的雷斯特W阜,这个“小问题”被修正了孰,一体化的设计已经是大势所趋碾碗,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”镜。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型丸磷渺,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感揣,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别际,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少莆崇并。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相搜馅。通过车展上的展示顾丁粟,小编已对这款纯电动车型有所了解怪面。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验抢楷,时至今日变硕噶,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型撵管垃。据悉箍芯栏,之诺将在今年的2月份开始接受预订糜,上市后将以租赁的方式面向消费者臀失,具体的细则目前还没有公布伤徒棱,上市后会有着怎样的表现伪力,我们会同大家一同关注驮肥捍。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前说诚渭,简单了解了一下之诺这个名称的由来无匪纷,是源于对中国文化传承与现代精神的体现使扫。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟裂,毕竟是基于宝马X1平台打造阮拘,因此在多个方面相似度高也并不为过煎。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E仑,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现惶搐,其具体的表现如何黄频亢,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验巩山克。 责任编辑剁钒晨:沈楠" "  版权声明凑:本文版权为网易汽车所有藤锰纲,转载请注明出处监锨恐。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计日盲,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列踏分。它们的可见程度详双箱,丝毫不亚于“张伟”“王芳”风醋。可见度甚高的两个文字的组合视嫂,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字敦。因此孙慌,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车炭途缮。哦胺耿堕,对了染,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思熟。意大利人的自信献酿伞,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心轿:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用贩送蔼?咱先从减开始说起观。 Q惋:致悦只是切掉屁股的菲翔么坛纳?   A诡狮:非也勤磋,前脸亦有修改固,整体风格统一湍,协调度很高托搂咆。   我相信Roberto Giolito先生安咳,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师匹,在设计Ottimo的时候案,一定会更加从容庙水。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”道藤,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思视。在他的心中席辈,应该有着太多关于年轻伸甘奠、活力的理解括蔚疥,而这恰是Ottimo的设计要点撇猾狄。 外观总结   赞型凛:个性鲜明鸡、标配LED示宽灯普修、轮胎用料厚道   弹络季:低配删减雾灯   " "  版权声明陋:本文版权为网易汽车所有柏,转载请注明出处唐粉。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾乡琳,虽然距离现在已经有两年的时间筹醚,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象讣泛。而今天多喊矫,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘撩,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例杀,并且还是一台后驱车速。没错泡,它就是华晨宝马3系乖年兜。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)刮葛,其配备了2.0T发动机情,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟娘瘦、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟废。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱谴,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现肆,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗烽黄。不过在今天的冰雪试驾过程中换菏,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)不。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现惊甭,必须先打好理论知识的基础娄示。于是在摸车之前屏嘛描,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课募酷。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关汹,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着瘫隧。 ● 项目一   热身结束了秤卷,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节鞭。第一项内容便是加速和刹车棺轻木,是不是觉得很简单惺救屏?其实里边的门道儿多了去了谓。   在项目一结束后晚私,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式关词,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步鞋哄。一开始大家相差悬殊睦年讼,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了妻。接下来的项目二会比较刺激一些田缎,经常会出现手忙脚乱的情况茶寞,但只要理清思路按部就班的做含,想要完成整套动作并不是很难恫。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明底片:本文版权为网易汽车所有混睬祁,转载请注明出处乐惋公。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了晶,不过始终都仅有手动挡车型任疮,虽然目前销量也很出色驹人筹,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户彩禾毙。好在这一短板即将成为历史窟充,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出涩寞,新车将于26日正式上市揉武,我们也于第一时间进行了试驾体验枫锣。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观堕泵垒:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外屡笺垃,在外观方面也有变化缝。新车根据高低配车型提供两种外观方案骗糜,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计笔徐,而高配车型则对中网蹭工、保险杠造型率锤傲、轮圈和后反光板都进行了重新设计静。值得一提的是咎,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的羡。   新样式的轮圈非常动感挥速牌,在同级车型中实属罕见碑。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致微蜗童,轴距依旧为2725mm藕郡。车尾的变化相比车头要小一些秀磐尽,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板热,不仅可以提升安全性尾,同时视觉效果也更加出色堡每汉。 有态度【试驾评测】倒烹,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么边?   扫一扫炊,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日妒轿哭,一汽大众全新高尔夫正式上市挨。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款窟,其中1.6L拥有三个车款钝热汝,1.4TSI拥有四个车款骚澈肝,官方指导价为12.19万元—18.29万元撩壕垛。具体售价请见下表桔阑烧:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力磷呕煌,但是却拥有三种功率版本崔嫌,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本疤坏,因此在动力系统方面哆腑了,消费者有三种选择潘。    我们从上面的数据可以看到侍期,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者枫纯坏,1.4T低功率版是主流之鸭人恪,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求虽傲容,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右卜腥。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮瓦椿喷,但是它的售价高达18.29万元贾偿,相对比较贵朝粉枫。    全新高尔夫提供九种车身色彩搐梳,分别是塔希提金咖葡虫、唐古拉白叹嫩、珊瑚蓝短劝、魅力紫奖、玛雅红踌卜、季风灰乾莲、水晶银以及深黑和极地白沙埂墓。 ①狸破胳:16寸Cosmic款轮毂 ②泛肯:16寸Cubix款轮毂 ③净县较:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂懦攫,其中15英寸的一款椽隙派,16英寸的两款兼锑寂,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备握傲,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型狗,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供承肪逝。    全新高尔夫提供标准座椅车卷、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅缔,低配的时尚版车型使用的是标准座椅铆,舒适版车型则都配备舒适座椅赏揩,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版衰健。    在材质方面堡,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料冈告损,分别是上图所示的DianDian黑色织物舶、Zoom/Merlin黑色织物堤痪、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择骸涝鹃,分别是Vienna黑色真皮啦扇、Vienna米色真皮喷手、Alcantara黑色翻毛皮曙、Alcantara棕色翻毛皮柯。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料穿焚,有两种风格可雅帷;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料斥,同样有两种颜色可盐臁,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料钵报,有黑色和米色两种可烟昂叵!;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅逞帛。    在车内外装饰件方面骄曝,不同配置的车款也有不同的安排卫骋馅。像侧窗下沿镀铬装饰条彪、双排气管却垫、镀铬装饰双排气管烁、动感鲨鱼鳍天线但举、真皮换档手柄憾、科技质感装饰条钉目党、金属风格装饰条泪、碳纤维风格装饰条等等块滩蓬,针对不同的车款都有不同的配备廓亭,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍祷蹿。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富孟邵匿,配备有MKB多次碰撞预防系统兑平荷、ESP车身稳定系统吓堂、ASR驱动防滑系统革男安、XDS电子差速锁搁、前排侧面安全气囊徘诽、后部4探头倒车雷达适镰郊、前部行人保护系统豆、自动静态转弯补光功能等等齿扔,但是在舒适性以及功能性方面促鼎克,并不是很丰富番,但是也可以满足基本使用仙赡看。   1.6L自然吸气车款如何衙炻?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之崖付丁,它拥有手动时尚恭箱雀、自动时尚以及自动舒适三个车款杀纤苏,手动时尚与自动时尚的配置一样乐,在价格上二者存在1.2万元的差价扰势狡,主要是变速箱配备的差异播肃。所以在配置对比环节扩逼襄,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行梨,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元疮,差价为1.1万元覆凰差。    在配置对比的环节我们可以看到搔撬,时尚型与舒适型之间的配置差别捣,大多数都体现在外观内饰的装饰件晴虐,以及车内一些常规功能方面偷室傅,主要是顶棚储物盒势厩癌、后排中央扶手饱性、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半巳拉,实际上最有意义的差别在于全景天窗型仆、后排出风口摄溅喝、蓝牙电话豪某善、定速巡航四屏、驾驶席座椅腰托恼寒、TPMS胎压监测系统这几项上氰棵旱,不过在这几项配置中规咎逆,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置溃畅多,尤其是全景天窗誊口讨。    从价格上看屁莫,二者的差价为1.1万元铂队,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的磊奶认,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品浑存灰,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户阑,所以我们在这个推荐环节般,更多的倾向于低配车款骸梧涩。 责任编辑的:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底吩窜,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发善。它采用了全新的DS家族式设计风格阿储辑,延续了一贯的法式浪漫风格霖偿,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素解涕。新车基于DS5平台打造咎伶模,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机袖。预计在3月左右上市酚,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触膊,让我们一起来看它的表现如何灿桥锌。 外观常:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅量娄澈,却多了一些时尚及科技感顾然,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性弥挂,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感惹凶顶。镀铬装饰拿捏的也比较好杏镶称。并不会像许多车型那样盲目的堆砌绞。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品关。也表示着DS的品牌走向独立堑沫。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型叼题泵,有着都还算不错的账面数据唾,车身长度为4702mm煤,宽度1840mm怯社护,高度1515mm.轴距为2715mm息墩驹。上市后会把目标锁定在奥迪A3款。 车型图片 基本参数夸漂猴: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面枢瘫校,除了前车6颗驻车雷达之外棠铃,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能残摊系,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯掂连凤。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰蚊财诞,从视觉上拉伸了车辆长度屋聪,尾部设计了一个小小的尾翼涣天,尾灯下侧字样表明了其国产身份侥甫测。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头钝程懒。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方禾寸投,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件糕珐,真正的排气隐藏在了下面璃。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型道哪,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词定秆损:高离地间隙藏袖仁、车顶行李架苍、双色车身等等滥迁唐。没错囤拜,无论是跨界及、越界还是交叉车型讹,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质屡。不过世间万物乱羡,徒有其表终究很肤浅丸,我个人认为鳖,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统嘛挺。所以剖梁凌,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾氖惹,看到AWD(四轮驱动)三个字母时迷棘,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象粮。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款岸缺,它集沃尔沃所有看家本领于一身饥卡,可谓全副武装谁茂。为了让媒体更好的体验这台车惰誓袍,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高椿。没有固定线路淮葡杠,没有领队车辆浑,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾尘纲,它会和每一位汽车媒体人独处12天竞请丹。而在这12天里盛撮歌,我已经和它奔袭了4100公里成莫粕,横跨了三个省份拔丧,体验了柏油赛道剖、软土拉力逞窖、冰雪漂移棵捅、高速狂奔拳动、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话蛇解徒,当然骑氏涡,最终的结果是鄙堑:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多访提钮,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的乐炉,正所谓日久见人心合体,交友如此闪覆腻,试车亦是如此纫鸡霉。回到正题耪貌,和往常一样池,对它的了解还是先从外观开始蜗涤。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化怪劲、多样化是一种趋势爽寸,两厢车一改以往叫好不叫座的状况氦,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白标,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠查蒂丘。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦疥饲,是基于菲翔打造的意式掀背轿车戚艾退,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型腿卉面,上市至今保持着约5千台的月均销量怠卤混,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型勃惹痕。 外观/内饰对比讣:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来捕,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造芳,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的劣,毕竟师出同门荚袜必。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管钳,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯劫,远看很容易被误会成排气管观,但事实上真正的排气管被隐藏起来盲吐,整体尾部设计显得层次更为分明偏建花。低配车型配备有倒车雷达税博涵,高配车型还配备有倒车可视妙碱。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念籍勉浪,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点贿拔,修长的车身与宽厚的D柱练,加之出色的后排与储物空间渭怠,俨然就是一副旅行车的范儿详蔼镐。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm还襄饶,它完全可以称之为旅行版朗逸亲拣盗。    车身的线条连贯自然赋氛,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观胃肥溶,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头刀抖碌。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些贿,调整了尾灯的白色灯带位置课纷贬,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端策轮,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重蔫氰。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同呻伺,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格汗,内饰板件的用料以软质材质为主其,接缝及做工也较为精致炕,与同级车型不相伯仲榔咖。从实拍的车型判断揩,自动空调绥、ESP系统熟彻屋、电动座椅仕、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型季搬毯,至于具体配置还有待官方公布砍灰。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉妥横筋,同样是大众家族的传统布局背蜜叙,整体的感受都很不错贪画,方向盘慌鞭、中控台的每个设计很都容易上手核穿汰,从材质上来说挂,朗行是塑料感有些明显的侈青,好在其工艺上还是有保证的沁,并不会有很廉价的感觉冯写。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后虎,销量在整个家族中表现最为可观阿痹加。近期漠品腑,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市氏堡饰,新车主要变化集中在外观讼狮娩,同时针对颜色梢阜、配置进行了调整皋嫉,以保证其市场竞争力和捌。在豪华紧凑级细分市场中涤响,奔驰A级是CT200h的劲敌之一舍腥,通过下文的对比分析蕊,希望对有此购车意向的网友们一点参考竟体概。   备注肝酗: 为更直观的进行两车的对比分析肥,选取两款价格相近的车型(奔驰A260淮怕澈、CT200h F-SPORT)凡捻,市场优惠参考自深圳市场镁嫂俱。 车型图片 所属品牌熄屑: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动剩黎囊,内饰做工精细    车身尺寸方面茅霓,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优泛,其他参数均小于奔驰A260灭。从外观和内饰设计风格上看怕环笔,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑豌阔铂,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释身随挪,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺捣。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后轻驮歉,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样粳逼疽,全车充斥着力量与美的线条详淋。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点斗瘸,硕大的单条幅进气格栅受茂、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发士辅搭。    相比极富视觉冲力的前脸造型椽淳家,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些窖竭挥,但并没有脱离运动亢孟温,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓掠串,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹对。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素般浓,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型娜,同时下侧雾灯造型也有改变房羡,车尾部也进行了一定的改动娘,整体感觉更加运动梳庆。另外杆嫉,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”物芬,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配久宏诫,形成强烈的双色反差砍宫内。    F SPORT车型装备了整车运动套件舒,涵盖了运动调校悬挂雾衡、运动包围臂卜、运动阻尼减震器情、熏黑运动轮毂辩舍遁、运动车门脚踏板氓、运动型铝制加速踏板疵傻教、制动踏板奇东拾、脚歇板等殿。    三幅式平底真皮方向盘奢扑高、红色元素点缀的空调出风口开躬规、铝合金踏板讼贩叙、仿碳纤维装饰条等等搓,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感共钡,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格太胺。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化篡赌梯,将方向盘瓦尽、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上绞荡叙,增加了便利性挎,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动称酚,分散了注意力挞仙玛。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间络为,是多数第一次购车家庭的首选要求南冲巢,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型坎苛。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功虫肆。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型耻纤详,会有怎么样的变化囱羔诞,一起了解一下谭忙姓。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的筷耿,镀铬进气格栅增加了些许立体感踌埂,更加显眼的X造型前脸劫牛痛,迎合年轻消费者的审美逆率。大灯的改动有些另类跺,在我看来接受起来还是需要时间的体归。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车抛评,新款在车身尺寸上有所调整春沦敞,长宽高分别为4456×1696×1514毫米瓦些,轴距保持2600毫米不变戊虐,相比现款仅车身尺寸有所增加孪。   车尾的变化不大惟桐失,保险杠下方增加了黑色塑料饰板套拴卑,以及牌照上方增加镀铬饰条抽豢,尾灯造型无变化猫。实拍车型为高配版本钾秘,但仅配备了三点式后倒车雷达别。   新款的15英寸轮圈造型不错盟,轮胎选用优科豪马蔬卢非,规格为185/60 R15耻豪晒,备胎没有缺失粟,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置怪然喝。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高憋,在年轻人中更是屡见不鲜韶。在学校要有个性懊,在单位要有个性扒弓,穿着打扮要有个性恳韶确,兴趣爱好要有个性瑟蓄殿。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢臼全颇?如果你有这方面的兴趣媚侣暗,那么杰德将会是你不错的选择箍。可谓自成一派的它泞腑菩,凭借着并不起眼的车身尺寸非购、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间枢瑰究,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车氰叭些?还是旅行车笆?或者是MPV戎蛊?但这都不是事儿侥,只要适合自己就OK济稍狠。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人仟枫囊,喜欢接受新鲜事物的他们餐秆,正好与杰德不谋而合泪。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐凶斯,此外贿忍,六座的乘坐空间相,也足以胜任日常的使用需求抡勺问。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受纪吩谈。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢式媒?自2013年9月6日上市以后舱,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量葡池讥,力压大众途安和马自达5等竞争对手评,它用事实结束了我们的疑问乔堕。除了这些攫虫,杰德还会带给我们什么样的全新体验巍,让我们继续往下看放邯。   " "  若是经常关注汽车之家的话耻捆,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生翰洗,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”世末衫。虽然我们这里并不提GTR波,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何补存兴,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赶坷彝ǎ克斯ST苗皮,令人刮目相看俯恼。与此同时鞭孙熄,在秦身上官,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料硅恐刮、做工以及舒适性表现上的明显进步氦。 外观造型行唬佬:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程胃拟柿,如今已逐渐走出了当年模仿的时代侯胸,近年来推出的新车型如速锐处奸、思锐以及大家眼前的这台秦埠幌茶,都可谓一个比一个漂亮哦鹿岔。就以秦来说惫冈,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网岗铆,很是亮眼抚浩,同时也营造了较高的前脸识别度谱桃。   车身尺寸方面臣充,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大森磕,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平睡砰挂,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)孺嘲,2670mm的轴距表现则处于平均水平缆铰铝。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同煞,其整体感觉与速锐大同小异距。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯截,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接吉舶。无论白天还是夜晚骄寂,该车的车尾识别度都非常高桨什。而且内部的光源清胺,除了转向灯为普通卤素灯泡外丹锰睬,示宽灯到涤、刹车灯以及倒车灯都用得是LED兽芜辟。   充电北、电桩安装及质保/售后介绍绿邪:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口挽牌,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包敖叹挽,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电攻漆,据官方资料介绍翱撵,充满一次电大约需要5个小时左右节,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)看瓶顷。   同时办惕纽,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩吠隋静,虽然价格并不贵庐趴拴,大约在6000多元扫佩,但对申请人有一定的条件限制居,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)掳丝,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)替獭,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准蛇踌。当上述条件都满足之后彪,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请柿踢,如果一切顺利底,最快1个月内就能安装到位并通电使用抖查槽。不过目前磁缺,秦还不能实现快速充电极,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的匆,只是目前还没有这样的配套充电设备巧截。   针对秦的特殊性汹,4S店内还为秦准备了专门的维修工位杜洽独,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务负科埔。其中履糙,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全畔痴楷,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶袖修,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋贯且磐、绝缘手套和护目镜等设备蒲,并规定在检修车辆时必须两人在场匪。以防车辆万一发生漏电迁阂,威胁到维修人员的生命安全彼粟类。   与此同时忿培,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里洞,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组铂税凤。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同绅凛,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型瞄,整车质保为6年或十五万公里娥棠丘,电池组为10年或二十五万公里)佃。总之患妊,从专设的维修工位朔、专门的维修人员再到超长的整车质保周期财督,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度愧箔,而对消费者的购买更是一种信心的保证妓。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前添仓锹,中国汽车市场刚开始发展档,市面上可供选择的车型可谓寥寥叙,在那样一个年代董凉,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准纶性,并且在之后的相当长一段时间泵,人们心中仍对它们有深刻的印象娩李放。时至今日江释,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择未墙屁,在数年激烈的竞争中刻辫,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下裳盾稼。这回耽,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首贾康卸,我们也借这次机会为大家做个全面对比仓,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车驶撂偷:外观内饰(包括设计和做工)仍、配置酮姆、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)瓣嵌、储物洗实鞍、油耗概慈、驾乘感受腑泼痉、加速性能汗苫睡、刹车性能苛怪棺。同时呵喉病,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别邯佳、同价位车型的什么水平旧。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型首,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元房热,目前约有6000元左右的优惠入故怒,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元静糕,在优惠方面差别比较大任,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右隘,根据论坛中近期的提车价格称抹,9000元的优惠还是有的驰。目前娶饭茫,两车的售价依旧属于同一梯级触阀踩。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致市贿嚏,只是配备了卤素大灯及雾灯活摊把,透镜浓栖宿、日间行车灯这些都没有绰。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系小,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置迁,因此我认为两车的配置可以理解培沛,符合同级水准崩拴吵。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位删晨:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比说昂,两车的各项参数也处于伯仲之间蜗诉,差别在6cm之内碾蓖。在车内空间上表频,两车的表现也很接近持泰雌,我先剧透下吧耿槐,结果可能跟你们想象得不太一样融。   相信看到这里锻纹,大家最担心的就是如果车辆没电互耿,后备厢是否还能打开的问题茎硼彭。捷达看来是妥妥的没问题凄汐疼,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑塘哭剿,它的后排座椅靠背可以放倒湿罐,之后即可顺利从后备厢取物邵,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐犀吧报。   在倒车辅助上戎,捷达配备三点探头当恫甭,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配陶贪,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平念慨惟。这里多说一句铣,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达能哨,让人觉得很不大气弓娥线,并且低于同级别的水平袒,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达笺,舒适型也可选装倒车影像氰补檬,比捷达厚道一些推。从普及性上看酸寂,能够达到同级别的平均水平吻金示,从功能性上看瘸柯请,拥有倒车影像的它则高过平均线了恨茸夺,给好评崩肛臣。   两车都是15英寸的轮圈缚薄忙,造型上也是各有风味啊帝的,轮胎宽度也同为185mm旗轿库。从售价上看挽季馆,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右擞冠,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条婆丘。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比屏,让我们在后面的制动测试上见分晓赣。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显蔫,借着中期改款的机会茎,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机级烫枚,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注技。应该恭喜它涤风,至少在我眼里咆惦同,它确实达到了自己的目标嫂团。过往凭借动感的外形次、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它平,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点糯掏。   只可惜烘隆獭,刚上市不久的2014款起亚K5孩睬,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择低绢闺,而且它们的价格都处于K5车系的高位膛憋把,受众群体并不大关胸筋。前段时间挥矗兔,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析箔,并撰写了《起亚K5购车手册》确蹲客。文中韩,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型请,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐痊罐浚,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色撤俺。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH劳稠,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机期算。自从起亚哥、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后管,互用研发产品的例子不胜枚举典村,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度狭。该发动机的最大功率为245马力评墨轮、最大扭矩达到350N·m殊哥,账面数据处于同级别的上流水平畔,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机功、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀桅,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机勺咖。   在涡轮增压独、缸内直喷等技术的加持下讳,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m离袒,并且一直持续到4000rpm挽螺。得益于涡轮介入较早桨寥去,最大扭矩拥有宽泛的输出区间七钩,而且它的油门也调校得比较灵敏谦。在实际驾驶的时候表仍毖,可以感受到它的起步轻快自如兼,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余酒。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比霸,毫无疑问它的起步要相对轻快一些伺粒,但差距并不像数据相差那么大怪。在整个低转速区间盯,它的动力输出不算直接脓,缺乏一点活力息痢,给人一种有劲儿使不出来的感觉冯话捐。   于是力跑翱,我把油门再踩下去一点咯,动力突然来得很快唱纪,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然淋蹲朗,毫不费力现夕,而且可以感受到车速达到120km/h时奔林,发动机还有充足的动力储备且。它的中段加速能力让人满意刚,虽然依旧缺乏一点活力滥墨,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴拈炉,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开羡都权。   还是差点意思懂华颗,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感炼。于是念,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式鲜,6速手自一体变速箱切换到手动模式烤上,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作鹊绣畴,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的镰桂。它的油门响应足够快袜法乐,发动机的动力输出得到更好的释放似腻,方向盘的反馈也更加扎实辞喜氨。除了SPORT运动模式外九,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式苛,运动特性从SPORT蚊栖、标准到ECO逐渐减弱捂壕,驾驶风格也逐渐趋向安逸舷凤。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契梳端呵,平顺性极高嗡,而且动力的衔接也让人满意渺赦。若以80km/h的速度巡航敬匹,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航钠脖,发动机的转速会被控制在2000rpm左右韦,对于燃油经济性的控制也让人满意誓睦粮。同样值得表扬的是降挡速度愤对洞,在中段需要加速的时候深踩油门廊囱腥,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出卞戚,而且换挡冲击也比较邪壬佟,不会让坐在车内的乘客感到不安剧。   前麦弗逊艇零忱、后多连杆的独立悬架底盘结构反河报,在调校方面仍然有很大的提升空间虑。它的弹簧足够硬倾痹浓,但是减振器的阻尼不够大孟办颅,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底赡,会有细微的震动传到车内窘,以稍微快一点的速度过弯卜,车辆的侧倾会比较明显垢翟,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳频加。安安逸逸地驾驶肯定不是问题菊,舒适性让人满意檀,但如果需要激烈的驾驶的话收酮,后期对悬架的改装很有必要吴吹。   它的刹车盘相应加大了尺寸轰齐滑,刹车的力度足够童,不过刹车踏板的反馈缺乏线性缝嘶。具体表现是趁,刹车踏板的前一小段是虚位哇桂烽,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏徊维纹,制动力度会突然加大妒透惋,需要一点适应的时间翻骆。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻巾苗,发动机的声音坡硅、振动都非常小努姓匿。然而漏桶,在速度上来以后奶,噪音的上涨速度也很快夕,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎桅霸,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显团夯。   我得承认嫡琉寺,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数昧灸,但在起步和中低速行驶的时候容诗裁,动力参数上的优势并没有完全体现出来懊饰褥,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处瓷。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价峡挫畅,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”划边富。当然让,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型评对啸。另外券偷,值得一提的地方是唾极,在动力提升的同时藕,它还加入了行驶模式控制系统督痢,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用婆酥鲁,它的动态性能相对有一定的提升诬担,开起来也更有活力和乐趣题吴。   " "   海马M3去年4月就已经上市了啦,不过当时的自动档车型只是“有价无货”衡惩,只有手动版车型销售睬,导致产品线还不够丰富些。而就在去年11月淮,海马M3终于推出了CVT版车型平湘,7万-9万元之间的售价兼,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求被竟疚。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30辽午、逸动卉、宝骏630以及启辰D50等车型酶,竞争还是比较激烈的昏戌。作为一个后来者苏,海马M3是否有足够的实力立足活?下面我们就一起来看一看掠颈晚。   动力涝:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择叫化,其最大功率为82Kw谓涪,峰值扭矩是147Nm抚莽。从账面参数来看壕叛恫,可谓非常出色森屋烂,一点不比合资产品的数据差盟。对于一辆紧凑级轿车来说集歼段,这样的动力表现已经足够应付日常使用了春枢樊。    开起来的表现聪极,我只想说这台发动机的低扭还是不够强船旁鲍,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”纳。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中镭旧汐,如果想